エアーバルブです。



200円程でしょうか。
結構安いです。

ここが劣化すると．．．
どれくらいで劣化するか知りませんが．．．．
劣化するとエア漏れを起こして何かと面倒な事に成ります。
時々には交換する事が推奨されております。
まぁ、大きなお世話様では有りますが。

今回は短い方をチョイスしてみました。
短い分軽量なので、バネ下重量の低減にも効果アリアリです。
．．．．

何でも、バネ下重量は、バネ上重量の10倍に匹敵するそうです。
つまり、ホイールを1kg軽くしたら、車を10kg軽くしたのを同じ結果を生むそうです。
凄いですね。

スーパーヘビー級ネイキッドの場合は、5kgくらいは簡単に痩せれそうです。
つまり、50kgの軽量化と同じって事ですね。
その計算では、ゼファーの場合は25kg程軽くしたら0kgを切る事も夢では有りません。
性能度外視してYZのスイングアームとリムを組んだらそれくらいは軽量化出来そうです。
夢の重力制御が実現しますよ。

飛べますよ。
十分空を飛べますよ。
尊師様もビックリな程にホイサと飛べてしまいますよ。
多分走ってる最中にリムがバラバラに成って空を飛びますよ。



そんな春爛漫なお話はともかく

こいつの取り付け方は
1）ビードワックスを薄く塗って、ホイールの内側から穴に突っ込む
2）ホイールから飛び出た頭に何かしらの工具を装着する
3）オリャって引っぱる
以上です。

問題はその工具ですね。
ストレートでもサンケンでも近所のマックツールでも見た事無いですね。
何処で買ったか知らないけれど、ウチのガレージにも引っぱり出しツールは有りましたが
今や何処の異空間を彷徨ってるか解りません。
要するに行方不明です。

まぁ、別に気の効いた工具は無くても、結構簡単に装着は出来そうです。
ポイントは先端のネジ。
ここは自転車のエアバルブのローレット付きナット
それも何らかの素敵な名前は有るんでしょうけど、知らんのでこんな邪魔臭い呼び名で呼ばせて頂きます。
そのナットがピッタリ合うんですね。
流石はエアバルブブラザーズです。
弟のパンツがお兄ちゃんの帽子に成るような物ですね。
．．．．？？


まぁアレですよ。
ここに適当な鉄のアングルなんかをセットして、オリャリャって引っぱればそれで済む話ですね。
本気工具に比べたらそこそこ邪魔臭そうですが、別に奴隷のように一日中エアバルブを装着する訳では無いのでどうって事は無いです。
ちょっとぐらい我慢しろ
と、自分に言い聞かせておきます。
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なんだか最近ズルズルですよ。どうしたらイイの？って位に。