再び固いネジに困ってます。
かなり困ってます。
この暑い最中にエアコンの効いてない省エネガレージではちょっと辛いアンチクショウです。
とんだアンチクショウです。
困った困ったこまどり姉妹です。
場所はドライブスプロケット。
一体どれ程のパワーを持った人が締めたんでしょうか。
恐ろしい程の強烈なトルクで締められてます。
そりゃもう折れそうですよ。
ブレーカーバーも
もしかしたらバイクその物も。
堅いネジにはブレーカーバーです。
私の手持ちではスナップオンの457mm
これが現状では最強ですね。
ガンキャノンくらいの攻撃力が有りますね。
これならザクごときは楽勝です。
でも今回はいまいち非力。
スプロケなので力が逃げるのが原因なのか
単に私の腕力が無いだけなのか
それともやはり
ザクとは違うんだよ！ザクとは
には勝てないんですかね。
ガンキャノンでは。
やっぱ610mmが要るかなぁっと思ったりもするこの頃ですよ。
1500円程の差なんですがね。
どうせ買うなら長い方が良さそうですよ。
これから買う方は610mmをお勧めしますよ。
KTCのも21cに変って良く成ったので、わざわざスナップオンで有る必要は無いんですが。
前の奴はアレでしたからね。
モゲるしね。
頭あボロっと。
インパクトレンチも有るんですがね。
ザクにすら勝てない私のインパクトレンチではどうにも成りません。
ダダダダ言うばかりです。
駄々っ子ちゃんはお仕置きよ！ってな物ですよ。
本来ならば、凶悪なネジにはバーナーでやっつけてます。
ネジロックを緩めるだけならヒートガンでも良さそうですが、大抵はバーナーでやっつけてますね。
早いですから。
攻撃力は申し分無いですね。
9回裏の藤川球児な位の頼もしさです。
少なくともネジロックで固めたネジをインパクトレンチでブン回すよりは由緒正しい方法です。
バーナーは火口が絞った奴が使い易いですね。
余計な所に炎が飛び散らないし。
火事も起こさないし。
流石にクランクケースのサイドベアリングにはバーナーは使いません。
そこまでダイナミックな生き方してないので、ちゃんと昔懐かしのハイパワー電熱器を使っております。
凄い勢いで電気を食ってしまうので余り使いたく無い子ですが。
もう食いまくりですねん！って感じで。
コンプレッサーを使ったらブレーカーがブッ飛ぶし。
で、大抵は1本100円のカセットガスなバーナーを使ってましてね。
別にシャコタンを作ってる訳じゃ無いのでアセチレンガスまでは．．．．勿論使いません。
アセチレンガスなんて保管出来る筈も無いし。
ただ今回は100円ガスバーナーは使えないんですねぇ。
だってドライブスプロケットですから。
流石にこんな所には抵抗有りますね。
抵抗が有る上に、ちょっと不安が心配ですね。
中古のコンドームと同じくらいに不安が一杯ですね。
そろそろ3/4Dr.も揃え時ですかねと
そんな事も思ったりします。
挿し込み角19mmのゴツいソケットですよ。
もはや人間の力では破壊する事は不可能ですね。
ちょっとしたドアノブくらいの大きさのソケットも有るし。
ドライブスプロケットとクラッチセンターにはバッチリです。
エンジンは割れてもソケットは割れないゼな心意気ですよ。
さらにゴツい1インチならば、もはや倍力レンチで無きゃ破壊出来ません。
って言うか、ゴツいソケットでも人力で締めてりゃご利益無いですから。
どの道、人力以外の神の力の助けを借りねば成りません。
コーケンの倍力レンチは、MAX3000Nmを誇るレインボーブリッジでも分解出来そうなパワーですよ。
150Nm程度のクラッチセンターナットをやっつけるなんて、孫正義の産毛を引っこ抜くより容易い話です。
1/2ならば、ビッグバンベイダーでも一撃で倒せそうな程の、KTCの超ウルトラスーパーロングスピンナ=787mmってのも、シャレで買うのは楽しそうです。
