ガソリンが無きゃバイクは動きません。
そりゃそうです。
当然です。
当たり前な話です。
この前ガス欠をブチかました私が言うのもアレなんですが。
そんな訳で、世のバイク乗り皆が気になるリアルタイムの原油チャートを
http://nikkei225jp.com/oil/
良くニュースでNY原油価格って言われてるのは、上URLのNYMEX(New York Mercantile Exchange)=ニューヨーク・マーカンタイル取引所（ニューヨーク商業取引所）の価格。
これを書いてる時点では、1バーレル（約160L）が90ドルくらいでしょうか。
皆様が読んでる時点では幾らの価格に成ってるかは解りませんが、70ドルくらいなら嬉しいなと思いますね。
無いと思いますが。
でも、十数ヶ月前には60ドルを割った事も有りましたからねぇ。
一体何処まで上がり続けるのやらと。
ただ、当たり前ですが原油は全て輸入で賄ってる我が国で有りまして。
原油価格と為替レートとの関係が重要なんですね。
またまた上のリンク先にも書かれてますが、原油価格上昇は円安の傾向が、原油価格の下落は円高の傾向がと。
あくまで傾向ですが、割と一般的にはそう言われて居ります。
善良なる一般市民からすれば
原油価格の上昇=燃料代の上昇=そりゃ困るぜ！セニョリータ
と、かなりシンプルな思考で良いのですが
日本の幾割かの巨大企業やら何かしらの団体やらの誰やら．．．
原油価格の下落と上昇に関しては、我ら一般市民を遥かに猛烈に上回る程にアレコレと考えておられるようです。
先物師以外にも原油価格が高騰してゲロゲロリとほくそ笑んでる人も居る事でしょう。
消費税を猛烈に上げたがっている経済団体も居るんだから。
その消費税を上げたがっている理由は全く解りませんが、18％とかに成ったらそれはそれはゲロゲロリでしょう。
複雑な世の中です。
外国為替は、これを書いてる時点では1ドル=113円位。
この前まで108円ぐらいでしたかね。
別に毎日チェックしてる訳じゃ無いのでアヤフヤですが。
その手のトレーダー以外にも、海外から通販してる人なんか気になりますね。
日常生活においては大して気にしなくても
そこそこの価格のを海外通販で買えば、中々にバカに出来ないくらいの価格差が生まれてしまいます。
1000ドルの物を買っても、108,000円と113,000円では結構バカに成らない価格差ですから。
単に支払いのタイミングが数日違うだけで5,000円の差ってのはバカに出来ませんよ。
回避する方法が一つあります。
海外通販で、為替レートによる支払額の増減の問題を回避する方法が一つ有るんですよ。
何の手続きもせず、何の手間も苦労も無しに回避する方法が。
それは、為替の変動を一切気にしない事。
先週は108円だったのに、実際に支払う時には113円に成ってたら軽いショックな訳で。
でもハナから108円の存在を知らなかったら別に何の気にも成らないんですね。
そう、細かい事は気にせずに知らない振りを決め込むのが一番簡単かつ効果的な方法なのです。
まぁ一度に数万ドル以上もの猛烈な通販する人ならそんなトンチ小坊主みたいな屁理屈を捏ねてられませんが。
何事にも天井ってのが有りまして。
原油価格だろうと株価だろうと何だろうと
それが解れば苦労しませんが。
私のPWBC（Place where Mr.Benkei cries=弁慶の泣き所）に出来た右青アザ君。
昨日書きましたが。
それって、別に昨日弁慶アタックを受けた訳では無く、まぁ微妙にチョイ前な話なんですが。
只今コレを書いてる時点では、どうやらピークは過ぎた模様でありまして。
一体、この青あざは．．．
このディープパープリッシュブルーな青あざは何処まで拡大するのかと
もしかしてこのまま全身に青あざが広がったらどうしましょうかと
アオレンジャー呼ばわりされちゃいますか．．とか
でもミドよりはまだマシかも知れませんね．．とか
そんな事も思ったり思わなかったりしましたが。
どうやらピークは過ぎて下降線へと向かってるようでヤレヤレでございます。
かさぶたを剥がす趣味は無いですが。
そんな猟奇的かつマニアックな趣味は無いですが
治る寸前の青アザをプニプニと押すのは結構好きだったりします。
じっとしてても痛い時はダメっすよ。
あくまで治る寸前の状態でございますよ。
なんだかね
押したくて押したくてウズウズってするんですね。
多分この世界に200人くらい居るかも知れない、青あざプニ押しマニアな方なら解って頂けるかと思いますが
どうにも押したくってウズウズってするんですね。
で、プニニニっと．．．
で、ゲロゲロリと．．．
Wooooooooo！
まだ早かったゼ！！
=================================================
