日々ブログを書いてたら、時折怒られるんですよ。
誰にって？？
知らん人に。
KTCで何が悪い．．．とか
KTCでもコーケンでも使うには十分だろ．．．とか
いや、本当に怒って来る暇な方が居られましてね。
私もかなり暇な人と思われてそうですが、いやもう上には上が居られる模様で。
天上人ですね。
暇人間界のワールドチャンピオンですね。
私が舶来工具にメロメロだからって、別にKTCをどうのこうの言ってない筈なんですがね。
言ってるかな？？
覚えちゃ居ないので昔の事なんか知らんです。
KTCですか
KTCなんですか
ん〜〜〜〜
どうなんでしょうね。
実際、ボルトを緩めるに際して、スナップオンが最高なのか、やっぱスタビレーなのか、それともKTCで十分なのか
これってば中々に難しい話な訳で。
何が難しいって、そりゃお客さん
用途に応じた工具を使ってりゃ、車載やゴミ工具は別にして、大抵の工具でほぼ問題無く外せる訳ですよ。
KTCで十分なんて書き方したら、まるでKTCがギリギリ及第点な工具扱いされたかの気がしますが
ネジを外す機能に関しちゃ、どっちが優れてるかなんて解りませんわね。
ネジの頭に工具跡が着かないのがベストなのか
ネジの頭にジャストフィットするのがベストなのか
ネジの頭にアクセスさせ易いのがベストなのか
面接触がベストなのか
12ポイントか6ポイントか
んなの考え方それぞれな訳ですから。
実際、精度がどうのこうの言った所で、相手が新品のボルトならともかく
散々熱や風雨に曝されたボルトが相手な訳ですから。
些細な些細な精度云々がどこまで重要なのか．．．
解りませんね。
例えばリヤサスのマウントボルトにラチェット使うとか
例えばカウルの固定ボルトに1/2ブレーカーバー使うとか
そんな奇妙奇天烈な事してりゃそりゃ問題は多々有りますが
メガネ使うべき所はメガネ使って
ブレーカーバー使うべき所はブレーカーバー使って
折れそうな細いボルトはそれ相応の繊細な工具使って
な感じに真っ当に必要最低限の頭を使ってりゃ、そうそう工具なんて壊れないし、ボルトだって朽ちてない限りはそう簡単に折れる事なんて無いですわね。
舐める舐めないも、工具の使い方一つで変って来るし。
KTCやコーケンやトネやアサヒは舐めるか？
スナップオンやスタビレーなら舐めないか？
んな訳無いですね。
ドライバーにはあれこれ有るでしょうが、ボルトを緩める工具に関しちゃ余程のゴミ工具を除いて有りませんよね。
まぁ使ってるうちに工具はヘタるし、ネジだってヘタってくるのは世の常ですが
ボルトなんて頻繁に脱着する所は時々交換するので問題無しです。
ソケットやらもヘタったら交換するので問題無しです。
ボルトに関しちゃ、何度も何度も脱着を繰り返し、ナメそうに成ったボルトはそれ以前に交換するのが普通だと思うんですよね。
モトクロッサーの場合、一番脱着するのはキャリパーの取り付けボルトですかね。
毎走行ごとにキャリパーを外して水洗いしますから。
滅茶苦茶走ってた頃は頻繁に交換してましたね。
ネジ屋で同規格のネジを箱で買ってたので使い放題だったし。
もし走行中に折れたらそれこそ大笑いです。
頻繁に脱着してりゃ、弱って来る可能性も無きにも非ずで。
いくら鉄ネジとは言えども。
最近はチタンに交換してる人も居るみたいです。
それもモトクロッサーとかに。
無茶ですね。
ネジを湯水の様に使えるワークスじゃ無いんだから．．．．
街乗り用バイクにしても、交換サイクルが決めれない訳なので、心配が無いって言えば嘘に成りますね。
な訳で私は鉄しか使いません。
別にセレブなネジに交換しても誰も褒めてくれないし、ネジ交換したくらいでメロメロには成らないですから。
ちなみにKTCが嫌いな訳でも、使わない訳でも無いのはこのブログのマニアな方ならご存知かと思いますが
今、ガレージでの主力ラチェットはスタビレーとKTCの普通の子です。
どっちを使うかは気分次第。
って言うかどっちも殆ど使いませんが。
