例えばネジが折れたりナメたりした時。
さぁどうしましょう？
諦めて見なかった振り．．．
する訳には行きませんね。
勝手に抜けてくれれば良いのですが、残念ながら勝手にネジは抜けてくれません。
ビッグシングルは勝手にネジが抜けるって？
それはまた話は別だ。
ハンマー＆タガネorポンチ攻撃
エキストラクター
ドリルで穴明けて崩壊させる
ドリルでガッツリと穴明けてヘリサートを入れる
と、まあ色々と有る訳ですが
ネジが飛び出てる状態ならば、プライヤで掴んで回すのが始め
の一歩でしょうか。
可能ならばトーチやバーナーやその他の手法でネジを熱して
適度な頃合いに熱した後にオリャァって回すのが簡単です。
バーナーの力って偉大です。
でもだからと言って、ナメたガソリンタンクのネジに使っちゃダメだぞ。
ドリフならアフロに成るだけで済むけど、現実世界じゃそう言う訳にも行かないからね。
転ばぬ先の杖
かじる前のグリスアップ
そんな訳で、取りあえずバイクを買ったら
錆びやかじりの可能性の有る箇所にはグリスを着けて組み直してます。
ステップやらステーなんかのマウントボルトとか、フォークのボトムクランプ（アクスルシャフトをキュっと締めてる所）とか
フロントフェンダーとか．．．．まぁ色々。
それがゴツいボルトならば、ちょっと位錆びたりかじったりした所で、力任せでどうにか成りますが
M4とかM5のボルトなら、力任せにすりゃ簡単に頭が取れますから。
吉良の首取ったりぃぃ！！
な状態に成りますから。
特にこの所、ビスにはエアインパクトレンチを使ってまして。
勿論それが使える場合に限られますが、本気で固いビスにはコレが今の所ベストです。
ブッ叩きインパクトドライバーでも良いのですが、下手すりゃ壊れますからね。
時々わざと壊して再起不能にしてアルミゴミにしてやろうかと思ったりもしますが．．．．
まぁ時々。
と、そんな訳でビスの頭をナメる事は殆ど起らないのですが
ビスの頭は時々モゲます。
でもどうにも成らんですよね。
締める時にモゲるのは作業者にその非が有るでしょうけど、緩める時はねぇ．．．．
ラスペネとかバーナーとかって手段も時に役立つ事は有れど、それで万全とは言えませんね。
言えよう筈も有りません。
固着させたら厄介な所には、モリブデングリスやスレッドコンパウンドを使うのが未来への自分の投資ですよ。
もっとも、スレッドコンパウンドはとっても高いので、エキパイのフランジにしか投資してあげませんが。
もっぱら安いモリブデングリースを使ってます。
まぁアレです。
好きにして下さい。
でも何にせよ、カジり難くする方法は有るので、事前策を施しておく事が大事じゃ無いかと
まぁ適当に思ってますが好きにして下さい。
ネジザウルスってのが有りまして。
私は持って無いですが、使ってる人が周りに居まして。
万全とは言えませんが、見た感じでは普通のプライヤーとは比較に成らない程に良さそうです。
役立つ場面はバイスグリップが使えないタイトな箇所。
フレームの内側とか．．．そんな所。
ネジを抜くだけでエンジンを下ろすのは大変ですから。
あ、勿論ネジが飛び出してる事が前提。
でもこれの最大の難点は、所詮は普通のプライヤーって事。
そう、バイスグリップじゃ無いので、力一杯回しながら力一杯
握らなきゃ成らんゼって事。
人間の力なんぞ限られてる訳でしてね。
力一杯回しながら力一杯握る事なんて出来ないんですねぇ。
その点バイスグリップなら、力一杯握る作業はプライヤがやってくれるので楽ですよ。
人間は回す事のみに力を注げば良いですから。
ただ、上記した通りにタイトな箇所ではバイスグリップが使えない事も有ります。
そんな時にはネジザウルス．．．
でもコレじゃ中々力が．．．
小ネジバイスプライヤーってのが有りました。
ネジザウルス＆小ネジバイス他色々の詳細はコチラへ
いやぁ、世の中には有るんですね。
その筋の人には有名なツールかも知れませんが、世の中にはちゃんと求めてたツールってのが有る物です。
