相変わらずの肩こりに悩まされてます。
未だ使った事無いけれど、薬局薬店その他モロモロの店の肩こり解消グッズコーナーに必ず置いてるのが
チタンパワーで肩こり解消！！
なんて奴。
貴重な金属”チタン”のパワーで血流促進肩こり解消．．．．
こんな宣伝文句で。
チタンが貴重かどうかはさておき、肩こり解消に役立つのかってのが最大の問題。
バイクに乗る人．．．
特にロードレースやモトクロスや、はたまた無鉄砲で無茶な乗り方する人の中では決して少なく無い
所謂『チタネーゼ』
つまり、チタン強化人間。
実は私もチタネーゼ
そんなあなたは何ネーゼ？
チタンのネックレスが効くのなら、 身体の中にチタンをインストールしてる我らが肩こりなんて成る筈も無いんだけどなぁ。
コレって強引な理屈なんでしょうか？
どうなんだろう？
でも．．．
少なくとも私にはチタンパワーが身体の内部から効いてる兆候は皆無な訳で。
有名スポーツ選手も愛用．．．なんだとか。
試合中でも良く見かけますよね。
手首や首にぶら下げてる人を。
あんな人やこんな人、中にはえ〜〜そんな人まで！！
．．．．
まぁだから何だ！って事ですが。
特に4ストでレースしてるチーム。
カウルに何とかロールのステッカー貼ってるけれど、実はニューテックを使ってる
なんて事も多々有ったり無かったり極めて普通な事だったり．．．
全然関係無いけれども、ふとそんな事が頭をよぎる。
金の為なら顔も名前も身体も売るさ。
ステッカー貼る事なんてどうって事無いさ
．．．って人がチラホラ。
この前のTVでハヤケヤマのグローブに違うメーカーのタグを着けてた野球選手が何とか．．．
こんな私も巷で噂のご利益シールに関わったりしてた事も有ったような記憶が有ったり無かったりするし。
嫌煙家のフレディスペンサーがロスマンズカラーに、ロッシ君がゴロワーズに乗ってたのと同じと思って頂けたら
少しは私も肩が軽く成るって物です。
ちなみに私はヤマハ好きでは有りますが、提供して頂けたらCRFでもRM-Zでも乗らせて頂きます。
だって大人なんだもの。
そんな事ぐらいどうって事有りませんわ。
ヨシヨシ、おじちゃんが買ってあげよう．．
CRFかい？KX-Fかい．．．
そんな心優しく下心の無い仏様のような方が現れたら．．．
日々株価と睨めっこする肩の凝る日々ともお別れなんすけどねぇ．．．
出来ればチタンスプリングなあの青い奴が．．．
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チタンパワーで肩こり解消！！
なんて奴。
貴重な金属”チタン”のパワーで血流促進肩こり解消．．．．
こんな宣伝文句で。
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バイクに乗る人．．．
特にロードレースやモトクロスや、はたまた無鉄砲で無茶な乗り方する人の中では決して少なく無い
所謂『チタネーゼ』
つまり、チタン強化人間。
実は私もチタネーゼ
そんなあなたは何ネーゼ？
チタンのネックレスが効くのなら、 身体の中にチタンをインストールしてる我らが肩こりなんて成る筈も無いんだけどなぁ。
コレって強引な理屈なんでしょうか？
どうなんだろう？
でも．．．
少なくとも私にはチタンパワーが身体の内部から効いてる兆候は皆無な訳で。
有名スポーツ選手も愛用．．．なんだとか。
試合中でも良く見かけますよね。
手首や首にぶら下げてる人を。
あんな人やこんな人、中にはえ〜〜そんな人まで！！
．．．．
まぁだから何だ！って事ですが。
特に4ストでレースしてるチーム。
カウルに何とかロールのステッカー貼ってるけれど、実はニューテックを使ってる
なんて事も多々有ったり無かったり極めて普通な事だったり．．．
全然関係無いけれども、ふとそんな事が頭をよぎる。
金の為なら顔も名前も身体も売るさ。
ステッカー貼る事なんてどうって事無いさ
．．．って人がチラホラ。
この前のTVでハヤケヤマのグローブに違うメーカーのタグを着けてた野球選手が何とか．．．
