要☆スタミナ
バイクに乗るのに体力は重要なのか?

モトクロスは要りますね。
シートに座ってヘナっとハンドルに手を添えてたら、時にスッ飛ばされてしまいますから。
ロードレースでも要るでしょう。
トライアルも多分要るんじゃ無いかと。

でも普通に街中を普通に走る限りはそうそう必要無いのもまた然りな訳でして。
暴れるバイクを足腰で支えたりもしないし
ブレーキング時のGを腹筋背筋で支える事も無いし

まぁ精々自分の乗ってるバイクを起こせたらそれでイイんじゃ無いっすか?
とか適当に思ったりしております。


友人の女の子。
パワーは無さそうです。
でもZX11なんか乗ってたりしてます。
乗ってる本人にパワーは無くても、乗ってるバイクは今現在でもハイパワーです。

どえらい音量の社外マフラー付いてまして。
FCRなんか付いてまして。
リヤサスが綺羅びやかだったりしまして。

大型免許取り立てなのに、なんて不埒なバイクに乗ってるんでしょう。
と、限定解除した初750ccは何故だかエンジンが巨大化してCR付いてたFZだった私が言うのも何なんですが。


一応は起こせるみたいです。
教習所バーでも着けたくなる程に倒してるみたいですから。
.....
大丈夫か??

でも、FCRに換えてるからなのか、得体の知れないアルミ削り出しハイスロが付いてまして。
ハイなのかローなのかは知らないですが
ノーマルで無いのは確かな事。

な訳で、えらい勢いでスロットルが重いんですよ。
健全な成人男性ならば平気な重さかも知れませんが、細腕ギャルに取ってはかなりの重さで有りますよ。
21AのK型よりも重いです。
こりゃ由々しき事態ですよ。
乗れば乗る程にズんずんとスロットルの重さが手首に染み入ります。


FCR故に有る程度は重く成るのは仕方無いんですよね。
リターンスプリングを換えて貼り付いたら悲惨ですから。
少々重めなのもこれ然りな訳は理解出来ますが。


スロットルスリーブはアルミ剥き出しなんですよ。
ハンドルもアルミで、擦れ合うパイプもアルミ。
ダメですね。
ダメダメですね。
ここらをちょっと考え直さないとダメですね。


スロットルスリーブ内径を少し広げてテフロンシートを貼るとか
スロットルスリーブ内面にテフロン硬質アルマイトを掛けるとか
オイルレスブッシュをどうにかして仕込むとか
マメに潤滑を心掛けるとか

今時は個人客相手でもアルマイトやらメッキをしてくれる所も有りまして。
三和メッキとかが工作マニアの中では割と有名だそうです。
値段は..まぁアレですが、色々と表面処理の勉強には成ります。



ちなみに、潤滑は粉末ボロンスプレーが良い感じです。
液体は埃を寄せ付けるので余り使いたく無いですね。
ここ最近は、キャブのスロットルリンケージやらスロットルスリーブの内面なんかに使ってます。
ガビガビガビンチョに成らないのが非常にイイですね。
潤滑具合の気持ち良さは劣りますが。

そうそう
鍵穴スプレーって名前でホームセンターで売ってたりしてます。




まぁそんなこんなで
現実的にも非現実的にも方法は脳内では浮かんでは消えたりしますが
素直にアントライオンのフッ素コートなハイスロに換えるのが、一番現実的かつ効果的かも知れません。


何にせよ
バイクに乗るのにパワーは要らなくてもスタミナは要りますね。
足腰や手首や背中や...勿論財布の中身のスタミナも。
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旧ログ | 【2006-11-28(Tue) 00:24:40】 Trackback:(1) | Comments:(5)
上がったり下がったり削ったり
ガソリン価格がちびちびと下がって来てる模様です。

エコノミーなお買い得系トレールに乗ってたら、リッター当たりの5円10円なんてサッパリ分からん程度で有るのも事実なのですが
これが、無駄にパワーを出すリッターバイクだったり、甚だしく意味も無く大きいエンジンのアメ車だったり
はたまた2ストの4気筒だったり、毎朝2ストレプリカでお山へ散歩行ってる若者とか