本日も一発応援クリックして頂けたらとてもホッコリでございます。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
そりゃそうです。
当然です。
当たり前な話です。
この前ガス欠をブチかました私が言うのもアレなんですが。
そんな訳で、世のバイク乗り皆が気になるリアルタイムの原油チャートを
http://nikkei225jp.com/oil/
良くニュースでNY原油価格って言われてるのは、上URLのNYMEX(New York Mercantile Exchange)=ニューヨーク・マーカンタイル取引所（ニューヨーク商業取引所）の価格。
これを書いてる時点では、1バーレル（約160L）が90ドルくらいでしょうか。
皆様が読んでる時点では幾らの価格に成ってるかは解りませんが、70ドルくらいなら嬉しいなと思いますね。
無いと思いますが。
でも、十数ヶ月前には60ドルを割った事も有りましたからねぇ。
一体何処まで上がり続けるのやらと。
ただ、当たり前ですが原油は全て輸入で賄ってる我が国で有りまして。
原油価格と為替レートとの関係が重要なんですね。
またまた上のリンク先にも書かれてますが、原油価格上昇は円安の傾向が、原油価格の下落は円高の傾向がと。
あくまで傾向ですが、割と一般的にはそう言われて居ります。
善良なる一般市民からすれば
原油価格の上昇=燃料代の上昇=そりゃ困るぜ！セニョリータ
と、かなりシンプルな思考で良いのですが
日本の幾割かの巨大企業やら何かしらの団体やらの誰やら．．．
原油価格の下落と上昇に関しては、我ら一般市民を遥かに猛烈に上回る程にアレコレと考えておられるようです。
先物師以外にも原油価格が高騰してゲロゲロリとほくそ笑んでる人も居る事でしょう。
消費税を猛烈に上げたがっている経済団体も居るんだから。
その消費税を上げたがっている理由は全く解りませんが、18％とかに成ったらそれはそれはゲロゲロリでしょう。
複雑な世の中です。
外国為替は、これを書いてる時点では1ドル=113円位。
この前まで108円ぐらいでしたかね。
別に毎日チェックしてる訳じゃ無いのでアヤフヤですが。
その手のトレーダー以外にも、海外から通販してる人なんか気になりますね。
日常生活においては大して気にしなくても
そこそこの価格のを海外通販で買えば、中々にバカに出来ないくらいの価格差が生まれてしまいます。
1000ドルの物を買っても、108,000円と113,000円では結構バカに成らない価格差ですから。
単に支払いのタイミングが数日違うだけで5,000円の差ってのはバカに出来ませんよ。
回避する方法が一つあります。
海外通販で、為替レートによる支払額の増減の問題を回避する方法が一つ有るんですよ。
何の手続きもせず、何の手間も苦労も無しに回避する方法が。
それは、為替の変動を一切気にしない事。
先週は108円だったのに、実際に支払う時には113円に成ってたら軽いショックな訳で。
でもハナから108円の存在を知らなかったら別に何の気にも成らないんですね。
そう、細かい事は気にせずに知らない振りを決め込むのが一番簡単かつ効果的な方法なのです。
まぁ一度に数万ドル以上もの猛烈な通販する人ならそんなトンチ小坊主みたいな屁理屈を捏ねてられませんが。
何事にも天井ってのが有りまして。
原油価格だろうと株価だろうと何だろうと
それが解れば苦労しませんが。
私のPWBC（Place where Mr.Benkei cries=弁慶の泣き所）に出来た右青アザ君。
昨日書きましたが。
それって、別に昨日弁慶アタックを受けた訳では無く、まぁ微妙にチョイ前な話なんですが。
只今コレを書いてる時点では、どうやらピークは過ぎた模様でありまして。
一体、この青あざは．．．
このディープパープリッシュブルーな青あざは何処まで拡大するのかと
もしかしてこのまま全身に青あざが広がったらどうしましょうかと
アオレンジャー呼ばわりされちゃいますか．．とか
でもミドよりはまだマシかも知れませんね．．とか
そんな事も思ったり思わなかったりしましたが。
どうやらピークは過ぎて下降線へと向かってるようでヤレヤレでございます。
かさぶたを剥がす趣味は無いですが。
そんな猟奇的かつマニアックな趣味は無いですが
治る寸前の青アザをプニプニと押すのは結構好きだったりします。
じっとしてても痛い時はダメっすよ。
あくまで治る寸前の状態でございますよ。
なんだかね
押したくて押したくてウズウズってするんですね。
多分この世界に200人くらい居るかも知れない、青あざプニ押しマニアな方なら解って頂けるかと思いますが
どうにも押したくってウズウズってするんですね。
で、プニニニっと．．．
で、ゲロゲロリと．．．
Wooooooooo！
まだ早かったゼ！！
