そろそろクリアコートをしよう
と思ったら雨ですね。

それにしても良く降りますねぇ。
塗装がちっとも先に進みません。

そもそも塗装ってのは、サフ磨ぎが終われば
シャシャっと色塗って数時間セッティングさせてクリア塗ればすぐに終わるんですよ。
色塗りからクリアまで半日くらいですかね。
最終のコンパウンドも含めても、2日も有れば完全に終わるんですよ。
ラッカー缶ペじゃ不可能では有りますが、ウレタンでの塗装はそれくらいに手早く終わる物なんですよ。

ただ、それはあくまでテクと塗装ブースが有ればの話な訳でして。
私のようなお茶の間ペイントでは、どうしても埃が付着するのは避けれない問題が有るんですよね。

ちなみに、塗装はテントの中でやってるんですよ。
と言っても、テントの中に入ってやってる訳では無く
物をテントの中に入れて、腕を突っ込んでシャシャーーっと塗装して
塗り終わったらテントのファスナー締めて乾燥
って感じです。

流石に換気設備の何も無いテントの中に入って塗る根性は持ち合わせておりません。
黒ばっかり塗ってるので、テントから出て来たらサンコンみたいに成ってしまいそうだし。

でもテント内塗装ならそこら中を汚す事も無いし
埃の付着も最低限に留められるし
中々に良い具合なんですよ。
大きい物は物凄く塗り難いですが。

どうしても、ガンと対象物の距離が離れてしまうんですね。
結構頑張って腕を伸ばして塗ろうと努力してるんですが
余りテントに近づいたらスプレーミストの熱烈歓迎を受けて、私までもが塗られてしまいますから。
タンクが部分的にカサカサ肌に成るのは仕方無いかと
そんな言い訳も一発二発な頃合いです。


ただそれでも埃は付着するんですよね。

事前にテント内に霧吹きで水をほんの少し散布して埃落とししたり
シリコン落としは洗濯済みのメリヤス使ってるし
塗る直前にはコロコロタッククロスで埃は取ってるし
それでも着きやがるんですよ。
やっぱプラスチック用プレソンベントを使うベキなんすかね。

後に成って知った事なんですが、プラスチック用のプレソンベントは帯電防止剤が含まれてるそうで
そもそもは静電気の火花による火災防止の為なようですが、結果的には埃を寄せ付けない為にも有効なんでしょう。
今更言うなぁ〜〜な事ですがね。

ピーマン切って牛肉切って、下味付けて片栗混ぜて、青椒肉絲の準備が万端な後に
オイスターソース切れてるぞ
って言われるかのような事ですよ。

まぁ今更仕方無いですね。
買ゃぁ済む話なんですが。


どうにも腕から埃が分泌してるようなんですよ。
勿論、正確には服から。
クリン服着たら埃は出なくて良さそうなんですが、それはちょっと怪し過ぎるので却下ですね。
住宅街の片隅に、クリン服着てマスクしてゴーグルした人が居たら通報されそうですから。

後は全裸に成って塗るくらいした方法は無さそうです。
それはそれでセクシーで良い感じでは有りますが
世間一般にタダで見せてやる義理は無いのでこれまた却下しておきます。


埃がついたら、表面をサンディングしなきゃ成らないんですよ。
サンディングするには、完全硬化後じゃ無いと具合悪そうですよね。
ご近所の噂では、パナロックのセッティングタイムは12時間迄との事。
つまり、それ以降はサンディングしないと上塗りとの密着性が悪いって事
なような解釈してますが、どうなんでしょうね。

途中でペロペロめくれてきたら悲惨なので、全体にサンディングして足着けしてるんですが
所々の柚子肌が気に成るんですよね。
やっぱ平滑に仕上げたいですから。
で、シュリシュリと削って行くと．．．
プラサフさんがアニョハセヨする訳ですわ。
もう．．嘘ぉ〜〜ん．．．いや〜〜ん．．．あほあほぉお〜〜ん

もう
アタシったらイキ過ぎちゃうんだからぁ
な具合に、ペイントとサンディングと再ペイントを巡りめぐって
お遍路さんのように巡りまくってます。

そう考えたら
雨だろうが晴れだろうが、塗装が仕上がらないのは関係無いのかも知れませんね。
全ては私のイキまくりフィンガーアタックのせいですから。


んな事は重々承知の上で
湿度が高いとブラッシングするのよねぇ
と、世間には公言してるこの頃です。
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なんだか最近ズルズルですよ。



　

転職しましてね。
何度も書いてるんですが。

転職で何が困るかって
．．．．
特に困った事は無かったり、残業が殆ど無いので逆に良かったりなんですが
ベアリング等々の検索が非常に邪魔臭く成りまして。


転職前の職場では、一覧で取引有る各社の資材が簡単に検索出来たんですよ。
全部が全部出て来る訳では無いんですが、それでもカタログめくれば簡単に探せて
品番入力すれば、早ければ翌日にはデスクに届けられると言う
まさに機械要素マニアは一日中イキまくれそうな程に素敵な環境で有りましたが
残念ながら現在の職ではベアリングなんて使わないんすよね。

ガレージに行けばカタログが有るんですが、それもまた邪魔臭い話でして。
品番調べて互換を調べて
サイズは同じでも基本定格荷重C0及びC0rはメーカー毎に微妙に異なるのでちょっと思案してみたりと。
まぁどれも大差は無いレベルでは有りますが。

それでもエンデューロとか出る人には結構こだわる人も居るようで。
まぁステムベアリングの場合は許容回転数を気にする人は居ないかと思いますが。
ベアリングの限界越える程に激しくハンドルを切る人は居ないでしょうから。


今回の最大の難点が上の写真のニードルベアリング
BM2817です。
BM型ってのはKOYOのシェルの総ころ解放型です。
でもこのKOYO（今は名前は違うけど）のサイトはマックのサファリに厳しいサイトでして。
見れんですよ。
全く見れんですよ。
ウインドウズで見たのでどうって事は無かったんですがね。

ただですよ
個人的な事情でKOYO以外を探してましてね。
別にKOYOが悪い訳では無いんですが、性能以外のちょっとした私個人の事情でして。
まぁ色々と有る訳ですよ。

が、しかし
目をギンギンにして見てもNTNでは見つからず。
んじゃぁNSKか
と思ってもコッチはまた迷宮
カタログを探しまくった挙げ句
ジジジ〜〜っと見た見たら．．．．
無いっすよ。
やっぱ無いっすよ。
ほんのちょっとなんだけどなぁ．．．

な訳で、結局はKOYOのを注文する事に成りそうです。
ただ、私の買ってる店はKOYOの入荷が遅い事が有る問題が有りまして。
上記のKOYO以外ってのはそれだけの理由です。
まぁ今更少々遅れた所でどうって事は無いのも事実で有りますが
実際、ココのベアリング抜いたのって去年の10月だし
．．．．．
どれほどの期間をスタンドで支えてるねん！
な話です。


とまぁガタガタ書きましたが、ベアリングなんぞ純正で買えば直ぐ終わる話なんすけどね。
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なんだか最近ズルズルですよ。どうしたらイイの？って位に。