本日は特に気の効いたネタは無いのでゼファーの現状報告を。

どうにも暑過ぎて塗装が出来ないので外装はお預けですね。
予定では梅雨に入る前に完成してた筈なんですが
まぁ中々ねぇ。
酷暑用シンナーを使えば塗れるとの事ですが、やっぱり難しいのは変わり無いようで。
どうせホイールの剥離も済んで無いので焦る事は無いでしょう。
な訳で現状は中断中。


エンジンは殆ど終わり。
ただオイルクーラーのOリングが無いのでどうにかしなきゃ成りませんが。
パーツリストを見たらこれまた結構な値段なんですよね。
たかがOリング2本ごときの値段じゃ有りません。
しかもしかも
パーツリストには[ウンドウヨウ]との謎の文字が．．．
オイルクーラーとオイルラインのフランジへの接合部分
一体何処がどうやって運動してるっての？？
謎が一杯です。

次回は足回りでしょう。
スイングアームが運動不足のお父さんみたいに固くて渋いのでベアリング交換が必要ですね。
フロントフォークのシール交換も必要でしょう。
ただ、メタルは少し前に交換したらしいので今回はシールだけの交換に成るかも知れません。
じゃぁあの手でフォークを分解せずにシールだけ交換するか
それとも物のついでとしてメタルやピストンも交換しておくか．．．

恐く親の仇程に、少年マンガのクライマックスなように持てる全てのパワーを使い果たすかの勢いで締められてるこのボルト。
出来たら触りたく無いんですよね。
下手すりゃそれこそ悲惨極まりない事態に陥りますから。
かと言ってバラさずにシールだけってのもねぇ。
どうにも手抜きで中途半端な気もするし
何と言っても後片付けが思いっきり大変な事も有ったりしまして。

ちょっと考えさせられる所です。