勿論バイクの状態や程度なんて画面からは解り難いし
エンジン絶好調と言っても、はいそうですかと信じる訳にも行かないし
実際の所は現物を見て、転倒の痕跡を確認して、ローターやスプロケで走行距離をなんとなく推測して
キャリパーで整備状況を推測して、タイヤやらの消耗品の見積もりを計算して
それで始めて、そのバイクが適正価格か、ちょっと高いか、ちょっと安いかってのは解る訳でして。
一概に値段とバイク屋さんの寛容な見立てだけで安い高いなんてのは判断出来ません。
仮に他所の店より10万円安くても
ベアリングが死んでてタイヤもスプロケもヘタってりゃ
単にそれだけで10万円コースな訳ですから。
それからキャリパーやマスターシリンダー、はたまたフォークのシール換えたりゴム製品換えたりしたら．．．．．．
現物確認は大事ですよ。
世の中には意味無く高値を吹っ掛けてるバイクは数有れども、物凄くお買い得なバイクなんてそうそう転がって無いですから。
走行距離ってのは難しい問題ですね。
今は車検時に走行距離を記録して、それを車検証にも載せられておりますが
それ以前に車検を取ったバイクや250cc以下のバイクと成ると．．．．．
一体どれ程景気良くタイムスリップしたのか解りません。
前に書いたような気もしますが
走行3,000kmだかそこらの250ccで、ローターがガッタガタに減りまくったりスプロケが凶悪な武器に使える程にピンピンだったり
ステップのラバーも崩壊しかけてたりリヤサスのバンプラバーは崩壊してたり
君は一体何処をどれ程までにタイムトラベルしてきたんですか？
的なバイクも有ったり無かったりです。
油断も隙も有りません。
マンホールを段ボール（肉入り）に偽装したニュースをゼロから作り出す世の中です。
油断も隙も有りませんわ。
勿論バイクの状態や程度なんて画面からは解り難いし
エンジン絶好調と言っても、はいそうですかと信じる訳にも行かないし
実は裸にしたらアチコチがガタガタだったりとか
真っ直ぐ走らないとか
走るけど止まらないとか
実は走らないとか
現物を見てもハッキリと解らないのに、画面だけで10年前の中古バイクの良否を判定するなんて事はほぼ不可能な話な訳で。
値段は安いけどとんだゴミな可能性も高いし
値段は安いけどただのゴミなだけな可能性も高いし
ゴミだろうなと思ったらやっぱりゴミだった可能性も高いし
総合したらゴミな可能性が高い訳ですから。
変な肉や肉のような物が混ぜられてる可能性も無い訳でも無いですから。
と、それを踏まえた上で
と有るリッターバイク
前後マルケジーニ、リヤショックはオーリンズ、フロントはブレンボレーシングにブレンボラジアルマスター、フロントフォークには嘘か誠かOKUMURAのステッカー
チタン-カーボンのフルエキ組んだりして。
そんなちょっとだけ古い90年代半ばの逆輸入リッターバイク。
ちょっと古いけど見た目は結構綺麗なリッターバイク。
中身は知らないけど、ちゃんと走るゼ的な事が書かれたリッターバイク。
35万円也。
．．．．．．．．．．．
中身は知らないですよ。
エンジンはガッタガタかも知れないし、フレームは明後日の方を見て微笑んでるかも知れないし。
でもパーツは豪華です。
ブレンボは腐ってホイールはブルブルしてオーリンズは汁漏れしてフォークはステッカー貼っただけかも知れないですが。
でも豪華です。
それはそれはかなりの豪華っぷりです。
まさかマルケジーニを段ボールで偽装してる事は無いでしょうし．．．多分ね。
中々に豪勢ですよ。
一体このバイクは幾らでドナられたのか？
運送や保管から場合によっては業者オクの手数料等々のコストに店の儲けをプラスして35万円也
前オーナーがこのバイクを売り払った時の値段は幾らだったのか．．．．．
折角こんなに高級パーツをてんこ盛ってみたのに40万円で売られるなんて
それを考えたら何と無情な事なんでしょう
そう思えて止みません。
まぁ、そのバイク屋さんの持ち物だったのかも知れませんがね。
それなら別に誰も中山えみりB-KINGとその仲間達を怨んだりしませんが。
