タマタマなのか気のせいなのか
その辺りは非常に怪しいのですが、前回書いた偽アーマオール大作戦は何となく効果有り。
エンジンは500rpm程余計に回ってくれます。
と言っても、本来10,000rpm回らなきゃ成らないのにサッパリ届かないのは同じ事。
まぁ、こんな気のせいレベルじゃどう成ろうともサッパリ意味は有りませんねって事です。
ヘタれたバキュームピストンは何をどうしようともダメな物はダメですねんって事ですね。
こんなバカピストンはバカの巣窟=社会保険庁にでも行きやがれって事ですね。
そうそう、バルブを磨いてみまして。
まぁ腐ったバキュームピストンなんぞ何をしようが無駄なんですが。
動きが渋かったりな時にはちょっと効果が有ったり無かったりしますが、キャブをちゃんと掃除する方が良さそうです。
磨くのはキャブの溝にハマる部分。
ピストンのボディを磨いても大した御利益は有りません。
CVKのレスポンスを上げる為にも行う人もタマに居たりします。
FCR/TMR以外のスライドバルブではかなり神経質な部分なので手を入れる際は気を付けねば成りませんが、CVKならそもそもカタカタなので削り過ぎなきゃ大丈夫です。
当たり前ですがFCR/TMRでは手を入れれません。
それでも、#1500で軽く磨いてピカール君で仕上げるのが良さそうですよ。
オフセットサイザルをブン回したら形が変るので厳禁です。
まぁグラインダー使えば、ピストンの形が変る前にダイヤフラムがボロボロになるでしょうけど。
定番メニューとしては、ピストンの下部に明いてる負圧ポートのちょっと拡大。
ジェットニードルが入る穴の横に小さな穴が明いてまして。
これが負圧のポート。
で広げ過ぎちゃダメです。
ほんの気持ちだけ広げるのがミソですね。
また、CVKにはアルミピストンと樹脂ピストンの二種類有り、軽い樹脂ピストンの方がレスポンスは上がります。
樹脂ピストンに関しちゃ合うのが有ればの話ですが。
DトラッカーはCVK34の樹脂ピストンだったような気もします。
なんかニンジャに組んでた人が近くに居た気もしますが割とうろ覚え。
今回のCVK32には見当たら無かったのでハナから関係無い話ですが。
探せば有るかもしれないけど、キャブコレクターじゃ無いので知りません。
GPXだったかGPZ250だったかが樹脂ピストン使ってたみたいですね。
そのキャブがCVK32ならば使えます。
そのキャブがCVK30ならゼファ−400に使えます。
どっちかは知りませんが。
って言うかそもそもそのバイク自体が大して知らないんですがね。
何はともあれ
合うか合わんか、暴れるか暴れないか、良く成るか良く成らないか変らないか．．．．気に成る人は自分で買ってお試し下さい。
合わなかったら東の空に向って、お父ちゃんのアホ〜〜と叫んで憂さ晴らしして下さい。
でも領収書が有ればお金返してくれるかも知れませんよ。
ダメ元でお近くのバカの温床=社会保険事務所へお持ち込み下さい。
さらに、キャップを開けた時にビックリ箱みたいに飛び出すスプリングをテンションの弱いスプリングに交換、もしくはちょっとだけスプリングをカットするのも悪く無いですね。
ボックスを外してのK&Nとか男のファンネルな方にはお勧めしませんが。
ってな感じに
ポート拡大して樹脂ピストンに換えてスプリングを一巻き程カットしてやれば
あのノソっとしたレスポンスも、ほんの気のせいレベル+α程度には上がったりしますが
ボックスの形状によっては、余り手を加え過ぎたらピストンがバタバタするので回転が上がらなく成ると言う副作用も出たり出なかったり。
調子に乗るのも程々にって事で。
小手先チューンは危険が一杯です。
四気筒でお試しの際は、ピストン4個=3万円をドブに捨てる覚悟でお試し下さい。
そんな無駄遣い出来ない人は素直に新品のFCR買いましょう。
当たり前だけどソレがベストな選択です。
ピークパワーはともかく、やっぱり直四のレスポンスアップにはそれに勝る手は有りません。
ちなみに、何ら小手先使う事も無く、余ってたバキュームピストンを組み直せばちゃんと直ったのでこれでヨシとしておきます。