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ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
もうねぇ
文字に直すとねぇ
頑張って文字に直してみるとねぇ
ウグヌヌヅグゥゥゥヌァァァァァ！！！
な感じで。
最近乗ってるバイク．．．
最近乗ってるって程にバイクも乗ってないんですが
最近3XVに乗ってたりしてましてね。
知り合いに売り払った子なんですが、足のセッティングがどうのこうの．．．．
と、なんだか細かい話が有ったり無かったりで。
で、一時的にお帰り頂いて居りまして、適当にアッチコッチを触り倒してます。
フロントがフルアジャストで、リヤが金色のアレなのでお触り出来る所が一杯有るんですね。
今夜は触り放題だべぇって感じに。
ただ、足のセッティングって難しいっすね。
キャブならば話は簡単でして。
下がソコソコにパワーが出て、谷を最小限に抑えて下から上への繋がりをスムーズにして、でもって上がパピーーンと回ってパワーが出ればそれでオッケーですから。
出せるかどうかは別として、目指すべき所が決まってる分まだ楽な話なのです。
出せるかどうかは別として。
ただ、足のセッティングの場合
仮に
標準体型の同レベルのライダーが、同モデルのバイクで同じサーキットで走る場合
そうそう足のセッティングの違いって大きくは出ないと思うんですよ。
そりゃGPやらWSBなんかの物凄いレベルな人達の間ではその限りじゃ無いと思いますが
そこらの、お兄さんったらお速いっすね★！
って感じの方の間では、そうそう極端に足回りのセッティングの違いなんか出ないと思うんですね。
標準体型の同レベルのライダーが、同モデルのバイクで同じサーキットで走る場合は。
ただ、これが街乗りやワインディングと成ると話は非常に難しく成ります。
もう訳が解りませんねんって位に難解な話です。
仮に表六甲で合わせるとしても、登りと下りじゃ全然違いますから。
当たり前ですが。
だからどっちもパーフェクトってのは無理な話なんですね。
さらに、交差点も極低速コーナーも、巡航時の乗り心地も、表六甲も裏六甲も、その他のモロモロな道も
全部をカバー出来るセッティングなんてのは不可能なのですよ。
何処を走るか解らん場合に足のセッティングがどうこうと語った所で無意味ですわって話ですね。
サグ出してダンパーを真ん中くらいに適当に合わせてりゃイイじゃんかい
とか思ったりもしますが、気に入らない人は気に入らないんだとか。
一体、何が気に入らないのか知らないけれど、気に入らないってんだから気に入らないんでしょう。
そんな訳で、アチコチ触りながら時々乗ってたんですがね。
私が乗って、その彼の要望するセッティングが出せる訳は無いんですが。
いやね
もしかしたらリヤショックがヘタってるのかなぁ
フォークオイルを間違えたりしましたかねぇ
とかも思ったりしたので。
そんなこんなで
大体同体型の人を使ってサグを出し直して
前回の気に入らないと言ってたセッティングを元にアチコチ変更したりつつ
で、この所3XVに乗ってたって訳です。
要望するセッティングが出せるかどうかは別として。
そんなこんなで出来る限り頻繁に3XVに乗ってた訳ですが
そうそう常にも乗ってられないってのも有りまして。
スーパーに買い物に行くだけならわざわざ．．．ねぇって思うし。
時々自転車が倒れかかって来るのも心配だし。
お買い物には何時もの相棒
そう、お買い得なトレールバイク=お買い得トレール号ですよ。
近所のスーパー位にしか行かないので、満タンしたら訳が解らないくらいにガスが持つし。
自転車の下敷きに成っても三日三晩泣き過ごさないで済むし。
イイ奴です。
カッチョ悪いけど。
体の記憶
目を瞑ってても出来る事って有ります。
目から脳へ情報が伝達されなくても出来る事。
そう、体が記憶してるんですね。
見えなくてもピアス付けれるし
ブラホックだって付けれるし
真っ暗だってあんな事も出来るし
そりゃもう．．．こんなに凄い事だって。
全ては体の記憶。
体が経験を記憶してるんですよ。
物覚えの良い私の体。
シフトアップやダウン
スロットルをチョコンと戻すと同時にクラッチレバーをチョコっと当てて
その瞬間にシフトをスコっと上げたり
スロットル戻した状態から、クラッチをチョコっと当てると同時に、スロットルをポンっと開けた瞬間にシフトをカチっと落としたり
バイクは目を瞑って乗れませんが、それらは意識せずにやれる事で。
そう、体がバイクの乗り方を記憶してるんですね。
物覚えの良い私の体。
ステップの位置。
これも覚えてますね。
バイクに跨がったら、いちいち確認しなくても普通に足を乗せれますね。
何事も無かったかのように。
ただ、トレールに乗った後ではですね。
R1やら3XVに乗ると、ステップ位置を見失ってしまうんですね。
