タイヤ買いました。
だから何やねんって話なんですが。

通販にて。
一杯。
沢山。
一体何輪車に乗ってるんですか？な勢いで。

パイロットレースとかそんなタイヤで。
1セットで43000円って所。
6セット位ですかね。
2人前。
25万円オーバーです。
本気で走れる人が本気の場所を本気で何度か走ったら見る見る間に磨り減ってゴミに成っちゃうんですね。
恐ろしい話です。
金をバラ撒きながら走ってるような物です。


バンクセンサーも買ってみました。
これは私用。
こいつは長持ちします。
もしかしたら初めて買ったかも。
うふふ

年に何度かしかツナギなんか着ないですから。
しかもサーキットなんか何年もご無沙汰。
そりゃ減りません。
ちっとも減りません。
擦り減るまで二年程掛かりました。
バンクセンサーが擦り切れるよりも、ウエストが入らなくなってツナギを捨てるハメに成るかもねな勢いです。


まぁアレですよ。
割とイイ歳した善良なるカタギの主婦ですから。
六甲で膝を磨り減らして遊んでる場合じゃ無いですから。
夏休みの（昔の）高校生じゃ有るまいし。
これはこれでイイかと思ったりしてます。
命が擦り切れない限りはね。



何度か遊んでるターミネーターのコース。
要するにモタード。
ダートセクションは無いのでターミネーターと解りにくく書いた次第。
私は別に困らないので好きなように呼んで下さい。

そんなコースを知り合いが持ってまして。
最近全然遊びに行ってないですが。
遠いし。
暑いし。

最近ではジムカーナやったりもしてる模様です。
自由気ままです。
だって元々ただの駐車場ですから。
そう、やたらとデカい田舎のパチンコ屋の駐車場。
そこにテープ貼ったりパイロン置くだけですから。

MVアグスタのF4でジムカーナ的な走りを披露してる方が居るとか。
凄いですね。
男の中の男って感じですね。
まさに札束を磨り減らすかの勢いですね。

YZのデカールを新品に替えたから転がしたく無いとか言ってる場合じゃ有りませんね。
いやもう全くです。

そんな訳で明日はMVアグスタの磨り減りっぷりを見に行こうかと
そんな感じで。



それはともかく、ピストンさんhttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/からリンク頂きました。
こんな恥ずかしいブログへのリンク有り難うございました。

モトクロスに行く時は、恥ずかしく無いパンツを履いて行けと
病院に運ばれて、ウエアを脱がされたりハサミで切られた時に、イチゴちゃんパンティだったら恥ずかしいから．．と。
中学生時代にイチゴちゃんと言う恥ずかしいあだ名が着いた私は肝に命じておりますが
流石にこの歳でイチゴちゃんもキティちゃんも履いてないですが。

でも、そらそうよ．．．はマズイっすよねぇ。
初めてここに来られた方が読んだ記事が、そらそうよはマズイっすよねぇ。
そりゃ余りに恥ずかしいですよねぇ。
と、何となく思ってますが、多分この先もどうにも成らんのでしょうね。
そらそうよ。
=================================================
オリャァっと一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。



　

MOUNTAN TRAIL
SEROW250

エミッションデータ
適合規制レベル：平成10年規制に適合
排出ガス：CO=13.0g/km、HC=2.0g/km、NOx=0.3g/km
評価：落第


と、そんな訳で、マウンテントレールもすでに発禁処分と成っちゃいました。
これは由々しき事態ですよ。
コブラ250がカタログ落ちした時よりも、ザンザスがカタログ落ちした時よりも
何よりも衝撃的かつ国民生活に多大な影響を及ぼす事態です。

今後の展望を著名な監督に聞いてみました。


--セローが遂に生産停止に成りましたね
**そうか、そらしゃーないわな

--XT-X、トリッカーも
**おう、もう一緒よ

--同じエンジンなので仕方無いのですかね
**そら、そうなるわな

--ヤマハとしては辛いですね
**そら、そうよ

--何か良い案は無いですか？
**そんなんお前．．．．

--カワサキは250TRの規制を通しましたが
**最初だけや。次元が違うよ、次元が。

--セローも負けてられないと思うのですが
**別に負けてもエエと思っとるよ。

--ホンダは全く出してませんね。
**ふふ、まだまだ落ちるぞ。ぐふふ。

--やはり排気ガスと騒音規制が厳し過ぎるのでしょうか？
**そんなんゴーよ。当然ゴーよ。

--でも数値的に全然厳しいのですが．．．
**数字だけで判断するんなら小学生でも出来るわ

--セローはTKのMV33を採用してますが
**そんなん知らんわ。

--インジェクション化はやはり現実的では無いのでしょうか？
**そらそうよ

--でもヤマハは海外モデルでYBR250を作ってますが
**そんなん知らんわ。土曜サスペンス見とったからな。

--空冷250ccシングルなのでセローと同じエンジンだと思うのですが
**一緒よ、一緒。

--でもインジェクションを着けて、ヨーロッパの排気ガス規制をクリアしてると思うのですが
**そう言う事よ

--このエンジンをセローに搭載して規制をクリア出来ないのでしょうか？
**考えが浅いな

--でもこのままならセローも絶滅の道へ進むのですが
**同じ事の繰り返しよ

--もしかしたらWR250Rへ移行する為にセローを外す事にしたとか？
**それは無い

--もしかして監督はセローがどう成ろうと興味無いんじゃ？
**そう言う事よ

--この先が気になるのはSRですか？XRですか？それともKLXですか？
**否．．鳥谷がなぁ．．．あと葛城もなぁ．．．

--やはりメーカーもビッグバイクに集約したいと言う事なんでしょうか？
**鳥谷のは大きかったな、あれは大きかった。手ぇ叩いて喜んでもうたわ。

--セローよりも鳥谷が大事ですか？
**そらそうよ。

--週明けにFi化したセローが電撃発表．．．と言う事を期待してるのですが
**期待して貰って結構です。

--でもミドルクラスでは出遅れた感の有るホンダが巻き返す事も考えられますね。
**まさに、どんでん返しやな。
=================================================
オリャァっと一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。