物凄く邪魔だけど。
約80cmのスピンナハンドルですよ。
もうギャグですよ。
その長さは。
ギャグか武器ですよ。
そのゴツさは。
このままエスカレートして長くなれば、その内に対向車線のバイクのボルトまで届くかも知れません。
がんばれコーケン、負けるなコーケン
ソケットメーカーの底力を見せてやれってな物です。
コーケンなら600mmと言う現実的なラインナップです。
3/4Dr.ならば1000mmと言うヒグマでも殴り殺せそうな素敵なラインナップも有りますが。
北海道ツーリングの車載工具に是非とも持って行きたい兵器工具ですね。
あ、ちなみに今回は、空研だかインガソールだかのゴツいエアインパクトを借りる事に成ったので、長々と書いた割には結局の所は何もかも要らなかったりします。
http://www.kuken.co.jp/KW-20GI-6.html
こんなバルカン砲みたいな物まで持ってるゴツい人に借りる事に。
流石にバイク整備にコレは要らんと思うけどね。
意味無くこれの小さいのが出たならば、思わず買ってしまいたく成る素敵なデザインなのですが。
でもこの手のはあまりにゴツ過ぎますね。
鉄橋や戦車作ってるんじゃ無いんだし。
とてもじゃ無いけど民間人には要りません。
==================================================
ウリャリャっと一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
かなり困ってます。
この暑い最中にエアコンの効いてない省エネガレージではちょっと辛いアンチクショウです。
とんだアンチクショウです。
困った困ったこまどり姉妹です。
場所はドライブスプロケット。
一体どれ程のパワーを持った人が締めたんでしょうか。
恐ろしい程の強烈なトルクで締められてます。
そりゃもう折れそうですよ。
ブレーカーバーも
もしかしたらバイクその物も。
堅いネジにはブレーカーバーです。
私の手持ちではスナップオンの457mm
これが現状では最強ですね。
ガンキャノンくらいの攻撃力が有りますね。
これならザクごときは楽勝です。
でも今回はいまいち非力。
スプロケなので力が逃げるのが原因なのか
単に私の腕力が無いだけなのか
それともやはり
ザクとは違うんだよ！ザクとは
には勝てないんですかね。
ガンキャノンでは。
やっぱ610mmが要るかなぁっと思ったりもするこの頃ですよ。
1500円程の差なんですがね。
どうせ買うなら長い方が良さそうですよ。
これから買う方は610mmをお勧めしますよ。
KTCのも21cに変って良く成ったので、わざわざスナップオンで有る必要は無いんですが。
前の奴はアレでしたからね。
モゲるしね。
頭あボロっと。
インパクトレンチも有るんですがね。
ザクにすら勝てない私のインパクトレンチではどうにも成りません。
ダダダダ言うばかりです。
駄々っ子ちゃんはお仕置きよ！ってな物ですよ。
本来ならば、凶悪なネジにはバーナーでやっつけてます。
ネジロックを緩めるだけならヒートガンでも良さそうですが、大抵はバーナーでやっつけてますね。
早いですから。
攻撃力は申し分無いですね。
9回裏の藤川球児な位の頼もしさです。
少なくともネジロックで固めたネジをインパクトレンチでブン回すよりは由緒正しい方法です。
バーナーは火口が絞った奴が使い易いですね。
余計な所に炎が飛び散らないし。
火事も起こさないし。
流石にクランクケースのサイドベアリングにはバーナーは使いません。
そこまでダイナミックな生き方してないので、ちゃんと昔懐かしのハイパワー電熱器を使っております。
凄い勢いで電気を食ってしまうので余り使いたく無い子ですが。
もう食いまくりですねん！って感じで。
コンプレッサーを使ったらブレーカーがブッ飛ぶし。
