この前、バイクでタラタラと走ってると、白いVFRの男と談笑してるバイク乗りの成人男性が一人。
何度か書いてる、片側3車線の見通しが良く信号の少ない国道。
夜ならばZR12Rでも6速全開出来そうな程に整備された40km/h制限道路。
居心地が良いからと、壷に入って寛いでるからタコは捕まえられるのですよ。
鼻の下伸ばしながらお姉ちゃんにホイホイと着いて行くから、物陰から恐い兄ちゃんが待ってましたと出て来るんですよ。
ハニートラップ。
そう、世の中には甘い罠が待ち構えてます。
いくらブッ飛ばせるからと言って調子に乗ってると免許が1ダース有っても足りません。
所詮は15点しか猶予の無い果敢ない免許。
余り調子をブッこいてると、そのバイクの兄さんのように悲しい思い出を一つ作ってしまいます。
そう、ウチのガレージで良く見かけるバイクと同じデザインのド派手なペイントが施され、なんとなく良く見かける格好をしてかなり見覚えの有る兄さんのように。
．．．．．．．．
いやもうビックリです。
捕まってたのはアナタでしたか。
もしや30日or60日の禁欲ですか？
それはそれは、ご愁傷様です。
それはそれは、ごちゅ〜ちょうちゃまでしゅ
それはそれは、ごちそうさまです。
ちなみに私は今の所はゴールド免許で有りまして。
日本語に直すと金免許（きんめんきょ）
何となく人面魚みたいだなぁ．．．って。
何となく前に同じ事書いた覚えあるなぁ．．．って。
例えどんな罠が口を開けてようともハマる事なんて有りませんわさ
そんなスピードの誘惑と言う名の罠になんかハマりませんわ。
ええ、そりゃもうサッパリ罠なんかにハマってやりませんわ。
ハマりました。
ミゾの蓋に。
この前買った靴が。
誰だ．．．こんな所に罠を仕掛けやがった野郎は．．．
履いたのはこの日で2回目で。
スーパーコルサ前後分くらいの値段だったのですが．．．．
ディアブロ程では無いですが。
でもまさか実働1時間でクラッシュするとは．．．．
パイロットパワーでも遥かに長持ちするってのに。
ちなみに記憶に有る限りでは、歩いてて溝にハマったのは2回目ですかね。
多分前世はタニシかザリガニだったんでしょう。
もしくはボウフラとか。
そんな感じで、どうにも溝に入りたがる私です。
この所は会社に引きこもる事が多いので、割と高めのヒールを履いてまして。
ええ、普通にOLしてますから。
ブリブリ言わせながら。
で、ブリブリ言わせながら歩いてたら、側溝の蓋（網みたいに成ってる奴）にズボっと．．．．
でもって、ムニニってな感じにヒールが折れやがったりしたり。
．．．．．
果敢ない命でした。
靴を履かない人生は果敢ない人生って言いますねん
ってCMは無かったですが、何とも果敢ない人生でした。
わずか1時間とは．．．．．
直るかなぁ．．．．どうだろう。
オイルポンプ外したのに混合ガスにしないで
OH後の慣らし中にTZRを盛大に焼き付かせた知り合いが居りますが
待ちに待った納車の日、バイク屋から出た直後に車と衝突して廃車に成ったって話も聞いた事が有りますが
新品のバチ抜け用の高級シーバスロッド（ボロン）を、一投目でリーダーが絡んでトップを折った人も知り合いに一人居ますが
長年のフリーターから心機一転就職決めたのに、初出社から一週間後に会社が倒産してフリーターにカムバックした人も居ますが
合コンの日の夜に身ごもった友人も居りますが
人生とは果敢ない物です。
人生とは色んな出来事が転がってます。
いや全くですね。
==================================================
最近ズン下がりなので、ここらで一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
何度か書いてる、片側3車線の見通しが良く信号の少ない国道。
夜ならばZR12Rでも6速全開出来そうな程に整備された40km/h制限道路。