大抵は1/2or3/8ブレーカーバーですね。
オリャっと緩めて、後はハンドル真っ直ぐにしてクルクル回すだけですから。
頻繁に外す必要の有る箇所は
例えばクラッチカバーとか．．．
その場合は迷わずTレンチですね。
ウリャリャって緩めてホイサって回したら仕事が速いですから。
んなラチェットでサルみたいにシコシコチキチキやってられませんから。
働く人妻は何かと忙しいんですよ。
凄い暇そうと思われてそうな気がしてそうですが。
ラチェットと言いますと．．．
エキパイの脱着なんかには使いますね。
ガスケットを潰しながら締めるのはラチェットの独壇場ですから。
フレームなんかのロックワッシャー入りナットを抜く時にも使いますね。
後は．．．ん〜〜〜〜〜
ちなみに今も使ってるKTCの普通のラチェットは中学生の時に近所の金物屋で買った代物。
昔はコレでキャリパー外したりしてましたね。
アホでしたから。
固定ビスが空回りするので既に分解出来なく成ってかれこれ10年近く
分解出来ないので隙間からチェーンルブ入れられながら、極めてユルユルな使いまくられユルユルっ子なKTC。
でも今もって元気に頑張ってくれてますよ。
結構、物持ちが良いんですよね。
セガサターンも持ってるし。
ソケットの駒は流石に何世代目か解りませんが
特に12/14/17のクリーンナップは何世代目かサッパリ解らんくらい交換したり無駄に買い足したりしてますが。
使い方によっちゃ、ラチェットハンドルってのは以外と長持ちする物なんですよ。
有る程度長持ちするならば、バイク用のラチェットとすれば機能的にはほぼ問題無しですね。
車じゃ有るまいしファコムのような細かい送りなんて要らないんですから。
スケスケでヌケヌケなバイク整備には無用ですね。
今の所、タイトでタイトでシビア極まりないボルトなんてバイクでお目に掛かった事無いですね。
ん〜〜〜
タイトな所ってプラグくらいですか？
それでも、直4のプラグ外す時ってそこら中バラしますよね。
隙間からレンチを入れてプラグを交換するなんて殆ど無いですね。
有る程度プラグ周りを片付けないとクリーニング出来ないですから。
洗剤をスプレーでシュッシュって
ブラシでシャカシャカって
水で流して最後にエアブロアでボハハーーって
スラッジだらけで砂だらけなヘッドからプラグを外す根性なんか持ち合わせておりません。
な、訳でして
有る程度邪魔っ気な物は片付けるのでスタビレーで問題無いですね。
勿論ファコムならさらにグッドでしょうけど、あのキチキチクリックはそそる物が有るのも確かですが
丸頭はどうにも好きに成れないので．．．．
やっぱ小判頭がイイです。
R1のインジェクション周りとか
ZXなんとか
大してどうって事は無いですね。
現代の車のシビアさに比べたら。
ミニは散々触ったので有る程度ならばまだ扱えそうですが、今時の車のボンネット内部は訳解りませんね。
どうやって工具入れりゃイイのかさえ解りません。
まぁ、自分の車はオイル交換はおろか空気圧チェックさえも他人様に遣ってもらう大名ドライバーなので、ボンネット内なんてのはウォッシャー液とかバッテリーの位置さえ解ってりゃ何ら問題無いですがね。
な訳で、バイクの場合は細かい送りなラチェットは有ってもイイけど無くてもイイですね。
故に機能ではKTCでも何でも私の場合大差は無いです。
私の場合はそもそも本気締めには使わないのでKTC以外でも強度的にも殆ど問題無いです。
でもモトクロス場ではスナップオンのシールドです。
それしか嫌ですね。
だって他のは直ぐ壊れそうですから。
ちなみにあれこれ持って行くのも大変なので、1/2ブレーカーバーのお出まし以外では殆どスナップオンのラチェット使います。
キャリパーだってハンドルだって。
使用感は余り好みでは無いですが、流石にこの子は壊れないですね。
メガネだって長年KTC使ってたし
勿論トネだって使ってたし
ソケットの駒はコーケンも一杯持ってるし
