最近足に使ってるのは何度も書いてるジェベ君こと
スズキのジェベル200
ウリは燃費の良さ
苦楽園界隈のセレブな奥様風に言えば
アホ程走りますわ
って感じ。

ガソリンの実売価格が何処かの誰かの体脂肪率並にグングンと上がってる昨今
何とも有りがたいお話なのです。

で、このジェベ君
250みたいなデジタルメーターでは無いものの
巨大なライトや、ヤケに豪華なアルミのライトガード
そして、このクラスでは珍しいで有ろうアルミスイングアーム
ちなみにセローは鉄でした。
現行の凄い事に成ったセローは知らんけど。

ハッキリと言えば結構随所に金を掛けてる模様です。
特にライトガードなんかとても激安オフ車とは思えないくらい素晴らしく出来が宜しいのです。

エンジンはまぁ排気量と使用ターゲットを考えれば十分。
ちょっと振動が大きい気もするけど、まぁ許容範囲でしょう。
見た目は随所にアルミを使って余計な所にコスト掛けてます。
デザインは好みが有るので触れないけれども。

このバイクは世間の評判や先入観を消し去るくらいの素晴らしさが有ります。
が、しかし
しかしソコがスズキのスズキたる所以なんですが。
有る意味スズキらしいと片付けられそうな所なんですが

止まらんのです。
そりゃもう絶望的に。
頑張って開ければ100km/hくらいは軽く出るこの200ccエンジンで有りながら
そりゃもう寿命が縮むくらいに止まらんのです。

すぐにロックするリヤのドラムブレーキ
ドラムはロックしやすいのは仕方無い事なんですが
問題はフロントでして。
パッドの互換は
マグナ50にジェベ125にCRM50に．．．．
パッドが共通だからってキャリパーも同じとは言いきれないものの
マグナ50と同じパッドですか？？
そりゃちょっと考えさせられてしまいます。

きっと
スイングアームとかライト周りに金掛け過ぎて
ブレーキまで金が回らんかったんでしょう。
多分ですが。

まぁその辺りも引っ括めて
ソコがスズキのスズキたる所以なんでしょう。