これは良さそうですよ。
所謂偽バイスブリップの派生商品ですが、これは中々に良さそうです。
あちこちが腐りかけたバイクを触るのが好きな人には必須．．．．
かも知れません。
どんな物でしょう？
あ、そうそう
この前書いた、完全にナメてしまったフロントフォークの底のボルト。
もうね、ズルンズルンに成ったボルト。
未だ解決の目処は立たず。
困った話です。
どうしましょう．．．
上がるか下がるかは皆様の一票に掛かってたりしておりますの。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりしますの。
何かとお手数お掛けしますの。
さぁどうしましょう？
諦めて見なかった振り．．．
する訳には行きませんね。
勝手に抜けてくれれば良いのですが、残念ながら勝手にネジは抜けてくれません。
ビッグシングルは勝手にネジが抜けるって？
それはまた話は別だ。
ハンマー＆タガネorポンチ攻撃
エキストラクター
ドリルで穴明けて崩壊させる
ドリルでガッツリと穴明けてヘリサートを入れる
と、まあ色々と有る訳ですが
ネジが飛び出てる状態ならば、プライヤで掴んで回すのが始め
の一歩でしょうか。
可能ならばトーチやバーナーやその他の手法でネジを熱して
適度な頃合いに熱した後にオリャァって回すのが簡単です。
バーナーの力って偉大です。
でもだからと言って、ナメたガソリンタンクのネジに使っちゃダメだぞ。
ドリフならアフロに成るだけで済むけど、現実世界じゃそう言う訳にも行かないからね。
転ばぬ先の杖
かじる前のグリスアップ
そんな訳で、取りあえずバイクを買ったら
錆びやかじりの可能性の有る箇所にはグリスを着けて組み直してます。
ステップやらステーなんかのマウントボルトとか、フォークのボトムクランプ（アクスルシャフトをキュっと締めてる所）とか
フロントフェンダーとか．．．．まぁ色々。
それがゴツいボルトならば、ちょっと位錆びたりかじったりした所で、力任せでどうにか成りますが
M4とかM5のボルトなら、力任せにすりゃ簡単に頭が取れますから。
吉良の首取ったりぃぃ！！
な状態に成りますから。
特にこの所、ビスにはエアインパクトレンチを使ってまして。
勿論それが使える場合に限られますが、本気で固いビスにはコレが今の所ベストです。
ブッ叩きインパクトドライバーでも良いのですが、下手すりゃ壊れますからね。
時々わざと壊して再起不能にしてアルミゴミにしてやろうかと思ったりもしますが．．．．
まぁ時々。
と、そんな訳でビスの頭をナメる事は殆ど起らないのですが
ビスの頭は時々モゲます。
でもどうにも成らんですよね。
締める時にモゲるのは作業者にその非が有るでしょうけど、緩める時はねぇ．．．．
ラスペネとかバーナーとかって手段も時に役立つ事は有れど、それで万全とは言えませんね。
言えよう筈も有りません。
固着させたら厄介な所には、モリブデングリスやスレッドコンパウンドを使うのが未来への自分の投資ですよ。
もっとも、スレッドコンパウンドはとっても高いので、エキパイのフランジにしか投資してあげませんが。
もっぱら安いモリブデングリースを使ってます。
まぁアレです。
好きにして下さい。
でも何にせよ、カジり難くする方法は有るので、事前策を施しておく事が大事じゃ無いかと
まぁ適当に思ってますが好きにして下さい。
ネジザウルスってのが有りまして。
私は持って無いですが、使ってる人が周りに居まして。
万全とは言えませんが、見た感じでは普通のプライヤーとは比較に成らない程に良さそうです。
役立つ場面はバイスグリップが使えないタイトな箇所。
フレームの内側とか．．．そんな所。
ネジを抜くだけでエンジンを下ろすのは大変ですから。
あ、勿論ネジが飛び出してる事が前提。
でもこれの最大の難点は、所詮は普通のプライヤーって事。
そう、バイスグリップじゃ無いので、力一杯回しながら力一杯
握らなきゃ成らんゼって事。