まぁ交換してすぐに直ったのでわざわざ3編も書く必要は無かったんですがね。
でも、あと5分で星が爆発するのに何週間も引っぱりまくる少年マンガよりはマシです。
30分で直った話を無駄に3本も費やす事くらいどうって事無い話ですよ。
な具合にゆるゆるとバキューブブログはこれにて完結。
==================================================
最近ズン下がりなので、ここらで一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
その辺りは非常に怪しいのですが、前回書いた偽アーマオール大作戦は何となく効果有り。
エンジンは500rpm程余計に回ってくれます。
と言っても、本来10,000rpm回らなきゃ成らないのにサッパリ届かないのは同じ事。
まぁ、こんな気のせいレベルじゃどう成ろうともサッパリ意味は有りませんねって事です。
ヘタれたバキュームピストンは何をどうしようともダメな物はダメですねんって事ですね。
こんなバカピストンはバカの巣窟=社会保険庁にでも行きやがれって事ですね。
そうそう、バルブを磨いてみまして。
まぁ腐ったバキュームピストンなんぞ何をしようが無駄なんですが。
動きが渋かったりな時にはちょっと効果が有ったり無かったりしますが、キャブをちゃんと掃除する方が良さそうです。
磨くのはキャブの溝にハマる部分。
ピストンのボディを磨いても大した御利益は有りません。
CVKのレスポンスを上げる為にも行う人もタマに居たりします。
FCR/TMR以外のスライドバルブではかなり神経質な部分なので手を入れる際は気を付けねば成りませんが、CVKならそもそもカタカタなので削り過ぎなきゃ大丈夫です。
当たり前ですがFCR/TMRでは手を入れれません。
それでも、#1500で軽く磨いてピカール君で仕上げるのが良さそうですよ。
オフセットサイザルをブン回したら形が変るので厳禁です。
まぁグラインダー使えば、ピストンの形が変る前にダイヤフラムがボロボロになるでしょうけど。
定番メニューとしては、ピストンの下部に明いてる負圧ポートのちょっと拡大。
ジェットニードルが入る穴の横に小さな穴が明いてまして。
これが負圧のポート。
で広げ過ぎちゃダメです。
ほんの気持ちだけ広げるのがミソですね。
また、CVKにはアルミピストンと樹脂ピストンの二種類有り、軽い樹脂ピストンの方がレスポンスは上がります。
樹脂ピストンに関しちゃ合うのが有ればの話ですが。
DトラッカーはCVK34の樹脂ピストンだったような気もします。
なんかニンジャに組んでた人が近くに居た気もしますが割とうろ覚え。
今回のCVK32には見当たら無かったのでハナから関係無い話ですが。
探せば有るかもしれないけど、キャブコレクターじゃ無いので知りません。
GPXだったかGPZ250だったかが樹脂ピストン使ってたみたいですね。
そのキャブがCVK32ならば使えます。
そのキャブがCVK30ならゼファ−400に使えます。
どっちかは知りませんが。
って言うかそもそもそのバイク自体が大して知らないんですがね。
何はともあれ
合うか合わんか、暴れるか暴れないか、良く成るか良く成らないか変らないか．．．．気に成る人は自分で買ってお試し下さい。
合わなかったら東の空に向って、お父ちゃんのアホ〜〜と叫んで憂さ晴らしして下さい。
でも領収書が有ればお金返してくれるかも知れませんよ。
ダメ元でお近くのバカの温床=社会保険事務所へお持ち込み下さい。
さらに、キャップを開けた時にビックリ箱みたいに飛び出すスプリングをテンションの弱いスプリングに交換、もしくはちょっとだけスプリングをカットするのも悪く無いですね。
ボックスを外してのK&Nとか男のファンネルな方にはお勧めしませんが。
ってな感じに
ポート拡大して樹脂ピストンに換えてスプリングを一巻き程カットしてやれば
あのノソっとしたレスポンスも、ほんの気のせいレベル+α程度には上がったりしますが