それを踏まえた上でですよ。
やっぱスタビレーって何とも言えない色気と気品が有るんですよねぇ
な話な訳ですわ。
時計だってブレゲじゃ無くてもマルマンで十分だし
魚釣るのにステラじゃ無くてもナビでも釣れるし
高速を普通に走るのだって、ZZR1200じゃ無くてもZZR400でも十分だし。
勿論、ネジを外すのにワザワザ舶来品を使う理由なんて機能的には殆ど無い訳ですわ。
スナップオンじゃ無いと外れないなんてネジは有り得ないですから。
マイナスドライバーはPBしかダメとか、
六角はその当時ではミトロイしかダメだったとか
握り物はコレでしょう．．．とか
まぁ、そんなのも有るとは思いますが
普通に脱着する普通のネジなんぞ相応レベル以上ならば何だって大差無いですわね。
でもね
でもなんですわ。
違うんですよねぇ。
そりゃもうウキウキ感がKTCとスタビレーじゃ全然違うんですよねぇ。
あの気品溢れる梨地の握り心地は全然違うんですよねぇ。
グローブしてて握り心地もクソも無いんですがね。
解るかなぁ
解んねぇだろうなぁ。
だろうなぁ
=====================================
ランキング参加中です。
何かと忙しい現代社会で有りますが、ホイサとクリック一発して頂ければ有り難く思います。
誰にって？？
知らん人に。
KTCで何が悪い．．．とか
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いや、本当に怒って来る暇な方が居られましてね。
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暇人間界のワールドチャンピオンですね。
私が舶来工具にメロメロだからって、別にKTCをどうのこうの言ってない筈なんですがね。
言ってるかな？？
覚えちゃ居ないので昔の事なんか知らんです。
KTCですか
KTCなんですか
ん〜〜〜〜
どうなんでしょうね。
実際、ボルトを緩めるに際して、スナップオンが最高なのか、やっぱスタビレーなのか、それともKTCで十分なのか
これってば中々に難しい話な訳で。
何が難しいって、そりゃお客さん
用途に応じた工具を使ってりゃ、車載やゴミ工具は別にして、大抵の工具でほぼ問題無く外せる訳ですよ。
KTCで十分なんて書き方したら、まるでKTCがギリギリ及第点な工具扱いされたかの気がしますが
ネジを外す機能に関しちゃ、どっちが優れてるかなんて解りませんわね。
ネジの頭に工具跡が着かないのがベストなのか
ネジの頭にジャストフィットするのがベストなのか
ネジの頭にアクセスさせ易いのがベストなのか
面接触がベストなのか
12ポイントか6ポイントか
んなの考え方それぞれな訳ですから。
実際、精度がどうのこうの言った所で、相手が新品のボルトならともかく
散々熱や風雨に曝されたボルトが相手な訳ですから。
些細な些細な精度云々がどこまで重要なのか．．．
解りませんね。
例えばリヤサスのマウントボルトにラチェット使うとか
例えばカウルの固定ボルトに1/2ブレーカーバー使うとか
そんな奇妙奇天烈な事してりゃそりゃ問題は多々有りますが
メガネ使うべき所はメガネ使って
ブレーカーバー使うべき所はブレーカーバー使って
折れそうな細いボルトはそれ相応の繊細な工具使って
な感じに真っ当に必要最低限の頭を使ってりゃ、そうそう工具なんて壊れないし、ボルトだって朽ちてない限りはそう簡単に折れる事なんて無いですわね。
舐める舐めないも、工具の使い方一つで変って来るし。
KTCやコーケンやトネやアサヒは舐めるか？
スナップオンやスタビレーなら舐めないか？
んな訳無いですね。
ドライバーにはあれこれ有るでしょうが、ボルトを緩める工具に関しちゃ余程のゴミ工具を除いて有りませんよね。
まぁ使ってるうちに工具はヘタるし、ネジだってヘタってくるのは世の常ですが
ボルトなんて頻繁に脱着する所は時々交換するので問題無しです。