人間の力なんぞ限られてる訳でしてね。
力一杯回しながら力一杯握る事なんて出来ないんですねぇ。
その点バイスグリップなら、力一杯握る作業はプライヤがやってくれるので楽ですよ。
人間は回す事のみに力を注げば良いですから。
ただ、上記した通りにタイトな箇所ではバイスグリップが使えない事も有ります。
そんな時にはネジザウルス．．．
でもコレじゃ中々力が．．．
小ネジバイスプライヤーってのが有りました。
ネジザウルス＆小ネジバイス他色々の詳細はコチラへ
いやぁ、世の中には有るんですね。
その筋の人には有名なツールかも知れませんが、世の中にはちゃんと求めてたツールってのが有る物です。
これは良さそうですよ。
所謂偽バイスブリップの派生商品ですが、これは中々に良さそうです。
あちこちが腐りかけたバイクを触るのが好きな人には必須．．．．
かも知れません。
どんな物でしょう？
あ、そうそう
この前書いた、完全にナメてしまったフロントフォークの底のボルト。
もうね、ズルンズルンに成ったボルト。
未だ解決の目処は立たず。
困った話です。
どうしましょう．．．
上がるか下がるかは皆様の一票に掛かってたりしておりますの。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりしますの。
何かとお手数お掛けしますの。
ああ神々しきネプロス様。
http://item.rakuten.co.jp/ktc/nepros-nbe38/
ディスクの上部にスピンナハンドルを付けて一発目を回し、その後クリクリ回すのがこれの使い方。
勿論ラチェットレンチで使ってもオッケーですが、本来ならばラチェットレンチを緩め一発目に使うのは御法度なので自己責任って事で。
スピンナで緩めてラチェットで空回りする所まで緩め、その後はこのディスクを指で支えてラチェットが効くように．．．．．
無くてもイイけど有ったら便利な工具です。
でも少々の問題が．．．
ネプロス様クイックスピンナの根性無しゴムリングも由々しき問題ですが、この類いのアダプターはメーカーは何処にせよソケットが物凄く抜き難いのは何とも言い難い所。
特にエンジンを組む際なんか、ヌルヌルで大変ですから。
小さいソケットでエクステンション無しじゃプライヤーで引っこ抜いたりと中々の邪魔臭さです。
トップのギアレンチ用アダプター
http://www.rakuten.co.jp/linc/828475/828501/828607/
スクエア角は1/4、3/8、1/2と3種類。
真ん中のイボ。
これを押すとハァハァ言いながらソケットを一発で抜いてくれます。
大抵の場合、秘密のイボを押すとハァハァ言いますが、これはソケットをもスキっと抜いてくれちゃうナイスなイボです。
ビバ☆イボちゃん。
クイックリリースは重要です。
これでオイリーなヌルヌル環境での小さいソケットでもオッケーです。
大抵のイボはヌルヌル環境がグッドなのですが、このイボ付きディスクもそれに負けじとヌルヌルプレイにバッチシなナイスガイです。
ビバ☆イボちゃん。
一発目緩めはどうします？
一発目はどうしましょう？？
こうします。
おおスタビレー卿では有りませんか。
こんな所へのご出張、誠に有り難うございます。
ちなみにこの子はソフトグリップのコンビレンチ。
廃盤なので欲しい人は早めにゲットだ！
お口が軽く開いてるのでスムーズインだ。
でもお口が開いてるので奥までズッポリチョと入れてやらないとナメナメ地獄を味わっちゃうぜ！
ナメナメは他所でやりやがれってんだ。
でも、ちゃんと使えばナメる事無くソコソコの本気ネジでもパワー勝負出来る素敵な子。
まぁ別にフランクドライブでもナックルセイバーでもイイんですがね。
やっぱ私としてはソフトグリップを意味無くエコ贔屓させて頂きますわ。
普通のスパナは本気締め緩めには止めた方が良さそうですよ。
ズルっと行きますから。
そう、ジュル♪って。
スパナに12と書かれてます。
