上手い事考えてます。
きっと、空回りっぷりに辛抱出来なかったんでしょう。
プロトさんちもヤる物ですよ

と、力一杯思ってみました。
このバーエンドキャップに。



ナイロンのを使ってたり
何か正体不明な使用済みのを使ってたり
旋盤が有った頃に、意味も無く幾つか作ってたり
そもそもノーマルで十分だったりとか

な、訳でして
エンドキャップなんて買ったのは何年かぶりなんですが
知らない間に地味に進化しております。


外から見える分はともかく
中身が大いに変りましたね。


昔のは、裏面は鉄板にタップ立てた物が付いてまして、ビスを締めれば鉄板とキャップの間のゴムが圧縮されて
その際に椎間板ヘルニア起こしたゴムがハンドル内側を熱烈に押し付けて．．．．
な、具合に抜け防止を行ってたのですが
頻繁に空回るのが唯一かつ最大の難点で有りました。


ちなみに現在のは
ハンドルに入る部分はコレットみたいにスリット入ったアルミ。
切削にての一体整形されてますね。
肉厚のアルミハンドルならそのまま、薄肉の鉄ハンドルなら、アダプターとゴムパイプを併用して取り付ける模様です。
中々に考えられてます。
と、同時に、中々に手の込んだ事されております。


ナット部分は、テーパー形状に整形されており、ビスを締める事でエンドキャップの中に引き入れられキャップがハンドルの内側で．．．
まぁ解りますね。


お値段1,600円程。
安いですね。
手間暇を考えればかなり安いと言えますね。
何時間も費やして、お茶の間旋盤をブン回してる場合じゃ無いですね。


バイクって、細かく細かく進化しておりまして。
テーパーハンドルとか
マスターシリンダーが壊れるギリギリの頃合いで真ん中から折れるレバーとか
クランクケース内の圧力を丁度良い具合に調整してくれるブリーダーバルブとか


鍛造マグホイールとか
ラジアルマウントキャリパーだとかの華やかさは無いですが
この細かい所の積み重ねが、明日のバイクを作る上での大事な一歩なんでしょうね。

等と思いつつ
もうちょっと簡単に組めるリムは開発されない物かと
割と本気で思ったりしております。
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