こんな私も巷で噂のご利益シールに関わったりしてた事も有ったような記憶が有ったり無かったりするし。
嫌煙家のフレディスペンサーがロスマンズカラーに、ロッシ君がゴロワーズに乗ってたのと同じと思って頂けたら
少しは私も肩が軽く成るって物です。
ちなみに私はヤマハ好きでは有りますが、提供して頂けたらCRFでもRM-Zでも乗らせて頂きます。
だって大人なんだもの。
そんな事ぐらいどうって事有りませんわ。
ヨシヨシ、おじちゃんが買ってあげよう．．
CRFかい？KX-Fかい．．．
そんな心優しく下心の無い仏様のような方が現れたら．．．
日々株価と睨めっこする肩の凝る日々ともお別れなんすけどねぇ．．．
出来ればチタンスプリングなあの青い奴が．．．
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長いっすね。
今日、仕事を早く切り上げたのでこのブログをチラチラ見直してたんですが
嫌に成るくらい長いっす。
要点を整理するのが苦手なのか、それともわざとダラダラ伸ばしてるのか？
まぁ半分ぐらいは余計な事書いてるのが原因かも知れませんが。
ちょっとは今岡選手会長のアッサリした最終戦後のコメントを見習わんと成りません。
ちょっとは見習うようにしましょう。
明日から。
かつてバイトしてた店では
『抜き上手』
もしくは
『抜き抜きクイーン』
等とは言われる事は残念ながら一切無かったけれど。
でも、あの手に伝わる感触
最初は握っても握ってもフニャフニャなんだけども、何度も握ってる間に段々と固くなり逞しくなる．．．
まるで独立した生き物のような錯覚さえ覚えるあの感覚。
それを私の手で支配しコントロールする快感
何とも言えない程に好きなんだ。
思い返せばまだギコチナイ手つきの青い果実な中学生だったあの夏の日から
今現在のこんな具合の私まで。
一体何れくらい抜いたんだろう？
100回？200回？
それこそもう解らないくらいに抜きまくった。
この手で、この指で
抜いて抜いて
来る日も来る日も
良く晴れた春の日も
凍てつく雪が降る日も
一日で二度三度抜く事だって。
テクで比べれば、今では当時とは比べ物に成らないとちょっとは自負しつつ
今の私の手に掛かれば、一分と掛からずに抜いちゃうわ。
スルリってポン！！って感じに抜いちゃうわよ。
そんな、今まで散々ブレーキフルードのエア抜きをやって来た私。
中学生当時は数万円のお小遣いで．．．．
ってまぁ、中学生で数万円ってのは天文学的金額かもしれませんが
モトクロスしてたらそんな金なんぞアっと言う間に消えさる額なんですよね。
タイヤ買えば終りますから。
その頃一番走ってた所は父親の友人の建設屋さんの駐車場。
正確には駐車場にしようとしてた空き地。
その息子が当時トライアルのそこそこ有名ライダーでして
その練習場にすべくセクション作ったりプチMXコース作ったりしてまして。
プチとは言っても結構なジャンプも有ればバンク付きのコーナーも有れば．．．
中々にスリリングなコースでしたね。
なんせオーバーランしたらユンボに突っ込むコーナーが有りますから。
多い時で週に4〜5日
夏休みなんかは丸一日居る事だって珍しく無かったり。
学校帰りに自転車で1時間掛けてそこまで行って、暗く成るまでバイク乗って、
んで、帰りはそこに勤める兄さんのトラックに自転車乗せて家まで送って貰ったり。
この兄さんは我が家から5分程の所に住んでましたから。
時にMXコース行ったりプチレース出たり
そんな事してたら当たり前ですがガソリンとオイルだけでもベラボーにお金が要りまして。
パッドやらタイヤやらスプロケなんぞは周囲の誰かからのお下がり。
これを基本として、当時入ってたMXチームやら知り合いやらのバイク整備の手伝いのギャラとして
抜いたギヤオイルを貰ったりブレ−キフルード貰ったりと。
結構本気でレ−スやってる人が多かったのでまだ全然使えるオイルなんか石油王の道楽息子並に頻繁に交換されるんですよ。
だから中古オイルとは言え何て事無い．．．と言うか新品なんか買う金無いと言うか。
まぁ今でも似たような事しておりますが。
が、しかし