居心地が良いからと、壷に入って寛いでるからタコは捕まえられるのですよ。
鼻の下伸ばしながらお姉ちゃんにホイホイと着いて行くから、物陰から恐い兄ちゃんが待ってましたと出て来るんですよ。
ハニートラップ。
そう、世の中には甘い罠が待ち構えてます。
いくらブッ飛ばせるからと言って調子に乗ってると免許が1ダース有っても足りません。
所詮は15点しか猶予の無い果敢ない免許。
余り調子をブッこいてると、そのバイクの兄さんのように悲しい思い出を一つ作ってしまいます。
そう、ウチのガレージで良く見かけるバイクと同じデザインのド派手なペイントが施され、なんとなく良く見かける格好をしてかなり見覚えの有る兄さんのように。
．．．．．．．．
いやもうビックリです。
捕まってたのはアナタでしたか。
もしや30日or60日の禁欲ですか？
それはそれは、ご愁傷様です。
それはそれは、ごちゅ〜ちょうちゃまでしゅ
それはそれは、ごちそうさまです。
ちなみに私は今の所はゴールド免許で有りまして。
日本語に直すと金免許（きんめんきょ）
何となく人面魚みたいだなぁ．．．って。
何となく前に同じ事書いた覚えあるなぁ．．．って。
例えどんな罠が口を開けてようともハマる事なんて有りませんわさ
そんなスピードの誘惑と言う名の罠になんかハマりませんわ。
ええ、そりゃもうサッパリ罠なんかにハマってやりませんわ。
ハマりました。
ミゾの蓋に。
この前買った靴が。
誰だ．．．こんな所に罠を仕掛けやがった野郎は．．．
履いたのはこの日で2回目で。
スーパーコルサ前後分くらいの値段だったのですが．．．．
ディアブロ程では無いですが。
でもまさか実働1時間でクラッシュするとは．．．．
パイロットパワーでも遥かに長持ちするってのに。
ちなみに記憶に有る限りでは、歩いてて溝にハマったのは2回目ですかね。
多分前世はタニシかザリガニだったんでしょう。
もしくはボウフラとか。
そんな感じで、どうにも溝に入りたがる私です。
この所は会社に引きこもる事が多いので、割と高めのヒールを履いてまして。
ええ、普通にOLしてますから。
ブリブリ言わせながら。
で、ブリブリ言わせながら歩いてたら、側溝の蓋（網みたいに成ってる奴）にズボっと．．．．
でもって、ムニニってな感じにヒールが折れやがったりしたり。
．．．．．
果敢ない命でした。
靴を履かない人生は果敢ない人生って言いますねん
ってCMは無かったですが、何とも果敢ない人生でした。
わずか1時間とは．．．．．
直るかなぁ．．．．どうだろう。
オイルポンプ外したのに混合ガスにしないで
OH後の慣らし中にTZRを盛大に焼き付かせた知り合いが居りますが
待ちに待った納車の日、バイク屋から出た直後に車と衝突して廃車に成ったって話も聞いた事が有りますが
新品のバチ抜け用の高級シーバスロッド（ボロン）を、一投目でリーダーが絡んでトップを折った人も知り合いに一人居ますが
長年のフリーターから心機一転就職決めたのに、初出社から一週間後に会社が倒産してフリーターにカムバックした人も居ますが
合コンの日の夜に身ごもった友人も居りますが
人生とは果敢ない物です。
人生とは色んな出来事が転がってます。
いや全くですね。
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知らぬが仏と言いますか
金を掛けたくなきゃ余計な事はするなってのは、お茶の間エンジン整備での鉄則だったりします。
いやぁ、20万円って見積もってたんですがね、開けたら思ったよりも状態が酷かったので80万円も掛かっちゃいましたよ．．．えへ♪
と、半笑い浮かべながら請求書を出して来るバイク屋も居るかも知れませんが
普通の感覚では、普通のバイクを普通に乗るのに普通じゃ無いコストは中々掛けれません。
普通じゃ無い人は多々居るので何が普通で何が普通じゃ無いか．．．．まぁイイや。
マニュアルで指定されてる部分でも測定箇所は多々有りまして。