で、大抵は1本100円のカセットガスなバーナーを使ってましてね。
別にシャコタンを作ってる訳じゃ無いのでアセチレンガスまでは．．．．勿論使いません。
アセチレンガスなんて保管出来る筈も無いし。
ただ今回は100円ガスバーナーは使えないんですねぇ。
だってドライブスプロケットですから。
流石にこんな所には抵抗有りますね。
抵抗が有る上に、ちょっと不安が心配ですね。
中古のコンドームと同じくらいに不安が一杯ですね。
そろそろ3/4Dr.も揃え時ですかねと
そんな事も思ったりします。
挿し込み角19mmのゴツいソケットですよ。
もはや人間の力では破壊する事は不可能ですね。
ちょっとしたドアノブくらいの大きさのソケットも有るし。
ドライブスプロケットとクラッチセンターにはバッチリです。
エンジンは割れてもソケットは割れないゼな心意気ですよ。
さらにゴツい1インチならば、もはや倍力レンチで無きゃ破壊出来ません。
って言うか、ゴツいソケットでも人力で締めてりゃご利益無いですから。
どの道、人力以外の神の力の助けを借りねば成りません。
コーケンの倍力レンチは、MAX3000Nmを誇るレインボーブリッジでも分解出来そうなパワーですよ。
150Nm程度のクラッチセンターナットをやっつけるなんて、孫正義の産毛を引っこ抜くより容易い話です。
1/2ならば、ビッグバンベイダーでも一撃で倒せそうな程の、KTCの超ウルトラスーパーロングスピンナ=787mmってのも、シャレで買うのは楽しそうです。
物凄く邪魔だけど。
約80cmのスピンナハンドルですよ。
もうギャグですよ。
その長さは。
ギャグか武器ですよ。
そのゴツさは。
このままエスカレートして長くなれば、その内に対向車線のバイクのボルトまで届くかも知れません。
がんばれコーケン、負けるなコーケン
ソケットメーカーの底力を見せてやれってな物です。
コーケンなら600mmと言う現実的なラインナップです。
3/4Dr.ならば1000mmと言うヒグマでも殴り殺せそうな素敵なラインナップも有りますが。
北海道ツーリングの車載工具に是非とも持って行きたい
あ、ちなみに今回は、空研だかインガソールだかのゴツいエアインパクトを借りる事に成ったので、長々と書いた割には結局の所は何もかも要らなかったりします。
http://www.kuken.co.jp/KW-20GI-6.html
こんなバルカン砲みたいな物まで持ってるゴツい人に借りる事に。
流石にバイク整備にコレは要らんと思うけどね。
意味無くこれの小さいのが出たならば、思わず買ってしまいたく成る素敵なデザインなのですが。
でもこの手のはあまりにゴツ過ぎますね。
鉄橋や戦車作ってるんじゃ無いんだし。
とてもじゃ無いけど民間人には要りません。
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ウリャリャっと一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
最近のスーパースポーツはシートカウルからサイレンサーがコンニチハしてまして。
GSXRを除いて。
メリットとデメリットがどちらが上回ってるかはさておきとしまして
何となく目新しくてカッチョイイですね。
まぁオフ車は昔からシートの下からアニョハセヨしてたのですが。
ソレはまたソレとして。
でも、シート下からサイレンサーが出てるバイクはちょっとした難点が有りますね。
熱いとか後ろの人が迷惑するとかって
そんなどうでもイイ話では無く
折角マフラーを換えたのに余り見えませんやん
って事。
これは重要ですよ。
子供の小使いで買える代物で無い、チタンカーボンのフルエキゾースト。
ウネウネっとしたチタン管もフルカウルに隠れて
マイスターな仕上がりのカーボンサイレンサーも大部分はシートの下に隠れんぼして。
悲しいですね。