中古は中古なので、可能な限りは新鮮な中古を求めたい所。
結局中古だけども。
ブレーキフルード換えるの？
んじゃお手伝いしてあげるよ。うふ
って感じで毎月結構な量をゲットしてたり。
んな訳で、折角得たフルードは使わんと成らんので果てしなく頻繁にフルードを交換しておりまして。
何回やったかサッパリ解らんくらい。
多分．．．やっぱり解らん。
ん？？フルード混ざったらマズイ？？
それに中古のフルードなんか．．．
んな事気にしてたら庶民がチビッコモトクロスなんぞはヤっておれません。
それに月に数回交換してるのでどうって事無いんです。
と、果てしなく前置きが長く成りましたが
今まで散々ブレーキフルードのエア抜きをやって来た私なんですが
どう言う訳だかニッシンの一体型が苦手。
別体式と一体式、ニッシンとブレンボでは、マスターシリンダーのエアの抜け方に何がどう違うのかは解らないけれども
このニッシンの一体型には、何度かに一度ドツボにハマってしまう事が有る。
いやもう、オフ車のニッシンは訳解らんくらいヤってるんすけどね。
今日もそんなドツボな日。
オフ車の場合ホースが妙に長いのが原因なのか、それともそのホースが一度上向いてるのが原因なのか
それともヤリ方が悪いのか神の怒りを買ったのか．．．．
それとも前世の記憶が作用してるのだろうか？
それとも、見るとミスハワイを思い出してしまうと言う、恐ろしき呪いの演歌百景（サンテレビ）を見てしまったからなのか？
握れども握れども．．．我がレバー．．．一向に重くならず。
もう〜〜元気無いゾ！プンプン！！
って夜の新妻なら怒りかねない程のフニャフニャっぷり。
マスターシリンダーをアッチ向けたりコッチ向けたり
高く上げてみたり限界まで傾けてみたり。
ほんの数ミリ握ってみたりグイッグイ握ってみたり。
途中でちょっと休ませてみたりとか。
禁断のバンジョウ直抜きをしてみたりとか。
持てる限りのテクを駆使して、やっと大きなエアがボコボコっと出たのはかれこれ30分後の事。
レバーのタッチが出て、キャリパーピストンがチョコっとでも動けば勝負有りですね。
後はまぁ、あの技でクイクイって物です。
まるで、20年間の便秘を克服したある日の朝のような
まるで、超絶な難産の末に等身大ビッグショーを産んだ時のような
そんな辛く苦しい今日の抜き抜き。
でも誰も解ってくれない。
ツボにハマり抜けだせなく成った時のエア抜きの苦労なんて。
ちなみに、中途半端に余ったのでついでにフルード交換してみたTZRのニッシン別体式。
え？もう終わったの．．．2つも付いてるのに．．．ふふふ。若いのね。
って感じで。
何が違うんだろう？
一体式と別体式の差って。
構造の問題なのか？
それとも私のハートの問題なのか．．．
未だ答えは解らず。
長々と失礼致しました。
明日より短くします。
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ランキングがアップしたら私が喜びます。
他の誰も喜びませんが私だけが密かに喜びます。
私を喜ばせる義理なんてチっとも無いでしょうが、そう世知辛い事言わずに喜ばせて頂けたら大変有り難く思います。
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思い返せばまだギコチナイ手つきの青い果実な中学生だったあの夏の日から
今現在のこんな具合の私まで。
一体何れくらい抜いたんだろう？
100回？200回？
それこそもう解らないくらいに抜きまくった。
この手で、この指で
抜いて抜いて
来る日も来る日も
良く晴れた春の日も
凍てつく雪が降る日も
一日で二度三度抜く事だって。
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正確には駐車場にしようとしてた空き地。
その息子が当時トライアルのそこそこ有名ライダーでして
その練習場にすべくセクション作ったりプチMXコース作ったりしてまして。
プチとは言っても結構なジャンプも有ればバンク付きのコーナーも有れば．．．
