名も無きエンジニアが言った。
足なんて飾りですよ。偉い人にはソレが解らんのです。
と。
．．．プロジェクトX『ミニスカ女子高生を見る度にジオングを思い出しますねん』の回より。
私が偉い人なのか、エロい人なのか、すっごいエロい人なのか、そりゃもうビックリする程にエロい人なのか
それはともかくとしまして
足は重要です。
とっても重要です。
足の無いタカアシガニはタカアシガニに非ずって位に重要なのです。
そんな訳で、足の中でも最も重要な
足の中の足と言えるタイヤを交換しましょうかと。
そんなこんなの本日です。
バイクはVFR800
勿論私のでは有りません。
タイヤサイズは120/70ZR17（F）180/55ZR17（R）
スタンダードですね。
このクラスでは良く有るサイズですね。
だからどうしたって話ですが。
選択肢としては、BT-021かBT-014、もしくはパイロットロード。
別に他社でも結構なんですが、履くタイヤの選択としてはこんな性格の奴をと。
サーキットで優れたタイヤが街乗りでも優れてるとは言えません。
当たり前なんですが。
ミシュランのコンペレインを履いて、グリップはイイんだけど凄く減るんだよぉぉ
と嘆いてるバカな人がちょっとした遠い知り合いに一人居ますが
そりゃ当たり前です。
って言うか公道でレーシングタイヤを履いちゃダメです。
非合法かどうかは知りませんが。
溝は要りますね。
車検でもチェックするので、これについてはちゃんと決まってるでしょう。
従って、スリックタイヤは完全にアウトです。
ただ、レーシングレインタイヤは溝が有りますから。
最初のうちは。
JATMA的にはレインだろうがカットスリックだろうが公道使用はSUCKな事でしょうけど
法律ではどうなんですかね。
JATMAのサイト内のタイヤ関連法案抜粋を軽く読んでも、溝が0.8mm以上で亀裂とカーカスの熱烈露出が無く強度が基準内で．．．としか書いてなかったので。
レーシングタイヤの強度は如何程なのか知りませんが。
まぁ詳しい法律云々はどうなのか解らないので
そんなタイヤをハナから履かない事が吉なようです。
簡単な話ですね。
サイズが合ってても規格がズレてるとダメです。
これは法律にも違反しそうです。
GPR80を履いたゼファー1100に乗った事が有りますが
ゼファーサイトでゴソゴソやってたアレですが。
サイズは問題無いんですね。
サイズだけは問題無いんですね。
でも、余りに強度が不足してたようで
笑っちゃいましたね。
もう腰砕けしまくりで、コーナーでちょっと開けたらズルズルでしたから。
花粉症の人がトロロを啜ってるかのごとくズルズルでしたから。
会社の上司と5年に渡って不倫してるかの勢いでズルズルでしたから。
だから、サイズは合ってても規格の違うタイヤは履いちゃダメですね。
多分車検にも落とされるだろうし。
そんなイカれた考えを起こさず
BT-021かBT-014、もしくはパイロットロード。
普通の選択です。
価格は
フロントが1万2千円〜1万3千円って所
リヤが2万円ちょっとですか。
大体これくらいのお値段です。
GT商会では。
安いっすね。
相変わらずココは安いです。
一番安いかどうかはともかく、ここは安いですね。
ただ、ここで買ったら漏れなく自分で交換せねば成らんと言う大きな問題が待ち構えてます。
そう、180/55ZR17を自力で交換すると言う困難な道が。
出来ない事は無いんですね。
私は嫌だけど、自力でもやってやれない事は無いんですね。
マグホイールは止めた方が良さそうですが、ノーマルのアルミならば傷も作らずに脱着する事は無理な話では無いんですね。
私は嫌だけど。
さぁどうするか
通販よりも何千円か高いタイヤをショップで買って、何千円かの工賃払ってタイヤ交換するか
それとも安い通販で買って自力で交換するか
ちょっとした問題です。
皆様に取っては知ったこっちゃ無いでしょうけどね。
ふふふ
実は私も知ったこっちゃ無かったりしますけどね。
=================================================
本年も一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
足なんて飾りですよ。偉い人にはソレが解らんのです。
と。
．．．プロジェクトX『ミニスカ女子高生を見る度にジオングを思い出しますねん』の回より。