ボックスの形状によっては、余り手を加え過ぎたらピストンがバタバタするので回転が上がらなく成ると言う副作用も出たり出なかったり。
調子に乗るのも程々にって事で。
小手先チューンは危険が一杯です。
四気筒でお試しの際は、ピストン4個=3万円をドブに捨てる覚悟でお試し下さい。
そんな無駄遣い出来ない人は素直に新品のFCR買いましょう。
当たり前だけどソレがベストな選択です。
ピークパワーはともかく、やっぱり直四のレスポンスアップにはそれに勝る手は有りません。
ちなみに、何ら小手先使う事も無く、余ってたバキュームピストンを組み直せばちゃんと直ったのでこれでヨシとしておきます。
まぁ交換してすぐに直ったのでわざわざ3編も書く必要は無かったんですがね。
でも、あと5分で星が爆発するのに何週間も引っぱりまくる少年マンガよりはマシです。
30分で直った話を無駄に3本も費やす事くらいどうって事無い話ですよ。
な具合にゆるゆるとバキューブブログはこれにて完結。
==================================================
最近ズン下がりなので、ここらで一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
1個7500円也のケーヒンCVKキャブのバキュームピストン。
呼び名は色々有りますが、今日はバキュームピストンと呼ぶ日とさせて頂きます。
ただ捨てるには忍びないので、復活の呪文をブチかましてます。
これで直れば儲け物。
直らなきゃ．．．．それは運命として諦めましょう。
人間、時に諦める事も大事です。
現状では低負荷ならば6000rpmくらい、上り坂やワイドオープンさせた時には4000rpmくらい
それくらいでエンジンがバラバラにバラけ出して回転が上がらなく成るってな具合。
無負荷ならば8000rpmくらいまで上がります。
どうやら回転数では無くスロットル開度に関係有るみたいですね。
やっぱり犯人はバキュームピストンですね。
景気良い騒音と発熱に我慢しながら鏡を駆使してキャブのベンチュリを覗いてみたら
いやらしい目つきでチラリと覗いてみたら
どうにも動きが渋いのが幾つか見られまして。
ん〜〜〜こいつか。
犯人はお前か！！
ん〜〜〜〜
肉眼でピストンの動きを見てもまだいまいち良く分かりません。
一体何がどう悪いのか．．．．
ってのも、4つ一度に見れないんですよね。
動いてるのは解れど、4つが揃ってるかってのを確認するのは非常に解り難い所で有りまして。
ダウンドラフトなら見えるんですがね。
ノーマルボックスのホリゾンタルはちょっと見難のでイヤんです。
4つ買ったら3万円也
たかだか3万円で、キャブが直るってなら安い物だと思えなくも無いですが
本体〜ヒーターユニットも含めた4発アッシーで11万円なのにコレだけで3万円もするんかい！！
って憤りが有るのもこれまた確かな話。
直らなきゃ仕方無いけど、やってみる価値は有る．．．．．かなぁ
乳白色の粘液をブッかけてやりました。
ふふふ。
使ってみたのはアーマオール。
の偽物。
何とも言えない貧乏っぽさがグッドです。
効果は大して変りません。
あくまでダッシュボードの拭き掃除した限りでは。
当然ながら、裏の説明書にはCVKおよびBSTキャブの硬化したダイヤフラムに使えます
的な事は書かれてません。
当たり前ですが。
そんなの書き出したらキリが無いですから。
ビロビロちゃんには穴は明いてないんですよ。
ただ、ピストンをスライドさせたら何となく嫌な感覚が有るだけで。
特に真ん中の2つ。
軽く硬化してるのかなぁ
って野生の勘はそう申しておりますが、実際の所はいまいち良く解りません。
いやらしい指使いで、ピストンをクチュクチュと動かしてみてもいまいち良く分かりません。
何となく悪そうだけど、明確にコレって判断するのは私にはかなり敷居の高い話です。
コレが犯人じゃ無かったら大笑いですから。
まぁアレですよ。
これでバッチリ直るわって程にお気楽な性格はしてないので、やるだけやってダメなら仕方無いですね。
でもホイって捨てるのも忍びないのでヌーブラにでも使っておきます。
