生きてればこそ、楽しい事も嬉しい事も驚くべき事も有りまして。


ちょいとそこまでと、昔懐かしいZXRと言う名の黄緑っぷりの甚だしいバイクを借りまして。
ガレージにそのオーナーが遊びに来てた故
私のバイクはフロント周りがバラバラに成ってた故
何を血迷ったのか、もう一台のバイクの直ぐ横で分解始めたので、他のバイクが出せなかった故
な感じで。


ZXR400
ついこの前のバイクな気もしたりしなかったりですが
このクラスのバイクって発売から大分経つんですね。
VJ21AにせよMC18にせよ、1988年で有りますから。
かれこれ18年も昔な訳で有りまして

もしかすると、ここをご覧の方で生まれてない人も．．．．．
生まれはしてても、まだ二足歩行を始めて無い方も．．．．

そう考えれば、
MC18やらが、まだ中古市場を賑わしてたレプリカ最後の盛りの頃に免許取った身とすれば
何だか唐突にオバハンに成ったような気分です。
まぁ違いないってぇ言えば違い無いような、まだしつこく認めたく無いような。

月日の流れと言うのは残酷かつ冷酷で有りますね。


な、事も一発二発思いつつ
ZXRに乗ってまして。

バルキリーに着いてそうなマークでお馴染みの全盛期的爆音マフラーとか
ゴールド＆ブラックでお馴染みなセパハンとか
と有るメーカーの強烈なポジションのバックステップとか

80年代後半〜90年代前半の香りがプンプンな仕様。


性能で言えば、今乗ってみても全然遜色有りませんね。
数年前にシリンダー一式やら足やらをリフレッシュしたそうで、程度としては同年式の他のZXRよりは良い状態なのも有ったりしますが。

その筋のレベルな人が、その気に成って走れば、そりゃぁ古さ満点なのは当然としまして。
今時の600ccとは、排気量の違い分のパワーを除いても雲泥の差ですから。
でも普通にテレテレと街中走る分にはどうって事無いですね。
街中走るのには、必要以上にパワーが有るのは今も当時も同じですから。


が、しかし
寄る年波には勝てんと言いますか
形有る物は何時か壊れると言いますか
驕る平家は久しからずと言いますか←関係無い

折れました。
たかだか5分やそこらしか乗ってないのに、我ながらなんてインケツ札を引いてしまったんでしょう

バキっとね
．．．．ステップが。


ビックリしますよ。
そりゃもうエラい勢いでビックリですよ。
ウォシュレットからワサビ醤油が出るのよ
に匹敵する位にビックリですよ。
ビックリさせるにも程が有るゼな勢いでビックリですよ。
走ってる最中にステップが折れるってのは。


人生、何処にサプライズが転がってるか解った物じゃ有りません。
私が転ばなかった事だけでも良かったなと
そう思う次第な本日でございます。
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