ソケットやらもヘタったら交換するので問題無しです。
ボルトに関しちゃ、何度も何度も脱着を繰り返し、ナメそうに成ったボルトはそれ以前に交換するのが普通だと思うんですよね。
モトクロッサーの場合、一番脱着するのはキャリパーの取り付けボルトですかね。
毎走行ごとにキャリパーを外して水洗いしますから。
滅茶苦茶走ってた頃は頻繁に交換してましたね。
ネジ屋で同規格のネジを箱で買ってたので使い放題だったし。
もし走行中に折れたらそれこそ大笑いです。
頻繁に脱着してりゃ、弱って来る可能性も無きにも非ずで。
いくら鉄ネジとは言えども。
最近はチタンに交換してる人も居るみたいです。
それもモトクロッサーとかに。
無茶ですね。
ネジを湯水の様に使えるワークスじゃ無いんだから．．．．
街乗り用バイクにしても、交換サイクルが決めれない訳なので、心配が無いって言えば嘘に成りますね。
な訳で私は鉄しか使いません。
別にセレブなネジに交換しても誰も褒めてくれないし、ネジ交換したくらいでメロメロには成らないですから。
ちなみにKTCが嫌いな訳でも、使わない訳でも無いのはこのブログのマニアな方ならご存知かと思いますが
今、ガレージでの主力ラチェットはスタビレーとKTCの普通の子です。
どっちを使うかは気分次第。
って言うかどっちも殆ど使いませんが。
大抵は1/2or3/8ブレーカーバーですね。
オリャっと緩めて、後はハンドル真っ直ぐにしてクルクル回すだけですから。
頻繁に外す必要の有る箇所は
例えばクラッチカバーとか．．．
その場合は迷わずTレンチですね。
ウリャリャって緩めてホイサって回したら仕事が速いですから。
んなラチェットでサルみたいにシコシコチキチキやってられませんから。
働く人妻は何かと忙しいんですよ。
凄い暇そうと思われてそうな気がしてそうですが。
ラチェットと言いますと．．．
エキパイの脱着なんかには使いますね。
ガスケットを潰しながら締めるのはラチェットの独壇場ですから。
フレームなんかのロックワッシャー入りナットを抜く時にも使いますね。
後は．．．ん〜〜〜〜〜
ちなみに今も使ってるKTCの普通のラチェットは中学生の時に近所の金物屋で買った代物。
昔はコレでキャリパー外したりしてましたね。
アホでしたから。
固定ビスが空回りするので既に分解出来なく成ってかれこれ10年近く
分解出来ないので隙間からチェーンルブ入れられながら、極めてユルユルな使いまくられユルユルっ子なKTC。
でも今もって元気に頑張ってくれてますよ。
結構、物持ちが良いんですよね。
セガサターンも持ってるし。
ソケットの駒は流石に何世代目か解りませんが
特に12/14/17のクリーンナップは何世代目かサッパリ解らんくらい交換したり無駄に買い足したりしてますが。
使い方によっちゃ、ラチェットハンドルってのは以外と長持ちする物なんですよ。
有る程度長持ちするならば、バイク用のラチェットとすれば機能的にはほぼ問題無しですね。
車じゃ有るまいしファコムのような細かい送りなんて要らないんですから。
スケスケでヌケヌケなバイク整備には無用ですね。
今の所、タイトでタイトでシビア極まりないボルトなんてバイクでお目に掛かった事無いですね。
ん〜〜〜
タイトな所ってプラグくらいですか？
それでも、直4のプラグ外す時ってそこら中バラしますよね。
隙間からレンチを入れてプラグを交換するなんて殆ど無いですね。
有る程度プラグ周りを片付けないとクリーニング出来ないですから。
洗剤をスプレーでシュッシュって
ブラシでシャカシャカって
水で流して最後にエアブロアでボハハーーって
スラッジだらけで砂だらけなヘッドからプラグを外す根性なんか持ち合わせておりません。
な、訳でして
有る程度邪魔っ気な物は片付けるのでスタビレーで問題無いですね。
勿論ファコムならさらにグッドでしょうけど、あのキチキチクリックはそそる物が有るのも確かですが
丸頭はどうにも好きに成れないので．．．．