ついつい前の方を踏み込んで、ステップを見失ってみたりします。
ええ、時々やらかしますね。
体がトレールのステップを記憶してるんですね。
物覚えの良い私の体。
でも大した問題じゃ無いですね。
時々落ちそうに成りますが、どうって事は無いですね。
ただ、3XVに乗った後ではですね。
かなり攻撃的な位置に付いてる社外品ステップの3XVに暫く乗った後ではですね
トレールに跨がっても、油断してりゃついついその攻撃的な位置に足を乗せようとしてしまうんですね。
本来のステップ位置よりも前方を踏んで空振りするなら大した事は無いのですが
本来のステップ位置よりも後方を踏んで空振りしたらエラい事に成るんですよ。
同じ空振りでエラい違いです。
空振りした勢いで、向こう脛をですね
俗に言う弁慶の泣き所って所をですね
あのガシャガシャしたトレールバイクのステップでですね
あの痛い痛い所をガシャガシャしたトレールバイクのスチール製ステップでですね．．．
もうねぇ
文字に直すとねぇ
頑張って文字に直してみるとねぇ
ウグヌヌヅグゥゥゥヌァァァァァ！！！
な感じで。
物覚えの良い私の体。
物覚えが良いにも程が有るゼって位に。
そんな悶絶を一発披露して、バイクで数分のスーパーに行ってまして。
痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い痛い
って思いながら。
で、その帰り
あんなに痛い思いしたのに、私の体はまだ3XVだったんですね。
もうねぇ
文字に直すとねぇ
頑張って文字に直してみるとねぇ
ウグヌヌヅグゥゥゥヌァァァァァ！！！X2
な感じで。
まさかスーパーの行き帰りで2発も弁慶アタックを食らうとは
2発も．．．
初弾を食らっても、まだ3XVを記憶してる私の体。
中途半端に物覚えの良い私の体。
中途半端にも程が有るゼって位に。
幸いだったのは、着弾点は2発とも正確に同じ箇所だったって事でしょうか。
痛いの上に痛いが来たので物凄く痛かったのですが
もう何かに変身してしまいそうな勢いで物凄く痛かったんですがね。
でも2発食らったけど青あざが1個で済みましたからね。
不幸中の幸いですよ。
そうとでも思わないと余りに悲しいですから。
=================================================
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ウグヌヌヅグゥゥゥヌァァァァァ！！！
な感じで。
最近乗ってるバイク．．．
最近乗ってるって程にバイクも乗ってないんですが
最近3XVに乗ってたりしてましてね。
知り合いに売り払った子なんですが、足のセッティングがどうのこうの．．．．
と、なんだか細かい話が有ったり無かったりで。
で、一時的にお帰り頂いて居りまして、適当にアッチコッチを触り倒してます。
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今夜は触り放題だべぇって感じに。
ただ、足のセッティングって難しいっすね。
キャブならば話は簡単でして。
下がソコソコにパワーが出て、谷を最小限に抑えて下から上への繋がりをスムーズにして、でもって上がパピーーンと回ってパワーが出ればそれでオッケーですから。
出せるかどうかは別として、目指すべき所が決まってる分まだ楽な話なのです。
出せるかどうかは別として。
ただ、足のセッティングの場合
仮に
標準体型の同レベルのライダーが、同モデルのバイクで同じサーキットで走る場合
そうそう足のセッティングの違いって大きくは出ないと思うんですよ。
そりゃGPやらWSBなんかの物凄いレベルな人達の間ではその限りじゃ無いと思いますが
そこらの、お兄さんったらお速いっすね★！
って感じの方の間では、そうそう極端に足回りのセッティングの違いなんか出ないと思うんですね。
標準体型の同レベルのライダーが、同モデルのバイクで同じサーキットで走る場合は。
ただ、これが街乗りやワインディングと成ると話は非常に難しく成ります。
もう訳が解りませんねんって位に難解な話です。
仮に表六甲で合わせるとしても、登りと下りじゃ全然違いますから。
当たり前ですが。
だからどっちもパーフェクトってのは無理な話なんですね。
さらに、交差点も極低速コーナーも、巡航時の乗り心地も、表六甲も裏六甲も、その他のモロモロな道も
全部をカバー出来るセッティングなんてのは不可能なのですよ。
何処を走るか解らん場合に足のセッティングがどうこうと語った所で無意味ですわって話ですね。
サグ出してダンパーを真ん中くらいに適当に合わせてりゃイイじゃんかい
とか思ったりもしますが、気に入らない人は気に入らないんだとか。
一体、何が気に入らないのか知らないけれど、気に入らないってんだから気に入らないんでしょう。