例えばカムシャフトのクリアランス。
これは、カムシャフトのジャーナル部分にプラスチゲージ（ビニール紐みたいな奴）を使ってクリアランスを調べろって指定されております。
クランクのメタルを合わせる時には避けて通れないアレです。
マニュアルによりますと
適正値よりもクリアランスが大きいと、カムシャフトを交換しなさい．．．．と。
それでもダメならヘッドを交換しなさい．．．．と。
人の財布も気にせずに勝手な事を書いてやがります。
どうしようも無いのはわざわざ言われなくたって解るんですが
そんな無責任に一本3万円のカムシャフトをホイっと交換しろとか
そんな無責任にアッシーで10〜15万円程もするヘッドを替えやがれと言われても．．．ねぇ
んな事言われても．．．．ねぇ。
余程の心意気が無きゃ、そこまで豪快なパーツ交換なんか出来ません。
そんな豪快な事してたら財政破綻を起こします。
明日から毎日イモばっか食べなきゃ成りません。
知らぬが仏と言いますか
測らねば解らない箇所、しかも不良判定が出たら最大20万円コースな箇所。
良くてカムシャフト2本で6万円コースな箇所。
そんな所は測らないのが吉です。
ヘッド交換なんて出来ないので、不良を解った上で組み上げるのは精神衛生上良く有りません。
知らなきゃ知らないでどうって事無くても、ダメダメっぷりを知ってしまうと精神的に良くは有りませんね。
そう、測定結果がどうだろうとハナから交換する気がサラサラ無い箇所なんて知らぬが仏ですよ。
バルブステムを測ってます。
これは現実的なお値段なので、不良が出ても交換する事は可能です。
仮に不良が出ても、最大でもバルブとステムガイドとクリップだけ。
ヒートガンとか指定サイズのを持って無いならバルブガイドリーマが必要ですが
モロモロ合わせてもそれ程に天文学的なコストには成りません。
まだどうにか成りますね。
これくらいのコストを支払ってもまだ白い御飯は食べれますよ。
財政難の為イモばっか食べて飢えをしのぐ必要は無さそうです。
ナトリウム封入バルブってのが今の流行みたいですね。
これからもっと増えるかも知れません。
中空のバルブステムに金属ナトリウムを入れて、別に用意したバルブフェースと溶接でくっつけて作ると言う手の込んだバルブ。
車のシートを交換しようとカーペットを剥がして見たら、モノコックに溶接でくっつけた痕跡が有ってビックリした人が知り合いに一人居ますが、ナトリウム封入バルブってのはこんな感じに作ってるみたいです。
えらい勢いで酸化するナトリウムを扱うんだから、中々に大変ですよ。
作った事無いですが。
排気温度が下げれるそうなのでこれから増えるかも知れません。
Nox対策とか触媒の耐久性云々とかで。
でも手間暇掛かるのでやっぱり増えないかも知れませんが、私の知った話じゃ無いのでどうでもイイです。
で、測ってみました。
季節柄室温でも大丈夫ですね。
真冬ならばお湯で暖めたりとかしますが、この時期ならばワキの下に挟んでみたり直射日光に盛大に当てない限りは大丈夫でしょう。
勿論お尻にブっ挿すのも止めた方が良さそうですよ。
せめて測定が終わるまでは我慢です。
ん〜〜〜〜
ギリギリ
かなりヤバめですが、どうにかこうにかギリギリに収まって頂いてます。
普通のバイク屋なら換えるかなぁ．．．どうかなぁって所。
客の財布なんて構わないで食っちまうバイク屋なら換えるだろうなぁって所。
まぁアレですよ。
これに乗る本人は何も知らずに今も平和にこのエンジンをブン回してますから。
知らぬが仏
知らせぬが華って奴ですかね。
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金を掛けたくなきゃ余計な事はするなってのは、お茶の間エンジン整備での鉄則だったりします。
いやぁ、20万円って見積もってたんですがね、開けたら思ったよりも状態が酷かったので80万円も掛かっちゃいましたよ．．．えへ♪