やっぱ小判頭がイイです。
R1のインジェクション周りとか
ZXなんとか
大してどうって事は無いですね。
現代の車のシビアさに比べたら。
ミニは散々触ったので有る程度ならばまだ扱えそうですが、今時の車のボンネット内部は訳解りませんね。
どうやって工具入れりゃイイのかさえ解りません。
まぁ、自分の車はオイル交換はおろか空気圧チェックさえも他人様に遣ってもらう大名ドライバーなので、ボンネット内なんてのはウォッシャー液とかバッテリーの位置さえ解ってりゃ何ら問題無いですがね。
な訳で、バイクの場合は細かい送りなラチェットは有ってもイイけど無くてもイイですね。
故に機能ではKTCでも何でも私の場合大差は無いです。
私の場合はそもそも本気締めには使わないのでKTC以外でも強度的にも殆ど問題無いです。
でもモトクロス場ではスナップオンのシールドです。
それしか嫌ですね。
だって他のは直ぐ壊れそうですから。
ちなみにあれこれ持って行くのも大変なので、1/2ブレーカーバーのお出まし以外では殆どスナップオンのラチェット使います。
キャリパーだってハンドルだって。
使用感は余り好みでは無いですが、流石にこの子は壊れないですね。
メガネだって長年KTC使ってたし
勿論トネだって使ってたし
ソケットの駒はコーケンも一杯持ってるし
それを踏まえた上でですよ。
やっぱスタビレーって何とも言えない色気と気品が有るんですよねぇ
な話な訳ですわ。
時計だってブレゲじゃ無くてもマルマンで十分だし
魚釣るのにステラじゃ無くてもナビでも釣れるし
高速を普通に走るのだって、ZZR1200じゃ無くてもZZR400でも十分だし。
勿論、ネジを外すのにワザワザ舶来品を使う理由なんて機能的には殆ど無い訳ですわ。
スナップオンじゃ無いと外れないなんてネジは有り得ないですから。
マイナスドライバーはPBしかダメとか、
六角はその当時ではミトロイしかダメだったとか
握り物はコレでしょう．．．とか
まぁ、そんなのも有るとは思いますが
普通に脱着する普通のネジなんぞ相応レベル以上ならば何だって大差無いですわね。
でもね
でもなんですわ。
違うんですよねぇ。
そりゃもうウキウキ感がKTCとスタビレーじゃ全然違うんですよねぇ。
あの気品溢れる梨地の握り心地は全然違うんですよねぇ。
グローブしてて握り心地もクソも無いんですがね。
解るかなぁ
解んねぇだろうなぁ。
だろうなぁ
=====================================
ランキング参加中です。
何かと忙しい現代社会で有りますが、ホイサとクリック一発して頂ければ有り難く思います。
こんにちは。
先々月起こった出来事を、まるで昨日起こったかのように捏造するタイムトラベラーズウェブログへようこそ。
時系列的にハチャメチャなのは以前書いた事がその訳です。
要するに、日常生活とウェブとの切り分けと言いますか。
例えば何処で何をしたとか
あまり事細かに書いたら私の存在がバレてしまう恐れも有りまして。
だからどうしたって話なんですが
やっぱり出来れば避けたい所でして。
嫌なら書かなきゃイイんですがね。
ええ、その通りですとも。
ココで書けん事は書いてませんわ。
アッチのブログをご存知な方はご存知でしょうけど。
見ず知らずの赤の他人さんをおちょくる事もしばしばなこのブログ。
日時と場所を明記したら当の本人さんから怒られる可能性も有りまして。
日々のネタは非常に細かい、どうって事無い話なんですがね
でもタマに細かく無いキャラも出て来たりとか
100円ドレッド男とか
http://voiceslider.blog5.fc2.com/blog-entry-239.html
カリフラワーの営業マンとか
http://voiceslider.blog5.fc2.com/blog-entry-371.html
ハナ肇とか
http://voiceslider.blog5.fc2.com/blog-entry-394.html