余りに悲しいですね。
高級ランジェリーに身を包んだのに、何事も無く淡々と合コンから帰って来るような値打ちの無さです。
酷い
酷いわ
マフラーに求める物は
何だかんだとアレだコレだと言った所でスタイルが重要なのはごもっともな所です。
軽量化と言うご立派な大義名分は有りますが
でも3日も乗れば慣れるんですよね。
そりゃもう何事も無かったかのように慣れてしまうんですねぇ。
確かにビッグネイキッドのノーマルスチールマフラーと、チタン/カーボンのフルエキゾーストとを比べたら物凄い重量差は有ります。
持ち比べたらえらい違いですね。
って言うか持つのも嫌ですね。
で、取り付けてみたらやっぱり重量差は凄いんですね。
メッチャ軽く成りましたやん！！って位に。
でも慣れるんですね。
人ってのは慣れる物ですよ。
最初は感動的でも、慣れたら結構どうって事無かったりするんですね。
最初は抵抗有っても、慣れたらあんな事やこんな事だって出来てしまうんですね。
そう、感動は長続きしないんですよ。
その欲求はポジティブフィードバックな訳で。
だからエスカレートする訳で。
要するにえらい勢いでスケベに成る訳ですね。
人間って素敵。
音を求める人も居るでしょう。
只でさえうるさいバイクをさらにうるさくするってのは、そりゃもうかなりはた迷惑な話ですが
植木鉢なんかを投げつけられないようにご注意下さいませ。
煩いバイクは見ず知らずの他人に漏れ無く喧嘩売ってるんだって事を承知しておく事が重要ですよ。
中には、煩いマフラーが嫌だからとバッフルを詰めまくったりと苦労してる人も居ますが
えらい勢いでモコモコ言いまくってセッティングもちっとも出なかったりして。
それじゃノーマルでイイじゃんかと
割と身も蓋も無い事を思ったりします。
何事も出来る事と出来ない事は有りますから。
そりゃ致し方無い話です。
純正マフラーがカッチョ良かったらソレでイイのですがね。
FZ-1とかグッドですね。
ありゃカッチョイイです。
まぁそう思ってるのは少数派なのは自覚しておりますが。
ええ、どうせマイノリティな人間ですから。
ご近所さんが、数百万円〜解らん位の金を掛けて改築したのは、一重に防音の為で有りまして。
音楽一家なそのご家庭は、音の漏れが気に成る模様です。
幾ら高尚な音楽と言えども、四六時中聞かされるのはご免被りたいですから。
自宅で楽器を弾くのなら、自宅の防音は大人のマナーとしてしっかり行い所です。
ミヨコじゃ有るまいし。
流石にその筋のプロが施行した防音室。
遮音は勿論、吸音のバランスもピアノ弾くにはバッチリだとご満悦です。
コンプレッサーなら静かに成ればそれで良いのですが、音楽を楽しむのなら音質がヘタれってしまったら悲しいですから。
素人には伺い知れない高度なテクが存在してるみたいですよ。
まぁ、ねこ踏んじゃったすらも弾けない私には縁の無い話ですが。
でもちょっと気に入らない点が有るとか。
なんか知らんけど嘆いております。
ピアノはイイんだけどね。
シンバルがね、やっぱ音が漏れちゃうのよね．．．．と。
幾らプロが施行した家庭用防音ユニットと言えども
出来る事と出来ない事は有るようです。
住宅街のド真ん中でシンバルをブッ叩きたいなら地下核シェルターでも作りやがれって話なようですよ。
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GSXRを除いて。
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何となく目新しくてカッチョイイですね。
まぁオフ車は昔からシートの下からアニョハセヨしてたのですが。
ソレはまたソレとして。
でも、シート下からサイレンサーが出てるバイクはちょっとした難点が有りますね。
熱いとか後ろの人が迷惑するとかって
そんなどうでもイイ話では無く
