実は余り使わないんですよね。
コンビレンチって。
バイクの場合はコンビじゃ無きゃ辛いゼって箇所は少ないってのも有るんでしょうけど。
人それぞれと思いますが。
スタビレー卿のご作品には、それはそれは素晴らしいソフトグリップコンビレンチってのが有ります。
別に手で持つ所がプニプニと柔らかい訳は無いのですが。
そんなレンチは余りにも可愛過ぎます。
クドクドと書くのは邪魔臭いので調べて頂くとしますが
要するにネジ頭に優しいスパナって奴。
それがソフトグリップ！！
ナックルセイバーの方が名前が必殺技みたいでカッチョイイなんて事言っちゃダメです。
ワンダホーですよ。
素晴らしい出来映えですよ。
レンチがスっと入ってキュキュっと回せますから。
当たり前なんですが、普通のスパナとはちょっと違うんだなぁ。
でも、使わんので知り合いに売っちまいました。
そう．．．．やっぱバイクじゃどうにもコンビは使わんです。
まぁ人それぞれだと思うのですが．．．．
大体においてはTレンチ。
一体型で8/10/12/14って所。
経験上、12mmが一番使うので3本位有りますが、ありゃちょっと邪魔ですね。
ソケット差し替えタイプならば、ハンドル一本で済むのでグッドなんですが、剛性感と言うか何と言うか．．．．
何となくのイメージの話ですが。
ブレーカーバーとハンドルの形が違うだけなので、ソケットだから剛性云々ってのは頓珍漢な話ですから。
あくまで、使った時のなんとなくカチっとした感じ．．．とでも言いますか。
気持ち良さはちょっと違います。
ちょっとした気持ち良さの為にえらい邪魔なスペースを食ってますが。
最近のバイクは六角穴付きボルトが多用されてるので、六角レンチシリーズもTが多いですね。
ヌル目のトルクならば、大昔に書いた頭を折れるベータのT型ヘックス（メッキしたスライドハンドルのスマートな奴）
あれは美しいです。
流石はベータですよ。
あれで折れなきゃ文句無いんですが。
ただ、アレは軽量級なので、クルクルって勢い良く回す用途には向きません。
そんな用途には普通のゴツイのがイイです。
美しくは無いですが、クルクル回せて折れないT型は頼もしいですね。
．．．．折れる工具が単なる役立たずなだけですが。
TOUGHって書かれたコンビレンチ。
オープンエンド側がキモい形してますが、ちょっとした工夫の表れです。
ファコムのファストアクションにもちょっと似てますがちょっと違います。
でも、割とイイ感じに使い難いので、スパナはやっぱり普通のがイイです。
馴れればこの形の御利益に預かるとは思えなくも無いですが、多分馴れる程に使わないのでどうでもイイです。
普段スパナ一族はボルト/ナットの時の空回り止めにしか使わないですから。
リング側で緩めた後にオープン側で早回しするってな使い方は．．．．
まぁ人それぞれだと思うのですが．．．．
大抵はメガネで一発目緩めたら、ソケット+エクステで回してます。
このコンビは13mmです。
13mmなんて、普通のバイクではそうそう使わないのですが。
ホームセンターで売ってるM8ボルトを使わない限りは。
でも、世の中何が起こるか解りません。
特に中古車ならば、時に信じ難い事してるバイクも有りますから。
以前シートカウルステーの取り付けボルト/ナットに、普通っぽいナット+アールズのアルミフィッティングボルトを使ってた事が有りまして。
ネジピッチなんて関係無しに無理矢理に。
キャリパーにホームセンターステンレスボルトを使ってみたり。
直ぐに折れる事は無いでしょうけど．．．．．でもちょっとなぁ．．．．
まぁ．．．．．何だかんだと大胆な事される人も居る物です。
ちなみにこの13mmは、ミニに乗ってた頃に急遽買った奴。
普段はスナップオンのバンと勝負するかの勢いで工具を積みまくってた私のミニですが
その時に限ってロクな工具積んでなかったりしまして。
前回のバッテリーターミナルのボルトが緩んでえらい目に遭ったのと同じく
工具はちゃんと積んでねば成りません。
そろそろ学べよって話ですが。
賛否両論有るでしょうが、マニホールドの1/2インチ（AF）のナットを回す際に使用。
本来ならば、1/2インチの短い奴．．．スナップオンのミジェットとかグッドですね
．．．な奴を使うのが筋ですが、そんなの出先の日曜大工センターじゃ売ってません。
ホームセンターのカー用品コーナーでニューテックのUW02を探すのに匹敵する程に無理な話です。
な訳での13mm。
スナップオンの超高級12mmメガネレンチでは回せませんが、この13mmならば1/2インチ頭のナットを回す事は可能です。
何ら問題無く。
バイク乗りな方にはどうでもイイ話ですが
ミニ（今のじゃ無い方のミニ）のエンジンは中々に凄い物が有りまして。
ミッションは腰下。
バイクのエンジンとほぼ同じです。
クラッチは違うけど。
IN/EXポートが
INが2ポートEXが3ポート
しかもヘッドの片側にINとEXが仲良く一列に並んでおります。
凄い事を考えた物です。
流石はイシゴニス卿です。
グレイトです。
