この写真じゃサッパリ解らんでしょうけど、エンジンがやっと動いてくれました。

ガレージ内でエンジン駆けたら大変な事に成るので始動テストは野外にて。
長いエキパイとサイレンサーと触媒付けて換気扇から外に出す方法を考えては居るんですが
どうにも邪魔臭いので結局は普通に外に引っぱり出すだけ。

今回のような街乗りバイクならイイんですが、時折レーサーも触るのでせめて後付けサイレンサーは居るよなぁ．．．
と、一応は真っ当に考えてたりはしておりました。
サイレンサーにアルミダクトを繋いで適当な車のサイレンサーへと接続。
その車サイレンサーからまたダクト出して屋外へと排気
レース屋なら自社製造の巨大サイレンサーを作る所なんでしょうけど．．．．
ヨシムラさんちでは野外でエンジンかける時用に地対空ミサイルみたいなサイクロン有ったような
でもんな事は無理なので簡単に車のサイレンサーを使おうかと。

そんな、企みはイケイケベンチャー企業並に早いものの、実行には悠久の時が必要な我ら。
ちっとも作ってません。


な訳で屋外でエンジン始動の準備してたんですが
ここは少なからず人通りが有る所でして。
バイクを引っぱり出して車のバッテリーを運んで
セッティングタンクにガソリン入れて
さて後はコードを繋げばオッケーでしょう。

バイク壊れたの？
と、犬の散歩中らしき見知らぬお父さん。
あの．．．そんな巨大な犬を私に近づけないで
と思いつつ、
ええ
と、適当かつ当たり障り無い返答の私。

ワイヤー外れてるよ
と、ブラブラしてるチョークケーブルを指差し得意気なお父さん。

ええ、すぐに分解するからまだ繋いで無いんですよ。
と言いつつセルをキュルキュルと回す私。

ん〜〜全然掛からんね
とお父さん。

ええ、まだガソリン通して無いですから。
と、初エンジン始動前にオイルを循環させる為セルを回す私。

そろそろイイっすかね。
ハンガーを立ててセッティングタンクをつり下げる私。

点滴みたいだな．．．いや僕もね、この前まで入院してたんだよ
と、んな事知らんがな、と思いつつな私。

数十秒後、ふと妙にガソリン臭いのに気付いた時はエアクリーナーボックスからは景気良くガソリンがダダ漏れ
ありゃりゃ．．．．
#2、#3からはガソリンがダダ漏れ
なんてこった

バッテリーを非難させガソリンコックを止めてウエスでガソリンを拭いていると

おお、ガソリン漏れてるゾ
と言いながらタバコを取り出したお父さん。

ちょっと今ココでタバコ吸うのは止めてぇ

お、チェーン外れてるよ
なんでプラグの線がこんなに付いてるの？
所でこのバイクは何？
タイヤがヒビ入ってるね

ああ！！うるさい！！！ヌウオォォ！！！
と言いたいのをグっと我慢して、必死に溢れたガソリンを拭いておりました。
もう．．．


オーバーフローは起こしたものの、エンジンは結構アッサリと掛かりはしまして。
まぁ掛からんなら非常に辛く悲しい出来事なんですが、無事に掛かって何よりです。

後はオーバーフローですね。
キャブ開けんとならんのですか。
はぁ．．．．
ゼファーのキャブってねぇ
尋常じゃ無い程脱着が大変なんですよね。
ホリゾンタルでスポっとキャブが入るバイクなんぞ無いのはどれも同じなんですが
それにしてもあれは度を越えて辛く苦しい作業なんですよね。
嫌だぁ
嫌だぁ．．．

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