中々にスリリングなコースでしたね。
なんせオーバーランしたらユンボに突っ込むコーナーが有りますから。
多い時で週に4〜5日
夏休みなんかは丸一日居る事だって珍しく無かったり。
学校帰りに自転車で1時間掛けてそこまで行って、暗く成るまでバイク乗って、
んで、帰りはそこに勤める兄さんのトラックに自転車乗せて家まで送って貰ったり。
この兄さんは我が家から5分程の所に住んでましたから。
時にMXコース行ったりプチレース出たり
そんな事してたら当たり前ですがガソリンとオイルだけでもベラボーにお金が要りまして。
パッドやらタイヤやらスプロケなんぞは周囲の誰かからのお下がり。
これを基本として、当時入ってたMXチームやら知り合いやらのバイク整備の手伝いのギャラとして
抜いたギヤオイルを貰ったりブレ−キフルード貰ったりと。
結構本気でレ−スやってる人が多かったのでまだ全然使えるオイルなんか石油王の道楽息子並に頻繁に交換されるんですよ。
だから中古オイルとは言え何て事無い．．．と言うか新品なんか買う金無いと言うか。
まぁ今でも似たような事しておりますが。
が、しかし
中古は中古なので、可能な限りは新鮮な中古を求めたい所。
結局中古だけども。
ブレーキフルード換えるの？
んじゃお手伝いしてあげるよ。うふ
って感じで毎月結構な量をゲットしてたり。
んな訳で、折角得たフルードは使わんと成らんので果てしなく頻繁にフルードを交換しておりまして。
何回やったかサッパリ解らんくらい。
多分．．．やっぱり解らん。
ん？？フルード混ざったらマズイ？？
それに中古のフルードなんか．．．
んな事気にしてたら庶民がチビッコモトクロスなんぞはヤっておれません。
それに月に数回交換してるのでどうって事無いんです。
と、果てしなく前置きが長く成りましたが
今まで散々ブレーキフルードのエア抜きをやって来た私なんですが
どう言う訳だかニッシンの一体型が苦手。
別体式と一体式、ニッシンとブレンボでは、マスターシリンダーのエアの抜け方に何がどう違うのかは解らないけれども
このニッシンの一体型には、何度かに一度ドツボにハマってしまう事が有る。
いやもう、オフ車のニッシンは訳解らんくらいヤってるんすけどね。
今日もそんなドツボな日。
オフ車の場合ホースが妙に長いのが原因なのか、それともそのホースが一度上向いてるのが原因なのか
それともヤリ方が悪いのか神の怒りを買ったのか．．．．
それとも前世の記憶が作用してるのだろうか？
それとも、見るとミスハワイを思い出してしまうと言う、恐ろしき呪いの演歌百景（サンテレビ）を見てしまったからなのか？
握れども握れども．．．我がレバー．．．一向に重くならず。
もう〜〜元気無いゾ！プンプン！！
って夜の新妻なら怒りかねない程のフニャフニャっぷり。
マスターシリンダーをアッチ向けたりコッチ向けたり
高く上げてみたり限界まで傾けてみたり。
ほんの数ミリ握ってみたりグイッグイ握ってみたり。
途中でちょっと休ませてみたりとか。
禁断のバンジョウ直抜きをしてみたりとか。
持てる限りのテクを駆使して、やっと大きなエアがボコボコっと出たのはかれこれ30分後の事。
レバーのタッチが出て、キャリパーピストンがチョコっとでも動けば勝負有りですね。
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まるで、20年間の便秘を克服したある日の朝のような
まるで、超絶な難産の末に等身大ビッグショーを産んだ時のような
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でも誰も解ってくれない。
ツボにハマり抜けだせなく成った時のエア抜きの苦労なんて。
ちなみに、中途半端に余ったのでついでにフルード交換してみたTZRのニッシン別体式。
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って感じで。
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