5円も変れば大違いなのはごもっともなお話で有ります。



今年は色んな物が値上がり調子で有りまして。
何処かが超絶大人買いした為に世界的に品薄に成ったカーボン繊維とか、その相方のエポキシとか。
最近100円ショップでエポキシ接着剤をお見掛けしないのも関係....
単に売れんからですかね。
どうやらそのようですね。

私の仕事上で問題なのが、銅とかエポキシとかガラス繊維とか。
私自身が直接頭悩ます部署では無いのですが、これらの値上がりはその筋の人からすればかなりの痛手だったりしまして。
具体的には......まぁどうでもイイですか。



この前もニュースで有りました。
銅線を盗まれたってニュースが。

銅線を盗んで換金するなんて
我が親父殿がガキッチョだった頃にそんな悪事に手を染めた
って話は聞いた事有りましたが。
戦後暫く後の話ですが。

21世紀の今現在でも有るんですね。
鉄とかステンレスの溝の蓋とか、アルミの柵も盗まれたりするご時世です。
別に有っても不思議では無いですかね。


銅泥棒=略してドウドロの発生原因は、一重に銅の値上がりな故の話なようです。

今現在の銅建値(たてね)で850〜870円/kgって所。
去年の今頃で500円辺り
一昨年の今頃では250円辺り
な事を考えれば、ドえらく値上がりしてるのが分かります。
それでも今年の7月に1000円間近まで値上がった事を考えればまだ下がった方とも言えますが。

もっとも、この手の相場に手を出す程に攻撃的な生き方してないので、ちょっとリスクちょっとリターンな物しかしておりません。
な、訳でこの価格差が何を指すのかはいまいちピンと来ないですよね。


何度か書いてるように、ウチではやたらとバイクのアラが出まして。
骨(フレームとか)やハラワタ(ピストンとか)皮(カウルとか)なんかがゴロリゴロリと。
勿論、真っ当に部品取りとして購入した物の残骸です。
当たり前ですがそこらに転がってたのをコッソリ運んで来た訳じゃ有りません。

フレームとかクランクケースとかスイングアームとか。
ヤフオクで売れそうな奴は売るんですが、フレームなんぞまず売れないんですよね。
って言うか包むのも送るのも邪魔臭いし。

な訳で、年に一度くらいにリサイクル屋に持って行ってまして。
鉄屑はまさに屑な値段にしか成りませんが、アルミなんかは分別さえすれば中々侮り難いです。
フレームにカシメられたポップナットを抜くのが非常に邪魔臭いので、商売としてやろうって気には成りませんが。
それでも、トランポ一杯積んで行けば、非常に豪華なディナーを頂く事も出来てしまいます。
グラインダーで切り刻んだ甲斐が有るって物ですよ。


相場が上がれば、それに少し追随するように買取り価格もちょびっと上がってくれるんですが
金属材料の販売価格はさらに敏感に値上がってる模様です。

お茶の間旋盤の強い味方なニッケルシルバー(洋白)とか。

綺麗で削り易い材料なんですが。
バイクのパーツには
....ハーレーなら使うかも??
見た事無いっすけど。

でもちょっとした物を卓上お茶の間旋盤で削ると、それは素敵でチョイとイカす物が作れてしまうんですよ。
色々と。


ニッケルシルバーって、銅と亜鉛とニッケルの合金でして。
銅価格の上昇と共に、こいつも値上がってるそうでして。

500円硬貨を削ってるみたいな物っすよ。
と、ヘビーなホビーマニアな友人は嘆いたりしております。

このニッケルシルバーが以前に比べてどれ程の値上がりなのかは詳しくは知らないんですが
幾ら500円硬貨を削ってるみたいとは言えども、本当に500円硬貨を削るのは勘弁して頂戴よと
そんな事も思ったりしつつ
マリックさんは今後は新作のコインマジックが出来るんだろうか
なんて心配もしたりな私で有ります。
http://www.frenchdrop.com/menu/oshirase1.htm



追伸
マッスルパスが出来ません。
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旧ログ | 【2006-11-27(Mon) 12:05:37】 Trackback:(0) | Comments:(3)
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