私が偉い人なのか、エロい人なのか、すっごいエロい人なのか、そりゃもうビックリする程にエロい人なのか
それはともかくとしまして
足は重要です。
とっても重要です。
足の無いタカアシガニはタカアシガニに非ずって位に重要なのです。
そんな訳で、足の中でも最も重要な
足の中の足と言えるタイヤを交換しましょうかと。
そんなこんなの本日です。
バイクはVFR800
勿論私のでは有りません。
タイヤサイズは120/70ZR17（F）180/55ZR17（R）
スタンダードですね。
このクラスでは良く有るサイズですね。
だからどうしたって話ですが。
選択肢としては、BT-021かBT-014、もしくはパイロットロード。
別に他社でも結構なんですが、履くタイヤの選択としてはこんな性格の奴をと。
サーキットで優れたタイヤが街乗りでも優れてるとは言えません。
当たり前なんですが。
ミシュランのコンペレインを履いて、グリップはイイんだけど凄く減るんだよぉぉ
と嘆いてるバカな人がちょっとした遠い知り合いに一人居ますが
そりゃ当たり前です。
って言うか公道でレーシングタイヤを履いちゃダメです。
非合法かどうかは知りませんが。
溝は要りますね。
車検でもチェックするので、これについてはちゃんと決まってるでしょう。
従って、スリックタイヤは完全にアウトです。
ただ、レーシングレインタイヤは溝が有りますから。
最初のうちは。
JATMA的にはレインだろうがカットスリックだろうが公道使用はSUCKな事でしょうけど
法律ではどうなんですかね。
JATMAのサイト内のタイヤ関連法案抜粋を軽く読んでも、溝が0.8mm以上で亀裂とカーカスの熱烈露出が無く強度が基準内で．．．としか書いてなかったので。
レーシングタイヤの強度は如何程なのか知りませんが。
まぁ詳しい法律云々はどうなのか解らないので
そんなタイヤをハナから履かない事が吉なようです。
簡単な話ですね。
サイズが合ってても規格がズレてるとダメです。
これは法律にも違反しそうです。
GPR80を履いたゼファー1100に乗った事が有りますが
ゼファーサイトでゴソゴソやってたアレですが。
サイズは問題無いんですね。
サイズだけは問題無いんですね。
でも、余りに強度が不足してたようで
笑っちゃいましたね。
もう腰砕けしまくりで、コーナーでちょっと開けたらズルズルでしたから。
花粉症の人がトロロを啜ってるかのごとくズルズルでしたから。
会社の上司と5年に渡って不倫してるかの勢いでズルズルでしたから。
だから、サイズは合ってても規格の違うタイヤは履いちゃダメですね。
多分車検にも落とされるだろうし。
そんなイカれた考えを起こさず
BT-021かBT-014、もしくはパイロットロード。
普通の選択です。
価格は
フロントが1万2千円〜1万3千円って所
リヤが2万円ちょっとですか。
大体これくらいのお値段です。
GT商会では。
安いっすね。
相変わらずココは安いです。
一番安いかどうかはともかく、ここは安いですね。
ただ、ここで買ったら漏れなく自分で交換せねば成らんと言う大きな問題が待ち構えてます。
そう、180/55ZR17を自力で交換すると言う困難な道が。
出来ない事は無いんですね。
私は嫌だけど、自力でもやってやれない事は無いんですね。
マグホイールは止めた方が良さそうですが、ノーマルのアルミならば傷も作らずに脱着する事は無理な話では無いんですね。
私は嫌だけど。
さぁどうするか
通販よりも何千円か高いタイヤをショップで買って、何千円かの工賃払ってタイヤ交換するか
それとも安い通販で買って自力で交換するか
ちょっとした問題です。
皆様に取っては知ったこっちゃ無いでしょうけどね。
ふふふ
実は私も知ったこっちゃ無かったりしますけどね。
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本年も一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
とっくの昔にクリスマスは過ぎました。
クリスマスと言うと、宗教がどうたらと難癖着けて来る人が会社に居るので、中々に邪魔臭かったりもしますが
日本で言う所のクリスマス。
そう、皆様お馴染みのクリスマス。
サンタさんがやって来たり
