ダースベーダーの中身みたいな人が
どこぞかでお姉ちゃん10人で暮らしてるとか
そんなニュースも有ったりして、それを奇妙な奴だと報道しつつ
オイオイ．．羨ましいクセに．．等とコッチは思ってみたり
そんな事はどうでもイイ程に中々忙しい日々を送っておりました

やっと週末ですね。
えっと．．仕事ですね。
朝の5時に出社ですね。
私は魚屋ですか．．．？
そうなんですよ
額に汗して働いて得た金こそが価値が有るんだ！
とかテレビでも言ってる事ですしね。
同じ局で競馬中継やってたりしながら．．．


んな事もどうでもイイんですが
ボチボチとブレーキパッドの交換時期が来てるようでして。
やっぱSBSか
それとも定番のロッキードか
ジクーってのも良いとの周囲での評判だったりするんですが．．．
まぁ、何だって変りはしませんね。

ってのは大きく異なるのがと有るとしておきますが海外の有名ブレーキパッド
これがねぇ．．．
プレートがもう思いっきり錆びやがるんですよ。
何台かバイクを乗り換えてる贅沢マダムな生活な故、そうそうブレーキパッドって減らないんですよね。
乗らんバイクはガレージに放り込んでるんですが、自宅には残念ながらシャッター付きガレージなんぞ無い訳でして。
そしたら何時の間にか弥生時代から発掘されたかのように錆びまくってるんですよ。
中々に物悲しい物が有ります。

プレートが錆びた所で性能には大した影響は無い
とは言えですよ。
勿論ブレーキ本来の停める力ってのは変らんとは思うんですよ。
ただ、錆びの粉がピストンに転移してしまうんですよ。
それが何とも悩ましい所です。

ダストシールに降り積もった錆びの粉を目にした時
まだ80%以上も残りの有るパッドを捨てさったのは今更言う話でも無いですが
ありゃダメですね。

ブレーキの中で一番重要な所は
答えはそりゃ全部ですよ。
要らん物なんか付いておりませんから。

消耗品ってのはパッドの他にもマスターリンダーのカップだとかも有るんですが
やっぱ一番ダメージを受け易くブレーキにも影響を与え易いのはキャリパーのピストンシールでしょう。
でもダストシールとかピストンシールとかって結構高いんですよね。
物によって色々でしょうけど、どちらも大体400円前後。
4ポットのダブルならシールがダスト/ピストン合わせて前だけで16コ要るんですよ。
つまり、仮に1本400円とすれば6400円也
車検毎のサイクルで交換はしてるんですが、たかだかゴム製品とは言え中々侮れない価格のゴム製品です
まぁ、2年のスパンで考えたら日夜使い捨てしてるゴム製品に比べりゃ全然安いってのも言えなくも無いですがでも何の事だかサッパリですね。
ええ、勿論私もサッパリ解りません。
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