エ？バイクを幾ら改造してた所で、ノーマルが無きゃ査定は下がれど上がらないって？
でも改造してたらバイク屋によれば売値はその分高く成るって？
．．．．．．．
それはそれでまた無情なお話です。
==================================================
ウリャリャっと一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
エンジン絶好調と言っても、はいそうですかと信じる訳にも行かないし
実際の所は現物を見て、転倒の痕跡を確認して、ローターやスプロケで走行距離をなんとなく推測して
キャリパーで整備状況を推測して、タイヤやらの消耗品の見積もりを計算して
それで始めて、そのバイクが適正価格か、ちょっと高いか、ちょっと安いかってのは解る訳でして。
一概に値段とバイク屋さんの寛容な見立てだけで安い高いなんてのは判断出来ません。
仮に他所の店より10万円安くても
ベアリングが死んでてタイヤもスプロケもヘタってりゃ
単にそれだけで10万円コースな訳ですから。
それからキャリパーやマスターシリンダー、はたまたフォークのシール換えたりゴム製品換えたりしたら．．．．．．
現物確認は大事ですよ。
世の中には意味無く高値を吹っ掛けてるバイクは数有れども、物凄くお買い得なバイクなんてそうそう転がって無いですから。
走行距離ってのは難しい問題ですね。
今は車検時に走行距離を記録して、それを車検証にも載せられておりますが
それ以前に車検を取ったバイクや250cc以下のバイクと成ると．．．．．
一体どれ程景気良くタイムスリップしたのか解りません。
前に書いたような気もしますが
走行3,000kmだかそこらの250ccで、ローターがガッタガタに減りまくったりスプロケが凶悪な武器に使える程にピンピンだったり
ステップのラバーも崩壊しかけてたりリヤサスのバンプラバーは崩壊してたり
君は一体何処をどれ程までにタイムトラベルしてきたんですか？
的なバイクも有ったり無かったりです。
油断も隙も有りません。
マンホールを段ボール（肉入り）に偽装したニュースをゼロから作り出す世の中です。
油断も隙も有りませんわ。
勿論バイクの状態や程度なんて画面からは解り難いし
エンジン絶好調と言っても、はいそうですかと信じる訳にも行かないし
実は裸にしたらアチコチがガタガタだったりとか
真っ直ぐ走らないとか
走るけど止まらないとか
実は走らないとか
現物を見てもハッキリと解らないのに、画面だけで10年前の中古バイクの良否を判定するなんて事はほぼ不可能な話な訳で。
値段は安いけどとんだゴミな可能性も高いし
値段は安いけどただのゴミなだけな可能性も高いし
ゴミだろうなと思ったらやっぱりゴミだった可能性も高いし
総合したらゴミな可能性が高い訳ですから。
変な肉や肉のような物が混ぜられてる可能性も無い訳でも無いですから。
と、それを踏まえた上で
と有るリッターバイク
前後マルケジーニ、リヤショックはオーリンズ、フロントはブレンボレーシングにブレンボラジアルマスター、フロントフォークには嘘か誠かOKUMURAのステッカー
チタン-カーボンのフルエキ組んだりして。
そんなちょっとだけ古い90年代半ばの逆輸入リッターバイク。
ちょっと古いけど見た目は結構綺麗なリッターバイク。
中身は知らないけど、ちゃんと走るゼ的な事が書かれたリッターバイク。
35万円也。
．．．．．．．．．．．
中身は知らないですよ。
エンジンはガッタガタかも知れないし、フレームは明後日の方を見て微笑んでるかも知れないし。
でもパーツは豪華です。
ブレンボは腐ってホイールはブルブルしてオーリンズは汁漏れしてフォークはステッカー貼っただけかも知れないですが。
でも豪華です。
それはそれはかなりの豪華っぷりです。
まさかマルケジーニを段ボールで偽装してる事は無いでしょうし．．．多分ね。
中々に豪勢ですよ。
一体このバイクは幾らでドナられたのか？
運送や保管から場合によっては業者オクの手数料等々のコストに店の儲けをプラスして35万円也
前オーナーがこのバイクを売り払った時の値段は幾らだったのか．．．．．
