既にGAMDOCKは私の手を離れ閉鎖と成りました。
閉鎖したクセに未だに元コンテンツがそのままのURLで残ってるのはどう言う事なんすかね？
まぁイイや。


21Aが半組のまま一台眠ってまして。
実は合計でフレーム一機とクランクケースが3機分有るんですが
それはそのまま保管するとしまして、その半組み状態の一台を売却します。

こいつはかなり以前に友人宅へと引き払われた子で有りますが
バイク一杯持ってる彼なので乗りたくても乗れんのよ
な訳での売却。



現状としまして
フォークとブレーキは手を入れなくても十分ですね。
ホイールベアリングもステムベアリングも交換済みなので大丈夫でしょう。

ちなみにメンテの状況は、元がGAMDOCKの患者なので、ソッチを見てもらえば宜しいかと。
かなり昔にメンテしたっきりな気もしますが、触るだけ触って殆ど乗ってないのでオイル交換ぐらいで殆ど問題無さそうです。
な気がします。
現在の持ち主君が適当なメンテしてたらどうだか解りませんが。


で、コンプレッションは？？
．．．．
あ、測って無いや．．．

もうバカバカ
おバカさん！！

結婚前には各種血液検査を済ませるのと同じく
決死のフルジャンプする前にはMXで怪我しても保険が下りるか確認するのと同じく
ホテル備え付けゴム製品使用前には針で穴開け悪戯の有無を確認するのと同じく
ですよ。
何のこっちゃ？ですが
そうなんですよ。
中古バイクを見ず知らずの他人様に個人売買しようってならコンプレッションを測るのが礼儀ってぇ物ですね。

バイク買取り屋にフレームが折れたセローを高値で売りつけようとした私ですが
善良なカタギさんを騙す程に心は痛んでおりませんのよ。
エンジンは掛かるけど、コンプレッションすら解らん状態のコイツをイオン無し！だなんてオカルト発言で売りつける程に生活苦でも無いし。

プラグホールに指突っ込んで圧縮オッケーよ！とか
私も現在の持ち主君も、そんな超魔術は持ち合わせて極普通の民間人なのでちゃんとゲージで測らねば成りません。
圧縮がヘタヘタなバイクなんか買っても余計なゴミ増えるだけですから。
特に、こんな色んなパーツを組み合わせた走行距離なんかサッパリ解らないバイクの場合は特に重要ですね。

とまぁそんな訳でして
コンプレッション次第ではこのまま組立てて真っ当に走れるようにしましょうかと。
コンプレッションが予想より低かったら．．．
ピストンリングでもサービスで付けるか、部品取りにでもしましょうかと。

ホラ、スプロケは殆ど新品だし
エアクリーナーエレメントも殆ど新品が入ってるし
スタビ付きのスイングアームだって付いてるし
ベアリングだって生きてる筈だし
えっと．．．

状況はコンプレッション測定後って事で。
そうそう
状態は悪いっすよ。
タンクはサビサビだしシ−トカウル割れてるしリヤフェンダーはプロトタイプなので歪んでるし。
だってこのフェンダーの型は捨てちゃったし
幾つか作った奴は売り払ったし
コレしか残って無かったのですのよ。


そんなこんなで上記を総合して考えたら．．．
やっぱレストアベースですね。
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