せめて丼一杯でも
突然ですがガス欠しました。
忘れた頃にお出ましに成るガス欠星人さんコンニチハです。
いらっしゃいませ。


買い物に行こうと思ったんですね。
ええ、お買い物専用のお買い得トレール号さんで。

軽いなぁとは思ったものの、ここ最近殆ど乗ってなかった事も有りまして
特になんとも思わなかったんでしょうね。
ガソリンのチャプチャプ音すらしないって事さえも。


ガス欠の症状って、バイクによって...
正確にはエンジンの形式によって特徴が有りますね。

4気筒なら段階的に息がハァハァ言い出して
ヌモモモモ...っと最後の断末魔の叫び声を上げながら息を引き取る事が多いですね。
ヌモモの前に、さりげなくコックをリザーブにしてやれば、誰に気付かれる事も無くさりげなく走る事が出来ます。
オイ、アイツってガス欠と違うんか
って指をさされる事も無く。
って言うか立ち往生する事も無く。


シングルの場合、キャブが一個しか無い事も有りまして
結構、何の愛想も無くエンジンがヌモっと言った瞬間に息を引き取る事も多々有ります。

今回はコレです。
え?っとも思う間も無くガス欠で停止。
幸いだったのが大きな交差点のど真ん中じゃ無かったって事でしょうか。
大きな交差点の右折待ちの最中にガス欠したらパニックですから。
えらい騒ぎですから。
決死の足こぎで窮地を脱しなきゃ成りませんから。
地殻を玄関マットのようにズリ動かすかの勢いで。
大変です。


仮にガス欠で止まったとしても、リザーブに替えりゃすぐに走れます。
有り難い機能ですね。
単にONとリザーブとのガスの吸い込み口の高さを変えただけですが、これは中々にグッドアイデアです。
先人の技術屋さんのアイデアに感謝です。

でもガス欠で止まった時にはすでにリザーブに成ってたら大騒ぎです。
有り難いリザーブ機能も台無しです。
先人の技術屋さんもしょんぼりです。


仮にリザーブの状態でガス欠で止まったとしても
鉄パイプフレームのバイクに良く有る、パックマンみたいな断面のタンクならばどうにか成る事も有ります。
そう、あの形状のタンクはガソリンが出切りにくいんですよね。
つまり、ガス欠で止まったとしても、左にグワシと倒してやれば、タンクの残り汁をキャブに流す事が可能なのです。
特に燃費の抜群な4ストシングルならば、1リットルも入ってりゃ次のスタンドまでは行けます。
少なくとも私の日常での活動範囲内ならば楽勝です。
いやぁ、ガス欠なんて恐るに足らずってな物っすよ。


...
もう空っぽ。
スッカラカンってな感じに。
ブレーキ握ってユッサユサしても、チャプリとも言いやがりません。
もうビックリです。


電話入れて、ガソリンを持って来て貰ったんですがね。
ええ、スタンドまで押して行くのはしんどかったので。
ここまでスッカラカンにしておきながら放置してたガス欠の元凶が丁度居たし。


10分くらいですかね。
待ってたのは。
走り行く車を見ながら、ボケ〜〜っと待ってたんですがね。
スイスイと走り抜けて行く車を見ながら。
私の気持ちなんか知らないでスイスイと走って行く車をみながら。
一体、なんで私のバイクだけが動かないんだろうと思ったりしながら。
私は兵庫県で一番不幸な人間なんだと思いながら。
この世を恨みながら。
こんな地球なんか無くなっちゃえ!って思いながら。


対向車線。
赤信号で止まったトラック。
ガソリンメーカーのロゴが書かれたタンクローリー。

積んでるのは灯油かも知れません。
軽油かも知れません。
でもガソリンかも知れません。
もしかしたら空荷かも知れません。
意表を鋭く突いて大根おろしかオイスターソースかも知れません。
違うと思いますが。

多分ガソリンです。
ほぼ間違いなく積んでるのはガソリンです。
それも満載です。
ガソリンなんぞ売る程有るゼな勢いです。
私の野生の勘によると。
知らんけど。


ガス欠で止まってる私。
目と鼻の先にガソリンを満載してる(かも知れない)タンクローリー

私のバイクにガソリンは空っぽ。
でもそのタンクローリーはガソリン満載。

だから何?
だからどうしたの?
どうにも成らないわ。
ローリー→バイクへガスチャージなんて無理な話ですわ。
それも道ばたで、そんないやらしい事なんて出来ませんわ。
満タンとは言わないけど、せめて茶瓶一杯分くらい分けて欲しいなぁ...って。
いや、お茶碗一杯でもイイんすけど...
無理っすか。
やっぱ無理っすか。


でも私のバイクにガソリンは空っぽ。
そのタンクローリーはガソリン満載。

でも私のバイクにガソリンは空っぽ。
そのタンクローリーはガソリン満載。


世の中って都合良く出来てない物です。
今更ながらにつくづく思いましたね。
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旧ログ | 【2007-11-30(Fri) 01:10:19】 Trackback:(0) | Comments:(2)
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