BBK．．．BBQでもBCGでもKGBでも有りません。
BBK-ビード・ブレイク・キッド
要するにタイヤ交換の時に使うビードブレーカーで有ります。
何のコッチャな方は過去ブログ参照下さい。
http://voiceslider.blog5.fc2.com/blog-entry-33.html

そりゃもうキャベツ畑人形並に売れに売れまくっておりまして。
生産が追いつかない恐れが有るのでちょっと頑張って作ったら、ババっと．．．オーダー分を一気に追い越してしまったBBK
アメマバッチのように倉庫山盛りに成るのは避けたい所なので現在生産停止しておりますが。

いくらイカレスラーのDVD並に売れに売れまくったとは言え、送料込みで1000円なので当たり前ですが全く儲けに成りやしません。
鉄板が数百円でネジが20円で、写真はステンレスのステーですが、現状はL型チャンネル材をカットした物を使ってるので1コ単価は30円くらいでしょうか。
材料よりもスピードカッターの砥石代の方が高そうな気もしますが。

別にコレで
中富良野近郊に可愛いログハウスを建てようと思ってる訳でも
日本人兼業主婦初の宇宙旅行に行こうと思ってる訳でも無く
チュパカブラ牧場を経営しようと思ってる訳でも無く
森に巻き付ける白い布を大量に買う資金が必要な訳でも無く
テストの為に色んな人に使って貰いましょう
って事で。
要するに
モニターテスト．．．人柱ってぇ奴ですね。

何人かの人に実際に使って貰った所、色々と見えて来た訳で
鉄板の角度はちょっと重要。この角度次第でスコっとビードが落ちる事も有れば渾身の力が必要な事も有り。
ベルトの固定方法に再考の余地有り。
ちょいと頼り無いんすよね。
まるで甘やかされて育った市立病院医院長の次男のように
さらにはセッティングが難しいのでタイヤを押し付ける部分の形もちょっと検討の余地有り

そんな余地有り感満点なヨチヨチベイビーな状態ですが現在の所では
TZ250（前後）、ZEPHYR1100（120-18、160-17）、Warrior（120-18　200-17）、CBR-1000RR（120-17）スカイウェイブ（130-13）、VJ22A（110-17、150-17）VJ21A（110-17、150-18）
ざっとこれくらいは成功してるようです。

しかし、Worriorのリヤタイヤを人力で交換するなんぞ．．．．
ウォリアーっすよ。
君はターミネーターか
と思ってみたり。

サイズは何とも男前な200！
ウチのジェベ君何人前のゴム使ってるんでしょう。
まさにジゴロでセレブなゴムの使いっぷりです。
でも．．．200もあればタイヤレバーで外すには尋常じゃ無い程の気合いと根性が必要でしょう。
バイクがウォリアーなだけに
きっと気合いを入れた時に思わず口走ってしまうんでしょう
ウォリ．．．．．．．．

御陰様で改善すべき所も見えて今後の正式リリース分にはホイールに干渉したり力が入れ難かったりetcな．．．．
それらの問題点もほぼ解決する運びと成りそうです。
デザインももうちょっとスペシャルツールな男前フェイスに成れそうな気もします。

が、しかし
何よりも問題点は
今後、人力でラジアルタイヤを交換する人間が一体何人居るのか？？
それが最大の問題点だったりします。
もしかしたらテストして頂いた何名様で自力ラジアルタイヤ交換者は打ち止めやも知れません。
それはそれで．．．．．まぁそりゃそうですわ
とか思ってみたり。

お求めは全国BBKショップへどうぞ。