過去には
セローのフレーム折ったり
FZのバルブ曲げたり
YZのコンロッド曲げたり
R1のバルブも曲げたり
ガンマのピストン割ったり
ミニの燃料パイプを折ったりマフラー落としたり
まぁ色々と有りましたが
本日は我が通勤の相棒なジェベ君200のセルがウンともスンとも言わず病を患ってしまいまして。


コイツはニュートラルに入っててもクラッチ切らないとセルが回らない安全設計なバイク
安全第一ならもうちょっと効くブレーキにしてよ
と思いつつ．．．
キーをオンにしてクラッチ切ってもセルは回らず

こんな時に一番多いのはキルスイッチですね。
ガンマ乗りな人でもエンジンバラしてCDI交換までした人も居るので2スト4スト問わず要注意な所ですね。
でも期待に反してキルスイッチはRUN
なんてこった．．．

この場合考えられるのは
スイッチの不良
ハーネス断線
スターターリレー
セルモーター
これらのどれかですね。

クソ暑い中、仕事終わりで体力も無い上に週末の過労も抜け切らない私。
たとえジェベ君とは言え押し掛けなんてとんでも無い話です。
しかもキックは付いちゃおりません。
さぁどうする？？


仕事場に戻って目についた一番ブっとい電線を10cm程略奪
何するの？って
そりゃスターターリレーのジャンプです。
アレって怖いんですよね。
下手したらビビビって来ます。
スターターリレーはそれくらい結構物騒な所です。

どうだろう
と思いながら、電線を2つの端子に接触させると
キュルルル．．．ボボボーン
とエンジンのお目覚め。

スターターリレーですか
職場で探すか
素直に純正買うか
このまま電線でエンジン掛ける人に成るか
思案所で有ります。