探せば出て来そうですが、何書いたか覚えて無いので知らん振りさせて頂きます。
バイク以外の事は、個性や多様性や個人の勝手を尊重する、寛容かつ器の大きな私で有りますが。
寛容村の村長さんな勢いで、他人様の勝手は尊重させて頂いておりまして。
まぁ普通っちゃ普通なんすけどね。
ちょいと兄さん、無駄に頭が大き過ぎますわよ
なんて、アフロ兄さんに言うのは大きなお世話なアフロディーテですから。
ちなみに恵比寿のヘアサロン、アフロディーテにはアフロな頭のスタッフは居ません。
なんて気の効かない連中なんでしょうか。
折角の御馳走を美味しく食べないなんて．．．
男性スタッフは高木ブーっぽくして欲しいですね。
女性スタッフは元スピードの高木ブーっぽい人っぽくして欲しいですね。
まぁどうでもイイんですが。
何でしたか
そうそう、この手の、何時何処でどんな人が居たって話は湯気が立つくらいのホカホカな状態では書けないんですよね。
コイツ、オレの事言ってるやんけ
って怒られたら困りますから。
困るなら書かなきゃイイんですが。
そんな訳で、かなり前に起こった出来事を昨日起こったかのように頻繁に捏造させて頂いてますが
ヤフオクにてパーツを売り捌きました。
中古のトレールをやたらと持ってる店が有りまして。
割と知り合いなお店なんですがね。
仕入れるバイクってば、やたらとマフラー替えられてて困ってるとか。
スパトラとかスパトラとかスパトラとか。
わざわざこんなゴミ付けるなよ．．．．
な感じでブツブツ言いながらノーマルに戻す日々だとか。
店のスタッフとか、常連のお客さんとかでエンデューロに出てたり
別件のトレールご試乗会に駆り出されたりとか
別に街中をテレテレ走るだけに使われるバイクでは無いので、パワーダウンはやっぱ避けたい所で有りまして。
パワーアップは望まなくても、パワーダウンは避けたいですよね。
パワーリミッター的なスパトラ撤去は自然の摂理で。
幸いな事に、XRやらセローなんかのノーマルマフラーなんかゴロゴロしてまして。
バイク屋に取っちゃ、ほぼタダで入手する事はそう難しい話では無いようです。
ほら、やっぱストリートカスタムの第一歩はマフラーでしょ。
スッコーーンってパワーも上がるしサウンドだってサイコーだし．．．
こんな口上でまだ脳が未発達な善良な若者を騙して儲けようと画策してる、暗黒マフラーを売りつける暗黒バイク屋がゴミに成った純正マフラーをどんどん供給して来ますから。
で、スパトラとかミヨ〜〜ンって伸びたエアクリーナーとか
そんなのがゴロゴロとゴミゴミと店の裏に打ち捨てられてまして。
捨てるくらいならパーツで売りゃイイのに．．．とか言っても
店の性格上、こんなの堂々とは売れないですよ
との事。
お客さんが付けてくれと行って来たら付けるそうですが
熱烈にお勧めする事は気が引けるとか。
な訳で、ウチのガレージで引き取る事にしまして。
比較的マシそうなのを10本程ですかね。
ガシガシ洗って軽くバフ掛けて綺麗にお化粧して
．．．．．
ヤフオクで売りました。
売り上げはお店と折半。
内訳は秘密。
いやはや
売れる物なんですね。
こんな、中古のスパトラなのに。
お買い上げ頂いたのは、KLXらしき人とか、中にはWRらしき人まで。
．．．．WRにスーパートラップですか
あの世界一セクシーと言われて誉れ高いWRにわざわざスーパートラップですか？？
ヤマハテクノロジーの結晶にスパトラですか？？
コースに出たら虐められませんか？
友達無くしませんか？
石ぶつけられませんか？
燃やされませんか？？
まぁ、選んでるのはソッチなんだから別にパワーが落ちようとも特性がヘボくなろうとも五月蝿過ぎてエントリー出来なかろうと、かと言って排気絞ったらホットスタートで死ぬ程苦労しようとも
まぁ、可愛いセルが付いてるのでバッテリーが生きてる限りは大した事は無いですか。
何にせよですよ
何がどうなろうとも私の知ったこっちゃねぇっすよ