ホテルではハァハァ言いまくったり
日本全国総計、一晩で2トンものDNAが放出されたり
独りでエロビデオを見終わった後で、一年間で最大かつ猛烈な寂しさに襲われたり
そんなこんなのクリスマス
とっくに過ぎましたね。
ええ、もう去年の話です。
プレゼントは貰いましたか？
それとも渡すだけでしたか？
中には貰うだけの鬼畜な人も居るかも知れませんが
大人ならば交換するのがマナーって奴ですよ。
まぁ余計なお世話様ですが。
今年の旦那様向けプレゼントは、テンリュウのパワーマスター。
なんでも、2008年はパワーゲームがテーマなんだとか。
あ、釣り竿の話です。
加太〜大川峠の青物だとか
日本海の青物だとか
南紀のヒラとか
なんとかって所のと有る地点の特定の時期にゴツいスズキの集まる所だとか
メタルジグとかFLITZとかピンテールとかのフルキャストが必要なシチュエーション。
そんな時に活躍してくれそうです。
行くのかどうか知りませんが。
で、プレゼントとして頂いたのは
えっと．．．バタフライを。
そう、バタフライっすよ。
スケベな部類では無いバタフライ。
そう、かのバタフライインパクトレンチ！
．．．．．
夫から妻へのクリスマスプレゼントとしては色気も何も有った物じゃ無いですが
少々アレと違いますか？な思いも沸き上がったりしますが
独身の頃みたいにバッグとアクセサリーの値段で張り合ったりはしてない現状でして。
特にコレが欲しいねんってのが無いんですね。
新車のR1だとか
グッドコンディションなTRXとか
ニューミニクーパーとか
新しいトランポとか
永遠の若さを保つ肉体とか
言い出せばキリは無いですが、さらに夫から妻へのクリスマスプレゼントとしては不適ですね。
金額的にも物理的にも。
あ、ちなみに若き頃はBMW貰ったりしましたが．．．
ソレはソレですよ。
ええ、ソレはソレです。
若さゆえの過ちと言う奴です。
認めたくは無いけど。
バタフライインパクト
→http://www.abit-tools.com/ippin_pages/air1/si_batafu_ippn_a.html
コレです。
シナノです。
空研、新潟精機、東空&more...
国産エアツールメーカーは色々と有りますが、今回チョイスしたのはシナノのバタフライ。
ドライブ角は9.5sq。
流石に凄く軽いっすね。
これなら毎日持ち歩けます。
日々の通勤通学からお城での舞踏会にも持って行けそうです。
便利ですね。
エアをどうするかって問題は有りますが。
見せて貰おうか、シナノのバタフライとやらの性能を。
と言う訳で軽く使ってみました。
使う箇所としては
例えばクラッチカバーなんかグッドですね。
M5やM8までのボルトが一杯着いてる所等々。
ソケットの差し込み角が9.5なので、勿論ゴツいボルトには不向きです。
そんな時にはそんな時用のゴツいのが有るので、文句言う方が間違ってるってな物です。
アクセスの簡単なバイクなので、別にTレンチで回しても良いのですが
グイっと緩めてシャラララって回しても良いのですが
アタタタタタタタタっと一発簡単に回せるインパクトは、それはそれでかなりグッドなアンチクショウなのです。
ちなみにアストロでは3980円で売ってたりします。
→http://item.rakuten.co.jp/astroproducts/2004000007067/
多分ストレートで売ってる奴も同じ物では無かろうかと。
違いは、重量とサイズと．．．．
以前はストレートのを使ってましたが、勿論何ら変わりません。
20000円のインパクトを使えば4000円のインパクトよりも5倍仕事が捗る事なんぞ有りません。
んじゃアストロでイイじゃ無いっすかと思ったりしますが
ソレはソレですよ。
シナノのは650gとかなり軽量。
お買い得モデルに比べ300g程軽く成ってます。
だからどうしたって話ですが、一日使うと大分疲労度は違うんしょうね。
多分、私がコレを一日使う事なんて有り得ないと思いますが。
そんなにネジにまみれた日常は送ってないですから。
ただ、インパクトレンチを日常で使う場合、課題はやっぱりソケットですか。
インパクトソケットは、ネジの頭に優しく無いのが少なく無いですから。
日常での使用を考えたらそこがちと問題。
ちなみに、今の所はストレートの普通のソケットを使ってたりしてます。
