その昔はシュークリームはどうやって作るか知りませんでした。
世の中どうやって作ってるんだろう？
って物が多いですよね。
注射器の針とか
レコード盤とか
ちなみに注射器の針はパイプを細く伸ばすそうで。
あの細さにステンレス板を巻いてる訳じゃ無いんですね。
機械で作りゃ簡単でしょ
と、思われる人も多いと思いますが
その機械を作ってるのは人間な訳でしてね。
人間がやり難い作業を行うロボットを作るのは、それはそれで大変なのですよ。
ゴミ袋を綺麗に折り畳むロボットとか。
バイクのチェーンを組立てるロボットとか。
このシュークリームみたいに男らしく半分にブチ切られたら解り易いですね。
ああ、半分に切った後にクリーム入れなさったんすね
な事が。
ちなみにシュー皮は、小さく絞り出した生地をオーブンで焼いて膨らませて作りまして。
あれはあれで中々にドキドキしますね。
膨らまなかったり爆発したりしたらジ・エンドですから。
シュークリームとは原理は違いますが
http://voiceslider.blog5.fc2.com/blog-date-20060718.html#648
スライム処理を終えました。
今回はロードの大型なのにスポークホイールで当然ながらチューブタイヤなバイクへと。
まさに山奥で釘を踏んだら路頭に迷うようなバイクです。
そのくせに何の対策も無しにツーリングへ行こうってんだから
楽観的にも程が有りますぜぃな感じですね。
大体4割をフロントへ、残りの6割をリヤへとスライムさん投入。
後はエアを規定圧まで入れてそこらを走り回ればオッケーってなお手軽な作業です。
これだけで、釘を踏んでも運が良ければ、釘を引き抜いただけでそのままず〜っと普通に走れてしまうんですから。
安い買い物ですよ。
まぁ運が悪ければチューブが裂けてジ・エンドでは有りますが。
それでも、どんなに運が良くても釘を踏んだら漏れなくパンクなチューブだけよりかは確実にマシですね。
多少重く成ります。
バネ下重量に無意味にこだわる方なら気に成るかも知れません。
でも普通は1時間乗ってりゃそれが普通に成るのでどうって事無いですね。
そもそもスポークホイールってばエラく重いですから。
BBSの鍛造とかBSTのカーボンとか組んでる人は大いに気に成るかも知れませんが．．．
まぁそんな人はそもそのチューブタイヤは履いてないので、スライムさんなんぞどうでもイイ話ですね。
チューブレスで育った方はパンクなんぞには無頓着な方も多いんですが
チューブタイヤな方は、仮に昨日まで10年間パンクした事なかったとしても、多少は気にするのが良さそうですよ。
少なくともチューブタイヤなビッグバイクなのに、運を天に任せて何の対策も取らずにツーリング行くのは
ゴム無しで通りすがりの人とゴソゴソするくらいに脳天気なお話で有りますよ。
世の中そうそう幸運は続きやしませんのよ
な訳でチューブなアナタはスライムをどうぞ。
http://item.rakuten.co.jp/seed/040512203/
ん？？
=====================================
ランキング参加中です。
何かと忙しい現代社会で有りますが、ホイサとクリック一発して頂ければ有り難く思います。
世の中どうやって作ってるんだろう？
って物が多いですよね。
注射器の針とか
レコード盤とか
ちなみに注射器の針はパイプを細く伸ばすそうで。
あの細さにステンレス板を巻いてる訳じゃ無いんですね。
機械で作りゃ簡単でしょ
と、思われる人も多いと思いますが
その機械を作ってるのは人間な訳でしてね。
人間がやり難い作業を行うロボットを作るのは、それはそれで大変なのですよ。
ゴミ袋を綺麗に折り畳むロボットとか。
バイクのチェーンを組立てるロボットとか。
このシュークリームみたいに男らしく半分にブチ切られたら解り易いですね。
ああ、半分に切った後にクリーム入れなさったんすね
な事が。
ちなみにシュー皮は、小さく絞り出した生地をオーブンで焼いて膨らませて作りまして。
あれはあれで中々にドキドキしますね。
膨らまなかったり爆発したりしたらジ・エンドですから。
シュークリームとは原理は違いますが
http://voiceslider.blog5.fc2.com/blog-date-20060718.html#648
スライム処理を終えました。
今回はロードの大型なのにスポークホイールで当然ながらチューブタイヤなバイクへと。
まさに山奥で釘を踏んだら路頭に迷うようなバイクです。
そのくせに何の対策も無しにツーリングへ行こうってんだから
楽観的にも程が有りますぜぃな感じですね。
大体4割をフロントへ、残りの6割をリヤへとスライムさん投入。
後はエアを規定圧まで入れてそこらを走り回ればオッケーってなお手軽な作業です。
これだけで、釘を踏んでも運が良ければ、釘を引き抜いただけでそのままず〜っと普通に走れてしまうんですから。
安い買い物ですよ。
まぁ運が悪ければチューブが裂けてジ・エンドでは有りますが。
それでも、どんなに運が良くても釘を踏んだら漏れなくパンクなチューブだけよりかは確実にマシですね。
多少重く成ります。
バネ下重量に無意味にこだわる方なら気に成るかも知れません。
でも普通は1時間乗ってりゃそれが普通に成るのでどうって事無いですね。
そもそもスポークホイールってばエラく重いですから。
BBSの鍛造とかBSTのカーボンとか組んでる人は大いに気に成るかも知れませんが．．．
まぁそんな人はそもそのチューブタイヤは履いてないので、スライムさんなんぞどうでもイイ話ですね。
チューブレスで育った方はパンクなんぞには無頓着な方も多いんですが
チューブタイヤな方は、仮に昨日まで10年間パンクした事なかったとしても、多少は気にするのが良さそうですよ。
少なくともチューブタイヤなビッグバイクなのに、運を天に任せて何の対策も取らずにツーリング行くのは
ゴム無しで通りすがりの人とゴソゴソするくらいに脳天気なお話で有りますよ。
世の中そうそう幸運は続きやしませんのよ
な訳でチューブなアナタはスライムをどうぞ。
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