な話です。
実際、WRにスパトラ組むのかどうかは知らないですが。
実際、ちゃんとスーパートラップって書いてる本物のスーパートラップだし。
世界に誇る天下一品なスーパートラップだし。
一応は○○用って明記してるし。
溶接の割れも無いし外観は綺麗だし
勿論、原価はほぼゼロなので破格のお値段だし
心は痛みません。
ええ、ちっとも痛みませんとも。
開運オカルト御利益パーツを売るよりは。
まぁ、多少なりとも
KLXにスパトラかい！
WRにスパトラかい！！
って思うだけでも、まだ暗黒面に完全に堕ちてない事を認識したり
とかなんとかな私で有ります。
以上
凄く前の話をまるでついこの間の話なように書いてみました。
注）
別にスーパートラップが悪いと言いたい訳では有りません。
いや、言いたいんですがね。
ブログと言う性格上、思った事は何でも書いてイイって訳じゃ無いですから。
言いたいんだけど言いませんが。
書きたいんだけど書きませんが。
って、思いっきり書いてる気も多々有りますが
ただただ希望する事は
私の行動範囲内には出没するな
と言う事で。
=====================================
ランキング参加中です。
何かと忙しい現代社会で有りますが、ホイサとクリック一発して頂ければ有り難く思います。
先々月起こった出来事を、まるで昨日起こったかのように捏造するタイムトラベラーズウェブログへようこそ。
時系列的にハチャメチャなのは以前書いた事がその訳です。
要するに、日常生活とウェブとの切り分けと言いますか。
例えば何処で何をしたとか
あまり事細かに書いたら私の存在がバレてしまう恐れも有りまして。
だからどうしたって話なんですが
やっぱり出来れば避けたい所でして。
嫌なら書かなきゃイイんですがね。
ええ、その通りですとも。
ココで書けん事は書いてませんわ。
アッチのブログをご存知な方はご存知でしょうけど。
見ず知らずの赤の他人さんをおちょくる事もしばしばなこのブログ。
日時と場所を明記したら当の本人さんから怒られる可能性も有りまして。
日々のネタは非常に細かい、どうって事無い話なんですがね
でもタマに細かく無いキャラも出て来たりとか
100円ドレッド男とか
http://voiceslider.blog5.fc2.com/blog-entry-239.html
カリフラワーの営業マンとか
http://voiceslider.blog5.fc2.com/blog-entry-371.html
ハナ肇とか
http://voiceslider.blog5.fc2.com/blog-entry-394.html
探せば出て来そうですが、何書いたか覚えて無いので知らん振りさせて頂きます。
バイク以外の事は、個性や多様性や個人の勝手を尊重する、寛容かつ器の大きな私で有りますが。
寛容村の村長さんな勢いで、他人様の勝手は尊重させて頂いておりまして。
まぁ普通っちゃ普通なんすけどね。
ちょいと兄さん、無駄に頭が大き過ぎますわよ
なんて、アフロ兄さんに言うのは大きなお世話なアフロディーテですから。
ちなみに恵比寿のヘアサロン、アフロディーテにはアフロな頭のスタッフは居ません。
なんて気の効かない連中なんでしょうか。
折角の御馳走を美味しく食べないなんて．．．
男性スタッフは高木ブーっぽくして欲しいですね。
女性スタッフは元スピードの高木ブーっぽい人っぽくして欲しいですね。
まぁどうでもイイんですが。
何でしたか
そうそう、この手の、何時何処でどんな人が居たって話は湯気が立つくらいのホカホカな状態では書けないんですよね。
コイツ、オレの事言ってるやんけ
って怒られたら困りますから。
困るなら書かなきゃイイんですが。
そんな訳で、かなり前に起こった出来事を昨日起こったかのように頻繁に捏造させて頂いてますが
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中古のトレールをやたらと持ってる店が有りまして。