でも、お陰でインテークマニホールドとエキゾーストマニホールドが横並び、もしくは脅威のマニホ一体整形なんて事をされてまして。
最終型キャブクーパーは独立してましたが、メイフェアは一体鋳造でした。
お陰で、エキパイの上にキャブが付くと言う、オーバーフローしたらほぼ確実に燃え上がるような設計。
炎のミニです。
流石はイシゴニス卿です。
グレイトです。
マニホールドのナットが緩むと言う事は、二次エアを吸うとか排気が漏れるとかって事を意味します。
極普通の話ですが。
上記した通りに、INとEXが共有してるミニの場合、それが同時に起こるんですね。
どう成るかは解りかねまずが、余り宜しく無いのは確かな話です。
しかもこのナットはマニホールドを交換すると物凄い段差が生まれるので、スペーサー入れたり湾曲したワッシャーで誤摩化したりと、どうにも緩み易い傾向が遭ったり無かったりでして。
長く成ったので手短かに書くと
このコンビは出先でミニのマニホの1/2インチ頭のナットが緩んだので急遽どこかの店でこの13mmを買いましてん
ってだけの話です。
上記したTOUGHって書かれたコンビレンチ。
ダイヤ精工と言うメーカーの物。
工具ではお馴染みの新潟県の三条市の会社です。
三条市にはアサヒとかTOPとかアネックスとかKEIBAとかAIGOとか
他にも色々と有ります。
意味無く舶来工具ばっか有り難がってる人には馴染み薄いでしょうけど、時にはかなりグッドな工具に出会う事も有ります。
ちょっとは日本の工具も見直しやがれってぇ物ですよ。
ええ、ごめんなさい。
ちなみにAIGOは韓国製品では有りません。
新潟製品です。
お間違い無きように。
創業者が、相田五三郎さんなのでアイゴ。
日本のメーカーでは余り頻繁には目に掛からないDIN規格の75°オフセットのメガネレンチも作ってます。
売ってるのを見た事無いけど。
な感じに
日本には色々と工具メーカーが有るってな話です。
日本に生まれ育ち日本のバイクを日本で触る以上、意味も無く舶来工具ばっか使ってちゃ罰が当りますぜ。
でも個人的には、国産メーカーが75°オフセットを作るよりも、スタビレーやハゼットが10°or15°オフセットのメガネレンチを充実してくれる方が嬉しいんですがねぇ
ハゼットが．．．．
等と罰当たりな事を書いてみたり。
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最近ズン下がりなので、ここらで一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
コンビレンチって。
バイクの場合はコンビじゃ無きゃ辛いゼって箇所は少ないってのも有るんでしょうけど。
人それぞれと思いますが。
スタビレー卿のご作品には、それはそれは素晴らしいソフトグリップコンビレンチってのが有ります。
別に手で持つ所がプニプニと柔らかい訳は無いのですが。
そんなレンチは余りにも可愛過ぎます。
クドクドと書くのは邪魔臭いので調べて頂くとしますが
要するにネジ頭に優しいスパナって奴。
それがソフトグリップ！！
ナックルセイバーの方が名前が必殺技みたいでカッチョイイなんて事言っちゃダメです。
ワンダホーですよ。
素晴らしい出来映えですよ。
レンチがスっと入ってキュキュっと回せますから。
当たり前なんですが、普通のスパナとはちょっと違うんだなぁ。
でも、使わんので知り合いに売っちまいました。
そう．．．．やっぱバイクじゃどうにもコンビは使わんです。
まぁ人それぞれだと思うのですが．．．．
大体においてはTレンチ。
一体型で8/10/12/14って所。
経験上、12mmが一番使うので3本位有りますが、ありゃちょっと邪魔ですね。
ソケット差し替えタイプならば、ハンドル一本で済むのでグッドなんですが、剛性感と言うか何と言うか．．．．
何となくのイメージの話ですが。
ブレーカーバーとハンドルの形が違うだけなので、ソケットだから剛性云々ってのは頓珍漢な話ですから。
あくまで、使った時のなんとなくカチっとした感じ．．．とでも言いますか。
気持ち良さはちょっと違います。
ちょっとした気持ち良さの為にえらい邪魔なスペースを食ってますが。
最近のバイクは六角穴付きボルトが多用されてるので、六角レンチシリーズもTが多いですね。
ヌル目のトルクならば、大昔に書いた頭を折れるベータのT型ヘックス（メッキしたスライドハンドルのスマートな奴）
あれは美しいです。
流石はベータですよ。
あれで折れなきゃ文句無いんですが。
ただ、アレは軽量級なので、クルクルって勢い良く回す用途には向きません。
そんな用途には普通のゴツイのがイイです。
美しくは無いですが、クルクル回せて折れないT型は頼もしいですね。
．．．．折れる工具が単なる役立たずなだけですが。
TOUGHって書かれたコンビレンチ。
オープンエンド側がキモい形してますが、ちょっとした工夫の表れです。
ファコムのファストアクションにもちょっと似てますがちょっと違います。