そんな訳で、アチコチ触りながら時々乗ってたんですがね。
私が乗って、その彼の要望するセッティングが出せる訳は無いんですが。
いやね
もしかしたらリヤショックがヘタってるのかなぁ
フォークオイルを間違えたりしましたかねぇ
とかも思ったりしたので。
そんなこんなで
大体同体型の人を使ってサグを出し直して
前回の気に入らないと言ってたセッティングを元にアチコチ変更したりつつ
で、この所3XVに乗ってたって訳です。
要望するセッティングが出せるかどうかは別として。
そんなこんなで出来る限り頻繁に3XVに乗ってた訳ですが
そうそう常にも乗ってられないってのも有りまして。
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時々自転車が倒れかかって来るのも心配だし。
お買い物には何時もの相棒
そう、お買い得なトレールバイク=お買い得トレール号ですよ。
近所のスーパー位にしか行かないので、満タンしたら訳が解らないくらいにガスが持つし。
自転車の下敷きに成っても三日三晩泣き過ごさないで済むし。
イイ奴です。
カッチョ悪いけど。
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目を瞑ってても出来る事って有ります。
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そりゃもう．．．こんなに凄い事だって。
全ては体の記憶。
体が経験を記憶してるんですよ。
物覚えの良い私の体。
シフトアップやダウン
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その瞬間にシフトをスコっと上げたり
スロットル戻した状態から、クラッチをチョコっと当てると同時に、スロットルをポンっと開けた瞬間にシフトをカチっと落としたり
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そう、体がバイクの乗り方を記憶してるんですね。
物覚えの良い私の体。
ステップの位置。
これも覚えてますね。
バイクに跨がったら、いちいち確認しなくても普通に足を乗せれますね。
何事も無かったかのように。
ただ、トレールに乗った後ではですね。
R1やら3XVに乗ると、ステップ位置を見失ってしまうんですね。
ついつい前の方を踏み込んで、ステップを見失ってみたりします。
ええ、時々やらかしますね。
体がトレールのステップを記憶してるんですね。
物覚えの良い私の体。
でも大した問題じゃ無いですね。
時々落ちそうに成りますが、どうって事は無いですね。
ただ、3XVに乗った後ではですね。
かなり攻撃的な位置に付いてる社外品ステップの3XVに暫く乗った後ではですね
トレールに跨がっても、油断してりゃついついその攻撃的な位置に足を乗せようとしてしまうんですね。
本来のステップ位置よりも前方を踏んで空振りするなら大した事は無いのですが
本来のステップ位置よりも後方を踏んで空振りしたらエラい事に成るんですよ。
同じ空振りでエラい違いです。
空振りした勢いで、向こう脛をですね
俗に言う弁慶の泣き所って所をですね
あのガシャガシャしたトレールバイクのステップでですね
あの痛い痛い所をガシャガシャしたトレールバイクのスチール製ステップでですね．．．
もうねぇ
文字に直すとねぇ
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物覚えの良い私の体。
物覚えが良いにも程が有るゼって位に。
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って思いながら。
で、その帰り
あんなに痛い思いしたのに、私の体はまだ3XVだったんですね。
もうねぇ
文字に直すとねぇ
頑張って文字に直してみるとねぇ
ウグヌヌヅグゥゥゥヌァァァァァ！！！X2
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まさかスーパーの行き帰りで2発も弁慶アタックを食らうとは
2発も．．．
初弾を食らっても、まだ3XVを記憶してる私の体。
中途半端に物覚えの良い私の体。
中途半端にも程が有るゼって位に。
幸いだったのは、着弾点は2発とも正確に同じ箇所だったって事でしょうか。
痛いの上に痛いが来たので物凄く痛かったのですが
もう何かに変身してしまいそうな勢いで物凄く痛かったんですがね。
でも2発食らったけど青あざが1個で済みましたからね。
不幸中の幸いですよ。
そうとでも思わないと余りに悲しいですから。
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