折角こんなに高級パーツをてんこ盛ってみたのに40万円で売られるなんて
それを考えたら何と無情な事なんでしょう
そう思えて止みません。
まぁ、そのバイク屋さんの持ち物だったのかも知れませんがね。
それなら別に誰も
エ？バイクを幾ら改造してた所で、ノーマルが無きゃ査定は下がれど上がらないって？
でも改造してたらバイク屋によれば売値はその分高く成るって？
．．．．．．．
それはそれでまた無情なお話です。
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何かとお手数お掛けしますが。
平和憲法○○を守れ
明るい未来にどうのこうの．．．．．
と、ステッカーを貼ったワゴンに踏みつぶされそうになりました。
．．．．夜の一般道にて、普通に赤信号を停止線で止まってただけなんですが。
すると後ろからえらい勢いでブッ飛んで行かれました。
平和憲法○○を守れと書かれた生臭い車が。
まぁアレですよ。
ややこしい話はともかく、取りあえずは先に道交法を守ってくれよと
いささかパンチ力に欠けた普通の事を思ってみたりな私で有ります。
ところで、WR250R/Xって何時出るの？
なんだかこのままじゃ、『忘れた頃にB-KING』の二の舞に成りそうな予感です。
岡田監督じゃ無いんだから、乗りに乗って盛り上がってる時に出さんと．．．．．．．ねぇ。
あの形はともかく。
実際、新型トレールって何時以来でしょうか。
現行XRは昔と基本は変らずだし
DRも元を辿れば昔のバイク．．．って言うか今は400しか無いみたいですが。
TTRもTTってのが有ったし．．．．って言うかコレも逆車しか無いけど。
KLXも．．．．
まぁこの手の話って言い出せばキリが無いんですが。
折角このご時世に新型トレールを投入すると言う暴挙に出たんだから、タイミングって言うか．．．何て言うか．．．．ねぇ。
トリッカーもMT01も出したヤマハですから。
出さん事は無いと思うんですがね。
あまり引っぱればドラゴン藤波扱いされかねないので．．．．．ねぇ。
そろそろYSPに並んで欲しいなと
結局買わんくせにこんな事言ってみたり。
と、今日は手短に．．．．ねぇ。
==================================================
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明るい未来にどうのこうの．．．．．
と、ステッカーを貼ったワゴンに踏みつぶされそうになりました。
．．．．夜の一般道にて、普通に赤信号を停止線で止まってただけなんですが。
すると後ろからえらい勢いでブッ飛んで行かれました。
平和憲法○○を守れと書かれた
まぁアレですよ。
ややこしい話はともかく、取りあえずは先に道交法を守ってくれよと
いささかパンチ力に欠けた普通の事を思ってみたりな私で有ります。
ところで、WR250R/Xって何時出るの？
なんだかこのままじゃ、『忘れた頃にB-KING』の二の舞に成りそうな予感です。
岡田監督じゃ無いんだから、乗りに乗って盛り上がってる時に出さんと．．．．．．．ねぇ。
あの形はともかく。
実際、新型トレールって何時以来でしょうか。
現行XRは昔と基本は変らずだし
DRも元を辿れば昔のバイク．．．って言うか今は400しか無いみたいですが。
TTRもTTってのが有ったし．．．．って言うかコレも逆車しか無いけど。
KLXも．．．．
まぁこの手の話って言い出せばキリが無いんですが。
折角このご時世に新型トレールを投入すると言う暴挙に出たんだから、タイミングって言うか．．．何て言うか．．．．ねぇ。
トリッカーもMT01も出したヤマハですから。
出さん事は無いと思うんですがね。
あまり引っぱればドラゴン藤波扱いされかねないので．．．．．ねぇ。
そろそろYSPに並んで欲しいなと
結局買わんくせにこんな事言ってみたり。
と、今日は手短に．．．．ねぇ。
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