でも、割とイイ感じに使い難いので、スパナはやっぱり普通のがイイです。
馴れればこの形の御利益に預かるとは思えなくも無いですが、多分馴れる程に使わないのでどうでもイイです。
普段スパナ一族はボルト/ナットの時の空回り止めにしか使わないですから。
リング側で緩めた後にオープン側で早回しするってな使い方は．．．．
まぁ人それぞれだと思うのですが．．．．
大抵はメガネで一発目緩めたら、ソケット+エクステで回してます。
このコンビは13mmです。
13mmなんて、普通のバイクではそうそう使わないのですが。
ホームセンターで売ってるM8ボルトを使わない限りは。
でも、世の中何が起こるか解りません。
特に中古車ならば、時に信じ難い事してるバイクも有りますから。
以前シートカウルステーの取り付けボルト/ナットに、普通っぽいナット+アールズのアルミフィッティングボルトを使ってた事が有りまして。
ネジピッチなんて関係無しに無理矢理に。
キャリパーにホームセンターステンレスボルトを使ってみたり。
直ぐに折れる事は無いでしょうけど．．．．．でもちょっとなぁ．．．．
まぁ．．．．．何だかんだと大胆な事される人も居る物です。
ちなみにこの13mmは、ミニに乗ってた頃に急遽買った奴。
普段はスナップオンのバンと勝負するかの勢いで工具を積みまくってた私のミニですが
その時に限ってロクな工具積んでなかったりしまして。
前回のバッテリーターミナルのボルトが緩んでえらい目に遭ったのと同じく
工具はちゃんと積んでねば成りません。
そろそろ学べよって話ですが。
賛否両論有るでしょうが、マニホールドの1/2インチ（AF）のナットを回す際に使用。
本来ならば、1/2インチの短い奴．．．スナップオンのミジェットとかグッドですね
．．．な奴を使うのが筋ですが、そんなの出先の日曜大工センターじゃ売ってません。
ホームセンターのカー用品コーナーでニューテックのUW02を探すのに匹敵する程に無理な話です。
な訳での13mm。
スナップオンの超高級12mmメガネレンチでは回せませんが、この13mmならば1/2インチ頭のナットを回す事は可能です。
何ら問題無く。
バイク乗りな方にはどうでもイイ話ですが
ミニ（今のじゃ無い方のミニ）のエンジンは中々に凄い物が有りまして。
ミッションは腰下。
バイクのエンジンとほぼ同じです。
クラッチは違うけど。
IN/EXポートが
INが2ポートEXが3ポート
しかもヘッドの片側にINとEXが仲良く一列に並んでおります。
凄い事を考えた物です。
流石はイシゴニス卿です。
グレイトです。
でも、お陰でインテークマニホールドとエキゾーストマニホールドが横並び、もしくは脅威のマニホ一体整形なんて事をされてまして。
最終型キャブクーパーは独立してましたが、メイフェアは一体鋳造でした。
お陰で、エキパイの上にキャブが付くと言う、オーバーフローしたらほぼ確実に燃え上がるような設計。
炎のミニです。
流石はイシゴニス卿です。
グレイトです。
マニホールドのナットが緩むと言う事は、二次エアを吸うとか排気が漏れるとかって事を意味します。
極普通の話ですが。
上記した通りに、INとEXが共有してるミニの場合、それが同時に起こるんですね。
どう成るかは解りかねまずが、余り宜しく無いのは確かな話です。
しかもこのナットはマニホールドを交換すると物凄い段差が生まれるので、スペーサー入れたり湾曲したワッシャーで誤摩化したりと、どうにも緩み易い傾向が遭ったり無かったりでして。
長く成ったので手短かに書くと
このコンビは出先でミニのマニホの1/2インチ頭のナットが緩んだので急遽どこかの店でこの13mmを買いましてん
ってだけの話です。
上記したTOUGHって書かれたコンビレンチ。
ダイヤ精工と言うメーカーの物。
工具ではお馴染みの新潟県の三条市の会社です。
三条市にはアサヒとかTOPとかアネックスとかKEIBAとかAIGOとか
他にも色々と有ります。
意味無く舶来工具ばっか有り難がってる人には馴染み薄いでしょうけど、時にはかなりグッドな工具に出会う事も有ります。
ちょっとは日本の工具も見直しやがれってぇ物ですよ。
ええ、ごめんなさい。
ちなみにAIGOは韓国製品では有りません。
新潟製品です。
お間違い無きように。
創業者が、相田五三郎さんなのでアイゴ。
日本のメーカーでは余り頻繁には目に掛からないDIN規格の75°オフセットのメガネレンチも作ってます。
売ってるのを見た事無いけど。
な感じに
日本には色々と工具メーカーが有るってな話です。
日本に生まれ育ち日本のバイクを日本で触る以上、意味も無く舶来工具ばっか使ってちゃ罰が当りますぜ。
でも個人的には、国産メーカーが75°オフセットを作るよりも、スタビレーやハゼットが10°or15°オフセットのメガネレンチを充実してくれる方が嬉しいんですがねぇ
ハゼットが．．．．
等と罰当たりな事を書いてみたり。
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