ご存知のようにスズキさんちがB-KINGを本気で市販化させる模様で有りまして。
なんか違うバイクな気がするのは私だけでしょうか？


何処が違うか考えてみました。

オリジナル（http://images.google.com/....）
量産型



好みは分かれるでしょうが．．．．って言うかそもそも思いっきり好みは分かれそうなバイクですが
ライト周辺が様変わりしました。

オリジナルカウルではメーターやらコネクターやらの収納が出来なかったとの事情が有るかも知れません。
でも、なんだかデカイっすよね。


お次はリヤタイヤ。
無駄に巨大なリヤタイヤから、そこそこ常識的なサイズへとサイズダウンした模様です。
国産メーカーでは、そもそもこんな非常識なバイクなのに、現実路線を歩むってのはどうなんでしょう。
取りあえず真っ直ぐ走ってソコソコ曲がるのならば、あの無意味にブっといリヤタイヤはどうしても欲しい所です。

すぐ上に生えてるマフラーの非現実感と、リヤタイヤの現実感とのギャップがどうにも．．．ねぇ。
やっぱこんなアホな形のマフラーにするんだったら、リヤタイヤだってさらにドアホなサイズにして欲しかった所です。
ベノムRの250/40Rとか300とか
HRだけど．．．．
これじゃフルスロットルしたら．．．．．
幾ら思いっきり風圧受けそうな形でもブサエンジンなので200km/hやそこらって訳じゃ無さそうだし。
現段階でのW以上の市販タイヤは200が限度みたいなので．．．．メーカーが採用するにはちと無理っぽいですね。


そして、シートカウル下のカバー。
グースを思い出されるかのようなカバーが付いてますね。

恐らく、バッテリーやらECU等々が収納されてるんでしょう。
確かにオリジナルではバッテリーの収納場所が確保し難そうですから。
まさかガソリンタンクの真横にバッテリーを置く訳にはいかないし。


フレームはオリジナルのピポットレスから普通に変りました。
思った程ブサエンジンでは強度を確保出来なかったんでしょうか。
クランクケースを大幅に強度を上げるよりは、普通のフレームにした方が現実的だったんでしょう。


でもまぁ外装なんかは細かい所ですね。
今時はビッグスクーター業界では山程エグいデザインのが沢山作られてますから。
アフターメーカーさんがヤってくれるでしょう。
風圧でバラバラに成ったり真っ直ぐ走らなかったりは有るやも知れませんが。


それより何より
スーパーチャージャー。
付く訳無いけど、やっぱコレっすよね。
これこそがバカバイクのバカバイクたる所以ですから。


ついでに
タンクの前部、ステム手前辺りに何かのスイッチらしき物が垣間見えます。
何なんでしょうか？？
気に成ります。
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と有る交差点での信号待ち。

ふと左手を見ると、そこにはベッコリと凹んだヘルメットが無造作に。


所謂一つの半キャップってな奴。
凹むんですね。
ビックリです。

アライやショウエイやらの普通のヘルメットなら割れるような気がするんですが。
裂けると言うか．．．まぁそんな感じに。
割った事無いので想像ですが。


でもベッコリと凹んでたんですよね。
顔面に思いっきりパンチされたアメコミの人みたいに
それはそれはベッコリと。


問題は何故ベッコリ凹む事態に陥ったのか
何故ヘルメットがベッコリと凹む事態が起こったのか。
．．．．．．

多分、誰かが落としたんでしょう。
手袋とか靴とか落ちてますから。
ヘルメットくらい落ちてても不思議じゃ無いですね。

誰かだどう言う訳だかヘルメットを落としたんでしょうね。
それを誰かが踏んづけたんでしょうね。
多分そうですよ。
絶対そうですよ。
多分そうですよ。

と、色々考えたら恐いのでそう思い込むようにしてます。
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