折角マフラーを換えたのに余り見えませんやん
って事。
これは重要ですよ。
子供の小使いで買える代物で無い、チタンカーボンのフルエキゾースト。
ウネウネっとしたチタン管もフルカウルに隠れて
マイスターな仕上がりのカーボンサイレンサーも大部分はシートの下に隠れんぼして。
悲しいですね。
余りに悲しいですね。
高級ランジェリーに身を包んだのに、何事も無く淡々と合コンから帰って来るような値打ちの無さです。
酷い
酷いわ
マフラーに求める物は
何だかんだとアレだコレだと言った所でスタイルが重要なのはごもっともな所です。
軽量化と言うご立派な大義名分は有りますが
でも3日も乗れば慣れるんですよね。
そりゃもう何事も無かったかのように慣れてしまうんですねぇ。
確かにビッグネイキッドのノーマルスチールマフラーと、チタン/カーボンのフルエキゾーストとを比べたら物凄い重量差は有ります。
持ち比べたらえらい違いですね。
って言うか持つのも嫌ですね。
で、取り付けてみたらやっぱり重量差は凄いんですね。
メッチャ軽く成りましたやん！！って位に。
でも慣れるんですね。
人ってのは慣れる物ですよ。
最初は感動的でも、慣れたら結構どうって事無かったりするんですね。
最初は抵抗有っても、慣れたらあんな事やこんな事だって出来てしまうんですね。
そう、感動は長続きしないんですよ。
その欲求はポジティブフィードバックな訳で。
だからエスカレートする訳で。
要するにえらい勢いでスケベに成る訳ですね。
人間って素敵。
音を求める人も居るでしょう。
只でさえうるさいバイクをさらにうるさくするってのは、そりゃもうかなりはた迷惑な話ですが
植木鉢なんかを投げつけられないようにご注意下さいませ。
煩いバイクは見ず知らずの他人に漏れ無く喧嘩売ってるんだって事を承知しておく事が重要ですよ。
中には、煩いマフラーが嫌だからとバッフルを詰めまくったりと苦労してる人も居ますが
えらい勢いでモコモコ言いまくってセッティングもちっとも出なかったりして。
それじゃノーマルでイイじゃんかと
割と身も蓋も無い事を思ったりします。
何事も出来る事と出来ない事は有りますから。
そりゃ致し方無い話です。
純正マフラーがカッチョ良かったらソレでイイのですがね。
FZ-1とかグッドですね。
ありゃカッチョイイです。
まぁそう思ってるのは少数派なのは自覚しておりますが。
ええ、どうせマイノリティな人間ですから。
ご近所さんが、数百万円〜解らん位の金を掛けて改築したのは、一重に防音の為で有りまして。
音楽一家なそのご家庭は、音の漏れが気に成る模様です。
幾ら高尚な音楽と言えども、四六時中聞かされるのはご免被りたいですから。
自宅で楽器を弾くのなら、自宅の防音は大人のマナーとしてしっかり行い所です。
ミヨコじゃ有るまいし。
流石にその筋のプロが施行した防音室。
遮音は勿論、吸音のバランスもピアノ弾くにはバッチリだとご満悦です。
コンプレッサーなら静かに成ればそれで良いのですが、音楽を楽しむのなら音質がヘタれってしまったら悲しいですから。
素人には伺い知れない高度なテクが存在してるみたいですよ。
まぁ、ねこ踏んじゃったすらも弾けない私には縁の無い話ですが。
でもちょっと気に入らない点が有るとか。
なんか知らんけど嘆いております。
ピアノはイイんだけどね。
シンバルがね、やっぱ音が漏れちゃうのよね．．．．と。
幾らプロが施行した家庭用防音ユニットと言えども
出来る事と出来ない事は有るようです。
住宅街のド真ん中でシンバルをブッ叩きたいなら地下核シェルターでも作りやがれって話なようですよ。
==================================================
ウリャリャっと一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