そう、このTOPのは12mmなんですね。
ギアレンチOEM物は13mm
ライト精機だろうとシグネットだろうと何処のだろうと、3/8Sqのアダプターは残念ながら13mm
M8普通は13mm頭なので、それが一般的って言えば一般的なんですが
国産バイクの場合は基本的に小形なので12mmは非常に有り難い所です。
ちなみに1/4モデルは10mm、1/2モデルは17mmと成って居ります。
そう、これがTOPの素敵な所なのですよ。
確かにシグネットの方が綺麗だし値段も安いんですが、あえてTOPを選んだのはコレが理由。
ソフトグリップの13mmなんて持って無いし買う予定も無いですから。
スパナの口の角度によってスタビレーが使えなくても、12mmならばフランクドライブも有れば、その気に成れば普通のスパナも何本も有りますから。
そうそう使わないサイズなのに一本3000円もするコンビレンチなんてそうそう買ってられないので大助かりです。
ビバTOP工業
偽物バンザイ！！ってな物ですよ。
そもそも3000円のコンビレンチってどうやねんって話ですが。
そもそも本気で使う事なんて有り得ないオープンエンド。
それを本気ネジ（レンチ当てるのはアダプターに対してですが）に掛けようってんだから、やっぱりそれ相応のが欲しい所です。
で、やっぱり面接触なソフトグリップな訳ですよ。
もう梨地にメロメロ。
ビバ☆スタビレーですよ。
一発目が緩んだら、コンビレンチを抜いて後は指でクリクリと回してやればオッケーです。
これならラチェットを操作する事も無く、スピンナを引き抜く必要も無いのでとっても簡単です。
馴れればコンビレンチで緩めた瞬間、スパナを抜くと同時に指でクリクリと回せてしまえます。
中々に便利です。
いやホントに馴れりゃ便利なんですよ。
特に慣れる必要も無かったりしますが。
ただ、素手は滅茶苦茶痛いです。
厚みが後5ミリでも有れば事情は大きく変わるでしょうが
このアダプターは手で回すにはちょっとばかりスパルタンな痛さです。
本来の用途とは異なる使い方なので、文句言うのは筋違いですが痛いです。
私はグローブを欠かさないので全然平気なんですが、素手派の人ならちょっとばかりの修業に成りそうですよ。
あ、そうそう
こんな感じにコンビのリングレンチ側を装着する本末転倒な事も出来ますが、こんな事するならハナからブレーカーバー使いましょう。
こんなの便利悪くて仕方有りませんぜ。
上がるか下がるかは皆様の一票に掛かってたりしておりますの。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりしますの。
何かとお手数お掛けしますの。
http://item.rakuten.co.jp/ktc/nepros-nbe38/
ディスクの上部にスピンナハンドルを付けて一発目を回し、その後クリクリ回すのがこれの使い方。
勿論ラチェットレンチで使ってもオッケーですが、本来ならばラチェットレンチを緩め一発目に使うのは御法度なので自己責任って事で。
スピンナで緩めてラチェットで空回りする所まで緩め、その後はこのディスクを指で支えてラチェットが効くように．．．．．
無くてもイイけど有ったら便利な工具です。
でも少々の問題が．．．
ネプロス様クイックスピンナの根性無しゴムリングも由々しき問題ですが、この類いのアダプターはメーカーは何処にせよソケットが物凄く抜き難いのは何とも言い難い所。
特にエンジンを組む際なんか、ヌルヌルで大変ですから。
小さいソケットでエクステンション無しじゃプライヤーで引っこ抜いたりと中々の邪魔臭さです。
トップのギアレンチ用アダプター
http://www.rakuten.co.jp/linc/828475/828501/828607/
スクエア角は1/4、3/8、1/2と3種類。
真ん中のイボ。
これを押すとハァハァ言いながらソケットを一発で抜いてくれます。