割と知り合いなお店なんですがね。
仕入れるバイクってば、やたらとマフラー替えられてて困ってるとか。
スパトラとかスパトラとかスパトラとか。
わざわざこんなゴミ付けるなよ．．．．
な感じでブツブツ言いながらノーマルに戻す日々だとか。
店のスタッフとか、常連のお客さんとかでエンデューロに出てたり
別件のトレールご試乗会に駆り出されたりとか
別に街中をテレテレ走るだけに使われるバイクでは無いので、パワーダウンはやっぱ避けたい所で有りまして。
パワーアップは望まなくても、パワーダウンは避けたいですよね。
パワーリミッター的なスパトラ撤去は自然の摂理で。
幸いな事に、XRやらセローなんかのノーマルマフラーなんかゴロゴロしてまして。
バイク屋に取っちゃ、ほぼタダで入手する事はそう難しい話では無いようです。
ほら、やっぱストリートカスタムの第一歩はマフラーでしょ。
スッコーーンってパワーも上がるしサウンドだってサイコーだし．．．
こんな口上でまだ脳が未発達な善良な若者を騙して儲けようと画策してる、暗黒マフラーを売りつける暗黒バイク屋がゴミに成った純正マフラーをどんどん供給して来ますから。
で、スパトラとかミヨ〜〜ンって伸びたエアクリーナーとか
そんなのがゴロゴロとゴミゴミと店の裏に打ち捨てられてまして。
捨てるくらいならパーツで売りゃイイのに．．．とか言っても
店の性格上、こんなの堂々とは売れないですよ
との事。
お客さんが付けてくれと行って来たら付けるそうですが
熱烈にお勧めする事は気が引けるとか。
な訳で、ウチのガレージで引き取る事にしまして。
比較的マシそうなのを10本程ですかね。
ガシガシ洗って軽くバフ掛けて綺麗にお化粧して
．．．．．
ヤフオクで売りました。
売り上げはお店と折半。
内訳は秘密。
いやはや
売れる物なんですね。
こんな、中古のスパトラなのに。
お買い上げ頂いたのは、KLXらしき人とか、中にはWRらしき人まで。
．．．．WRにスーパートラップですか
あの世界一セクシーと言われて誉れ高いWRにわざわざスーパートラップですか？？
ヤマハテクノロジーの結晶にスパトラですか？？
コースに出たら虐められませんか？
友達無くしませんか？
石ぶつけられませんか？
燃やされませんか？？
まぁ、選んでるのはソッチなんだから別にパワーが落ちようとも特性がヘボくなろうとも五月蝿過ぎてエントリー出来なかろうと、かと言って排気絞ったらホットスタートで死ぬ程苦労しようとも
まぁ、可愛いセルが付いてるのでバッテリーが生きてる限りは大した事は無いですか。
何にせよですよ
何がどうなろうとも私の知ったこっちゃねぇっすよ
な話です。
実際、WRにスパトラ組むのかどうかは知らないですが。
実際、ちゃんとスーパートラップって書いてる本物のスーパートラップだし。
世界に誇る天下一品なスーパートラップだし。
一応は○○用って明記してるし。
溶接の割れも無いし外観は綺麗だし
勿論、原価はほぼゼロなので破格のお値段だし
心は痛みません。
ええ、ちっとも痛みませんとも。
開運オカルト御利益パーツを売るよりは。
まぁ、多少なりとも
KLXにスパトラかい！
WRにスパトラかい！！
って思うだけでも、まだ暗黒面に完全に堕ちてない事を認識したり
とかなんとかな私で有ります。
以上
凄く前の話をまるでついこの間の話なように書いてみました。
注）
別にスーパートラップが悪いと言いたい訳では有りません。
いや、言いたいんですがね。
ブログと言う性格上、思った事は何でも書いてイイって訳じゃ無いですから。
言いたいんだけど言いませんが。
書きたいんだけど書きませんが。
って、思いっきり書いてる気も多々有りますが
ただただ希望する事は
私の行動範囲内には出没するな
と言う事で。
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