FRPをペタペタと


またまた色気の無いお話でごめんなさい。
未だ終わらぬFRPです。

現在2度目のパテを盛った所で有りまして。
前回よりもちょいと固めのパテ。
多分コレをサンディングしたら、ロックのクイックパテで仕上げれるような
そんな具合と私の妖怪レーダーは言ってます。
削り過ぎてガラス繊維がアニョハセヨしたら大笑いですが。


今回のパテ基材もタルク
ちょっと多めな為に割と削り易そうです。
パテは固い方が柔らかいので削り易いのです。
なんだか禅問答みたいですが。


と有るFRPの筋の方からのお勧めはマイクロバルーン。
カーボンの二次接着時のフィレットにも使うアレですね。

バルーンって言うくらいだから風船なんですよ。
いやもうサッパリ訳解りませんが。

見た感じは小麦粉的な子です。
でもその粒は、中に空洞が出来ていると言うなんとも謎に溢れた粉。
まぁ実際に空洞っぷりを見た訳じゃ無いんですが。
って言うか肉眼じゃ絶対解りません。
でもでも同体積ならタルクよりも断然軽いです。
流石はマイクロバルーンです。

マイクロスフィアーってのも有ります。
物は同じですね。
工業的用途には主にアクリルの微粉末を熱発泡させて作るそうで。

シンタクティックフォームも同様。
まぁ親戚でしょうね。
知らんけど。


そんなマイクロバルーンをお勧めされはしましたが
残念ながらタルクしか持ってません。
な訳で、今回もタルクパテなのです。
ズッシリとした重量感が、何とも言えないやりきれさを演じてくれます。
景気良く盛り過ぎたらエラくウエイトアップしそうです。



予定としまして
これをサンディングしたらロックパテで仕上げ
さらに研磨したらプラサフのスプレーパテ仕様でピンホールを埋めて
またサンディングしてどうのこうの...

たかだかパイプごときにどれ程の手間暇掛けてるんでしょう。
素直にガラステープを巻いて作れば良かったんですが。
プリプレグを使えばさらにお手軽だったんですが...
って言うかブラ板を張り合わせただけでも十分って言えば十分だったんですが。


でもですよ。
でもでもなんですよ。

今回の工作は
ガラスマットが一杯余ってましてん
ポリエステル樹脂も使って無いのが一杯余ってましてん
ガラスマットはともかくポリエステルは早く使わんと死んじゃいますねん
何か適当なの作ってさっさと使い切りたいんですねん

そんなかなり後ろ向きな理由からで有りましてね。
そんな訳なので、パイプを作る為に何かしらの物を買うだなんて選択肢はハナから無かったってな事で。
邪魔臭い行程が多々有るのも致し方無しです。

そんなこんなでまだユルユルと続きます。
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旧ログ | 【2006-07-05(Wed) 11:14:04】 Trackback:(0) | Comments:(2)
スズキブログな今宵
スズキさんちの作るバイクは大部分が売れそうに無いのが多いんですが
今はGSRってのが出てますね。

売れ行きはどうなんでしょうか。
でもでも、もうちょっと名前無かったんでしょうかね。
もしかしたらGSXRと間違えて買う人が現れるとか期待したんでしょうか?
I-pod nanoとT-pod neoを間違える人は居てもGSRとGSXRは間違えんでしょう...とは思うんですがねぇ。


でもこの時期にスポーツ系ネイキッドを出すってのもかなりの根性の持ち主ですよね。
コブラとか、ウルフとか、はたまたカワサキのザンザスとかVFR-Zとか
多からず少なからずこの手のバイクは有りましたが
80年代からこの手の1本リヤサスなスポーツ系ネイキッドってそうそう売れた試しが無いんですよね。

でもわざわざフレームからスイングアームから新開発するその心意気は凄いです。
流石はスズキです。

どうせなら
そんな無駄に金掛けないでバンディットをもう一回作ろうよ
と思ってる人の方が圧倒的なような気もするんですが如何でしょうか。

否、どうせならGSXR400作ろうよとか
今頃使い道の無い750なんか作ってないで...
とかとか。

残念ながらスズキの株主では無いので何ら発言力は有りませんが




GS120SSってのも有りましたね。
すでにかなりの勢いで記憶が希薄してますが
あの時誰もが思った事
こりゃ...売れんやろ....と。

今やウェブサイトからは削除されてますが、中々に驚愕させられるコメントが載ってました。
『このバイクは売れる事は考えて無いんだ...』
と。

作りたい物を作ったんだ
だから別に売れなくたってイイんだ。
こんな主張。


RFとかGSFとか、結局使い道の無かったTL-Rとかスーパーバイクが1000な今頃出した新型GSXR750とか
ガンマウルフの200とかバンディットのロケットカウルとかDFとか...

マニア以外にも本気で売れると思って作ってたんかい!
と軽くツッコミ入れたく成るのが人情って奴ですね。



そうそう
GSF1200は好きですよ。
デザインがね..
なんかモチャっとしてるけど。

新しい方のバンディット1200はどうにも好みでは無いですね。
後型のバンディット250/400はかなり好きなんですが。
些細な好みの差って奴です。


マイナーチェンジ後のSV1000S
フレームが黒っぽくなって、斜め前から見たらヤケにカッチョ良く成りましたね。
思わずスズキに浮気しそうな気さえ起きます。

フレームの造形は非常にイイですね。
トラスだけども鉄パイプに非ず
ドカティのフレームはそれはそれで非常に官能的なデザインでは有りますが
この近未来的とも言えるフレームデザインはかなりの気合いを感じます。


でもですよ
FZ1にしても、コレにしても
どうにも横からの眺めが好きに成れないんですよね。
首がみよ〜んって伸びたかのようなカウルが。

形は大分違うんですが、その昔のCBR250Fとか
初期型のハーフカウルの奴。
あんな優雅さは微塵も無いですね。
ありゃ素敵でした。
今更要らないですが。


それよりもシートがなんだか凄いですね。
お弁当でも積んでるかのようなタンデムシートです。
これは何に使う為のバイクなんでしょうか??
妙にイカツイLEDテールランプと対極なモッチャリ感です。
ん〜〜〜もうちょっとなぁ

お尻フェチの私とすれば、あのだらしないお尻はダメダメです。
もっとキュキュキュキュって締まってなきゃ嫌です。

わがままですか?
まあイイじゃ無いですか。
どうせ買わないんだから。




そうそう
グースが1台転がってるんですよ。
正確には0.7台って所ですが。

ウチの旦那さんは中々のマニアで。
グースがやけに好きなんですよね。
理由は全く心当たりは無いですがグース250が好きですね。
理由は全く心当たりは無いですがグース250のフレームが好きですね。
理由は全く心当たりは無いですが。


GSXR1100とか、セミみたいに成りながらタンクにへばり着いて乗ってたり
一時期、何に使うか解らないTLRに乗ってたり
理由は全く心当たりは無いですがTS125にも乗ってたり。
何の事だかサッパリ解りませんが、スレームは125なTSに乗ってたり。


本物のスズキマニアからすれば甘いセレクトでは有りますが
GSX-Fとか、Vストロームとか、コブラとか
それくらいのマニアっぷりを発揮してくれたら
....
まぁエラい迷惑なので今くらいのプチマニアで良い感じなのかも知れませんが。


そんなこんなで最後では有りますが
http://response.jp/issue/2003/0122/article22136_1.images/29923.html
教祖様に合掌
ビバ☆オサム
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旧ログ | 【2006-07-05(Wed) 00:01:23】 Trackback:(0) | Comments:(3)
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