どう言う訳だか
裏表が無く、思った事を主張出来る人が良い
とか
他人の目を気にしないで自分らしく生きれる人が良い
とか
そんな風潮が有ったり無かったりするんですが。

とは言え
幾ら心の底から思っててもウチの室長殿に
このチュルピカ！！
このラッキョ頭！！
この△○＊σ（自主規制）
なんて言えない訳で

自宅に居る気分で仕事は出来ないので、外の顔と内の顔は当然有る訳だし

幾らヤマハ好きとは言え、チームヤマハの青いジャケット着て元町を歩けないし。


そんな他人の目がまだまだ気に成る私が選んだのが
ロックペイントのパナロック

バイクの色なんて乗ってる本人にゃ赤でも黒でもハゲハゲでも褪せ褪せでも全然関係無い話なんですが
やっぱり奇麗な方が傍目を気にする多くの人には好ましい事でしょう。

今回はサフも豪華にウレタン二液プラサフ
ペイントはゼットブラックにメタリックに2Kクリアのカラークリアーコートを挟んでマルチトップクリア
専用シンナーやらパテやらでざっと2万円弱
いや．．．．ペイントって高いんすね。

でもでも、実はラッカーもウレタンも塗料自体の値段は余り変わらないんですよ。
今時ラッカーは殆ど使わないだろうけど。
ただ、ご存知のようにラッカーってのはシンナーが揮発した残りが固まるのに対して
ウレタンは硬化剤による化学変化で硬化させる訳で。
当然ながら硬化剤は必要なんですよ。

パナロックは塗料10に対して硬化剤1（重量比）
つまり、1kgの塗料を固めるには100gの硬化剤が必要って計算。

ちなみに今回買ったゼットブラックは1kgで3,000円程
1kgを固めるには上記したように100gが必要でして。
さてこの硬化剤は幾らでしょう。
パナロック硬化剤は100g=1,000円〜1,300円くらい。
つまり10g=100円。1g=10円
高いですよ。

勝手な物で
色が少々高くても我慢出来るんですが、
なんで塗料を固める薬品がこんなに高いのよ！！
なんて思ったりしてまして。

いやもう
ウレタンシンナーもラッカーシンナーの比じゃ無いし
クリアはクリアでまた専用の硬化剤が必要だし。
そう、同じメーカーのウレタン塗料でも、ペイントとプラサフとクリアはそれぞれ違う硬化剤なんですよね。

そして、これがまたクリアー専用硬化剤は高いんすよ。
嫌に成るくらい。
しかもマルチトップSは硬化剤混合比が2：1
つまり、1kgのクリア原液に500gが必要な計算。
硬化剤だけで大体3,000〜4,000円くらいですね。

そこで検討したのが
アレスコのレタンPGワンパッククリヤー
硬化剤混合済みで、シンナーでちょこっと薄めるだけですぐ使える優れもの。
しかも結構安い値段で。
混合ミスの心配も無用だしコレは中々良さそうです。
ただ、使用期間は開封後は1ヶ月くらいだそうで。
月に何度ペイント作業出来るか解らない私にはちょっと向いてるとは言い難い品物なんですよね。

それに何より
パナロックの上にレタンPGを乗せても大丈夫なのか？って所。
完全硬化させておけば上に乗せても多分大丈夫だとは思うものの
あくまでそれは多分な訳で
数百円〜千円程度をセコったばかりに悲惨な事に成る事態はちょっと避けたい所です。

しかしまぁ．．．．
相変わらずセコい話です。
まぁそんなこんなで当面はペイントとアルミのポリッシュをボチボチと。