1個8,000円也のスターターリレー。



たかだかマグネットスイッチの分際で中々に強気なお値段をされております。

下側に仲良く並んでる平端子に電気を通すと、中に入ってる電磁石がスイッチを入れ、でもってメインの回路に電気が通るって仕組み。
メカニカルリレーですね。
SSRなんか使いません。

銅のネジには、片方がバッテリーへ、もう片方がスターターモーターへと繋がります。
ここを導通させりゃスターターモーターが回るってな仕組みですね。


なら素直にバッテリーとスターターモーターの間にスイッチ付けりゃイイじゃんかい
わざわざこんな邪魔臭いのを挟まなくたってイイじゃんか
って思うのは．．．．．．

坊や、焦っちゃダ〜〜メ
ってお姉さんに怒られます。
お姉さんにツンツンされながら怒られます。
お姉さんにツンツンされたりチョメチョメされたりしながらネチネチとグリグリと怒られます。

直接スイッチを挟んだら
スターターモーターをブン回す電流に超能力電撃波を食らう恐れが有るとか
スターターモーターをブン回すゴッツい電線をハンドルまで引っぱらなきゃ成らないとか
あまりに電線を延ばしちゃ抵抗が．．．．
直接スイッチを付けちゃインターロック機能が．．．

まぁ細かい話はさておき
リレーってのは大事です。
中々に優れたビックリメカですよ。
書くのも読むのも邪魔臭いのでそう言う事にしておきましょう。


純正品がもうちょっと安かったら文句無いんですがね。
コイル定格12Vのリレーで接点許容電流の高いのはそこらの電子屋じゃ売って無いけど。
数アンペアクラスなら200円程で有るけど。

でも振動の対策とかバイクへの固定方法の問題とか有るし。
V.S.W.Rやらアイソレーション云々は全くどうでもイイですが
耐震性と耐久性は重要ですから。
．．．まぁ結局は壊れたんすけどね。


あれこれと打開策は有ったり無かったりな模様ですが
大枚叩いて純正品を買うのが一番現実的ですかね。
物凄く素直な心で素直に純正買うのが一番イイですね。
どうせ私の金じゃ無いし。
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