と、半笑い浮かべながら請求書を出して来るバイク屋も居るかも知れませんが
普通の感覚では、普通のバイクを普通に乗るのに普通じゃ無いコストは中々掛けれません。
普通じゃ無い人は多々居るので何が普通で何が普通じゃ無いか．．．．まぁイイや。
マニュアルで指定されてる部分でも測定箇所は多々有りまして。
例えばカムシャフトのクリアランス。
これは、カムシャフトのジャーナル部分にプラスチゲージ（ビニール紐みたいな奴）を使ってクリアランスを調べろって指定されております。
クランクのメタルを合わせる時には避けて通れないアレです。
マニュアルによりますと
適正値よりもクリアランスが大きいと、カムシャフトを交換しなさい．．．．と。
それでもダメならヘッドを交換しなさい．．．．と。
人の財布も気にせずに勝手な事を書いてやがります。
どうしようも無いのはわざわざ言われなくたって解るんですが
そんな無責任に一本3万円のカムシャフトをホイっと交換しろとか
そんな無責任にアッシーで10〜15万円程もするヘッドを替えやがれと言われても．．．ねぇ
んな事言われても．．．．ねぇ。
余程の心意気が無きゃ、そこまで豪快なパーツ交換なんか出来ません。
そんな豪快な事してたら財政破綻を起こします。
明日から毎日イモばっか食べなきゃ成りません。
知らぬが仏と言いますか
測らねば解らない箇所、しかも不良判定が出たら最大20万円コースな箇所。
良くてカムシャフト2本で6万円コースな箇所。
そんな所は測らないのが吉です。
ヘッド交換なんて出来ないので、不良を解った上で組み上げるのは精神衛生上良く有りません。
知らなきゃ知らないでどうって事無くても、ダメダメっぷりを知ってしまうと精神的に良くは有りませんね。
そう、測定結果がどうだろうとハナから交換する気がサラサラ無い箇所なんて知らぬが仏ですよ。
バルブステムを測ってます。
これは現実的なお値段なので、不良が出ても交換する事は可能です。
仮に不良が出ても、最大でもバルブとステムガイドとクリップだけ。
ヒートガンとか指定サイズのを持って無いならバルブガイドリーマが必要ですが
モロモロ合わせてもそれ程に天文学的なコストには成りません。
まだどうにか成りますね。
これくらいのコストを支払ってもまだ白い御飯は食べれますよ。
財政難の為イモばっか食べて飢えをしのぐ必要は無さそうです。
ナトリウム封入バルブってのが今の流行みたいですね。
これからもっと増えるかも知れません。
中空のバルブステムに金属ナトリウムを入れて、別に用意したバルブフェースと溶接でくっつけて作ると言う手の込んだバルブ。
車のシートを交換しようとカーペットを剥がして見たら、モノコックに溶接でくっつけた痕跡が有ってビックリした人が知り合いに一人居ますが、ナトリウム封入バルブってのはこんな感じに作ってるみたいです。
えらい勢いで酸化するナトリウムを扱うんだから、中々に大変ですよ。
作った事無いですが。
排気温度が下げれるそうなのでこれから増えるかも知れません。
Nox対策とか触媒の耐久性云々とかで。
でも手間暇掛かるのでやっぱり増えないかも知れませんが、私の知った話じゃ無いのでどうでもイイです。
で、測ってみました。
季節柄室温でも大丈夫ですね。
真冬ならばお湯で暖めたりとかしますが、この時期ならばワキの下に挟んでみたり直射日光に盛大に当てない限りは大丈夫でしょう。
勿論お尻にブっ挿すのも止めた方が良さそうですよ。
せめて測定が終わるまでは我慢です。
ん〜〜〜〜
ギリギリ
かなりヤバめですが、どうにかこうにかギリギリに収まって頂いてます。
普通のバイク屋なら換えるかなぁ．．．どうかなぁって所。
客の財布なんて構わないで食っちまうバイク屋なら換えるだろうなぁって所。
まぁアレですよ。
これに乗る本人は何も知らずに今も平和にこのエンジンをブン回してますから。
知らぬが仏
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