ちょっとヤワ過ぎる気もしますが。
ちょっとピストンが邪魔ですが。
ジェットニードルをセットしたままなら、お乳からアンテナ立ってるみたいでとても楽しそうですが。
何だかビジンダーみたいですが。
で、これの結果は既に出ております。
まぁ．．．．アレですよ。
明日に書きますよ。
まぁ．．．．アレなんですがね。
==================================================
最近ズン下がりなので、ここらで一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
呼び名は色々有りますが、今日はバキュームピストンと呼ぶ日とさせて頂きます。
ただ捨てるには忍びないので、復活の呪文をブチかましてます。
これで直れば儲け物。
直らなきゃ．．．．それは運命として諦めましょう。
人間、時に諦める事も大事です。
現状では低負荷ならば6000rpmくらい、上り坂やワイドオープンさせた時には4000rpmくらい
それくらいでエンジンがバラバラにバラけ出して回転が上がらなく成るってな具合。
無負荷ならば8000rpmくらいまで上がります。
どうやら回転数では無くスロットル開度に関係有るみたいですね。
やっぱり犯人はバキュームピストンですね。
景気良い騒音と発熱に我慢しながら鏡を駆使してキャブのベンチュリを覗いてみたら
いやらしい目つきでチラリと覗いてみたら
どうにも動きが渋いのが幾つか見られまして。
ん〜〜〜こいつか。
犯人はお前か！！
ん〜〜〜〜
肉眼でピストンの動きを見てもまだいまいち良く分かりません。
一体何がどう悪いのか．．．．
ってのも、4つ一度に見れないんですよね。
動いてるのは解れど、4つが揃ってるかってのを確認するのは非常に解り難い所で有りまして。
ダウンドラフトなら見えるんですがね。
ノーマルボックスのホリゾンタルはちょっと見難のでイヤんです。
4つ買ったら3万円也
たかだか3万円で、キャブが直るってなら安い物だと思えなくも無いですが
本体〜ヒーターユニットも含めた4発アッシーで11万円なのにコレだけで3万円もするんかい！！
って憤りが有るのもこれまた確かな話。
直らなきゃ仕方無いけど、やってみる価値は有る．．．．．かなぁ
乳白色の粘液をブッかけてやりました。
ふふふ。
使ってみたのはアーマオール。
の偽物。
何とも言えない貧乏っぽさがグッドです。
効果は大して変りません。
あくまでダッシュボードの拭き掃除した限りでは。
当然ながら、裏の説明書にはCVKおよびBSTキャブの硬化したダイヤフラムに使えます
的な事は書かれてません。
当たり前ですが。
そんなの書き出したらキリが無いですから。
ビロビロちゃんには穴は明いてないんですよ。
ただ、ピストンをスライドさせたら何となく嫌な感覚が有るだけで。
特に真ん中の2つ。
軽く硬化してるのかなぁ
って野生の勘はそう申しておりますが、実際の所はいまいち良く解りません。
いやらしい指使いで、ピストンをクチュクチュと動かしてみてもいまいち良く分かりません。
何となく悪そうだけど、明確にコレって判断するのは私にはかなり敷居の高い話です。
コレが犯人じゃ無かったら大笑いですから。
まぁアレですよ。
これでバッチリ直るわって程にお気楽な性格はしてないので、やるだけやってダメなら仕方無いですね。
でもホイって捨てるのも忍びないのでヌーブラにでも使っておきます。
ちょっとヤワ過ぎる気もしますが。
ちょっとピストンが邪魔ですが。
ジェットニードルをセットしたままなら、お乳からアンテナ立ってるみたいでとても楽しそうですが。
何だかビジンダーみたいですが。
で、これの結果は既に出ております。
まぁ．．．．アレですよ。
明日に書きますよ。
まぁ．．．．アレなんですがね。
==================================================
最近ズン下がりなので、ここらで一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
