日々、非常に歯がゆい思いをしてる事が有りまして。

毎日って訳では無いんですが、時折仕事帰りに出会うバイクが有るんですよ。
別にそれが嫌いなバイクな訳でも無いし
その彼が傍若無人で行儀の悪い乗り方してる訳でも無いし
頭の悪い改造してる訳でも無いんですが

とある唯一スロットルを開けれる区間でどうしても勝てんのです。
勝てんと言うよりボロクソに負けると言うか
流石はクラス最強の戦闘力の
スーパーシェルパで有ります。
極めてショボイクラスでは有りますが。

ちなみにコッチは毎度お馴染みの原チャリブレーキなジェベ君200
燃費勝負ではイイ線生きそうですが、走りでは1歩も10歩も劣るのは仕方ない所です。
流石はスーパーシェルパです。
なんせ名前にスーパーなんて着いてるなんて
他にはスーパーセブンくらいな物です。
他は．．．．まぁイイや。

でもって
このスーパーシェルパに勝つ為には？
戦闘力の差は
シダックスと欽ちゃん球団くらいでしょうか。
この差を埋めるような対策が必要で有ります。

ブレーキやらの足はともかくとして
0発進からの勝負では、まず手を入れたい所は
やっぱキャブでしょうね。
現状のモッタリとユッタリとムッチリとした吹け上がりを一変させるには
やっぱりココは強制開閉でしょう。
と成ると、TM（TMX）かPJ辺りでしょうか。
FCRなんて検討すらしませんぜ。

キャブはまぁ幾つか余りが有った筈なのでどうにか合うのを合わせればオッケーとして
根本的な所が
キャブを変えてセッティング出した所でパワーがガッツリと上がる訳じゃ無いって所ですね。
やっぱり根本的にビッグバルブ化は避けれない所です。
吸排気をどうしようが、バルブ径が同じなら大して騒いだ話じゃ無いですから。
ここは一発ビッグバルブ＆ハイカムキットを．．．
んなの有る訳無いけど。

バルブシート打ち変えとステムをワンオフすれば、物理的なスペースさえ許せばビッグバルブも不可能では無いんでしょうが．．．．
ジェベ君に金掛けるってのもねぇ。
別のバイクには全く意味の無いカーボンチェーンカバーとか、ジクーのシンタードとか買ってる私ですが
どうにもコイツに金と手間掛けるってのは大いに気が引ける所で有ります。

色々と思案した所で
100km/h出したら真っすぐ走らないこのバイクをパワーアップさせるのは
自殺行為に等しい事なのか知れません。

やっぱニューセローかぁ．．．．
と、大いに悩む所です。