大抵の場合、秘密のイボを押すとハァハァ言いますが、これはソケットをもスキっと抜いてくれちゃうナイスなイボです。
ビバ☆イボちゃん。
クイックリリースは重要です。
これでオイリーなヌルヌル環境での小さいソケットでもオッケーです。
大抵のイボはヌルヌル環境がグッドなのですが、このイボ付きディスクもそれに負けじとヌルヌルプレイにバッチシなナイスガイです。
ビバ☆イボちゃん。
一発目緩めはどうします？
一発目はどうしましょう？？
こうします。
おおスタビレー卿では有りませんか。
こんな所へのご出張、誠に有り難うございます。
ちなみにこの子はソフトグリップのコンビレンチ。
廃盤なので欲しい人は早めにゲットだ！
お口が軽く開いてるのでスムーズインだ。
でもお口が開いてるので奥までズッポリチョと入れてやらないとナメナメ地獄を味わっちゃうぜ！
ナメナメは他所でやりやがれってんだ。
でも、ちゃんと使えばナメる事無くソコソコの本気ネジでもパワー勝負出来る素敵な子。
まぁ別にフランクドライブでもナックルセイバーでもイイんですがね。
やっぱ私としてはソフトグリップを意味無くエコ贔屓させて頂きますわ。
普通のスパナは本気締め緩めには止めた方が良さそうですよ。
ズルっと行きますから。
そう、ジュル♪って。
スパナに12と書かれてます。
そう、このTOPのは12mmなんですね。
ギアレンチOEM物は13mm
ライト精機だろうとシグネットだろうと何処のだろうと、3/8Sqのアダプターは残念ながら13mm
M8普通は13mm頭なので、それが一般的って言えば一般的なんですが
国産バイクの場合は基本的に小形なので12mmは非常に有り難い所です。
ちなみに1/4モデルは10mm、1/2モデルは17mmと成って居ります。
そう、これがTOPの素敵な所なのですよ。
確かにシグネットの方が綺麗だし値段も安いんですが、あえてTOPを選んだのはコレが理由。
ソフトグリップの13mmなんて持って無いし買う予定も無いですから。
スパナの口の角度によってスタビレーが使えなくても、12mmならばフランクドライブも有れば、その気に成れば普通のスパナも何本も有りますから。
そうそう使わないサイズなのに一本3000円もするコンビレンチなんてそうそう買ってられないので大助かりです。
ビバTOP工業
偽物バンザイ！！ってな物ですよ。
そもそも3000円のコンビレンチってどうやねんって話ですが。
そもそも本気で使う事なんて有り得ないオープンエンド。
それを本気ネジ（レンチ当てるのはアダプターに対してですが）に掛けようってんだから、やっぱりそれ相応のが欲しい所です。
で、やっぱり面接触なソフトグリップな訳ですよ。
もう梨地にメロメロ。
ビバ☆スタビレーですよ。
一発目が緩んだら、コンビレンチを抜いて後は指でクリクリと回してやればオッケーです。
これならラチェットを操作する事も無く、スピンナを引き抜く必要も無いのでとっても簡単です。
馴れればコンビレンチで緩めた瞬間、スパナを抜くと同時に指でクリクリと回せてしまえます。
中々に便利です。
いやホントに馴れりゃ便利なんですよ。
特に慣れる必要も無かったりしますが。
ただ、素手は滅茶苦茶痛いです。
厚みが後5ミリでも有れば事情は大きく変わるでしょうが
このアダプターは手で回すにはちょっとばかりスパルタンな痛さです。
本来の用途とは異なる使い方なので、文句言うのは筋違いですが痛いです。
私はグローブを欠かさないので全然平気なんですが、素手派の人ならちょっとばかりの修業に成りそうですよ。
あ、そうそう
こんな感じにコンビのリングレンチ側を装着する本末転倒な事も出来ますが、こんな事するならハナからブレーカーバー使いましょう。
こんなの便利悪くて仕方有りませんぜ。
上がるか下がるかは皆様の一票に掛かってたりしておりますの。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりしますの。
何かとお手数お掛けしますの。