普通のインパクトレンチには専用のパクソケ使ってますが、今回のバタフライちゃんにコレを。
割れても悲しく無いし。
HAZETなら割れたらちょっぴりブルーですが、ストレートなら．．．．ねぇ。
インパクトで使って割れたからと交換して貰う程に厚かましくは無いですがね。
そりゃ流石に心が痛みますから。
まだまだ本気で使う所までは至ってませんが
そろそろ本気で使うだろうなぁって機会も有りまして。
旦那様ゼファーのクラッチ交換とシリンダー＆ピストン一式交換を。
ほぼ新品シリンダー＆新品ピストン一式+ガスケット一杯が手に入ったので、クラッチ交換と合わせて圧縮の落ち気味なエンジンをリフレッシュさせましょうかって事で。
シートカットしてバルブも替えるかもね？
気分次第でクランクもやっちゃうかも。
って言うかクランクも組み直さんと修理とは言えませんか．．．な、そんなこんなで。
中々に豪華なメニューですよ。
非常に珍しい事に。
でもこれだけやれば、少なくとも圧縮は戻って、ちょっとは原点復帰に近づきそうです。
クラッチカバーは一杯ネジが着いてるし
ブラストに回す為に外さなきゃならない、クラッチレリーズ側のカバーも訳が解らない位にネジだらけだし
きっと良い仕事してくれそうな予感です。
でも、旦那様にクリスマスに買って貰ったインパクトレントで、旦那様のバイクを直す私って．．．
なんか、ちょっと損してますか？
なんとなくそんな気がして成らないっすね。
この心のモヤモヤは一体何なの？って位に。
=================================================
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ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
クリスマスと言うと、宗教がどうたらと難癖着けて来る人が会社に居るので、中々に邪魔臭かったりもしますが
日本で言う所のクリスマス。
そう、皆様お馴染みのクリスマス。
サンタさんがやって来たり
ホテルではハァハァ言いまくったり
日本全国総計、一晩で2トンものDNAが放出されたり
独りでエロビデオを見終わった後で、一年間で最大かつ猛烈な寂しさに襲われたり
そんなこんなのクリスマス
とっくに過ぎましたね。
ええ、もう去年の話です。
プレゼントは貰いましたか？
それとも渡すだけでしたか？
中には貰うだけの鬼畜な人も居るかも知れませんが
大人ならば交換するのがマナーって奴ですよ。
まぁ余計なお世話様ですが。
今年の旦那様向けプレゼントは、テンリュウのパワーマスター。
なんでも、2008年はパワーゲームがテーマなんだとか。
あ、釣り竿の話です。
加太〜大川峠の青物だとか
日本海の青物だとか
南紀のヒラとか
なんとかって所のと有る地点の特定の時期にゴツいスズキの集まる所だとか
メタルジグとかFLITZとかピンテールとかのフルキャストが必要なシチュエーション。
そんな時に活躍してくれそうです。
行くのかどうか知りませんが。
で、プレゼントとして頂いたのは
えっと．．．バタフライを。
そう、バタフライっすよ。
スケベな部類では無いバタフライ。
そう、かのバタフライインパクトレンチ！
．．．．．
夫から妻へのクリスマスプレゼントとしては色気も何も有った物じゃ無いですが
少々アレと違いますか？な思いも沸き上がったりしますが
独身の頃みたいにバッグとアクセサリーの値段で張り合ったりはしてない現状でして。
特にコレが欲しいねんってのが無いんですね。
新車のR1だとか
グッドコンディションなTRXとか
ニューミニクーパーとか
新しいトランポとか
永遠の若さを保つ肉体とか
言い出せばキリは無いですが、さらに夫から妻へのクリスマスプレゼントとしては不適ですね。
金額的にも物理的にも。
あ、ちなみに若き頃はBMW貰ったりしましたが．．．
ソレはソレですよ。
ええ、ソレはソレです。
若さゆえの過ちと言う奴です。
認めたくは無いけど。
バタフライインパクト
→http://www.abit-tools.com/ippin_pages/air1/si_batafu_ippn_a.html
コレです。
シナノです。
空研、新潟精機、東空&more...
国産エアツールメーカーは色々と有りますが、今回チョイスしたのはシナノのバタフライ。
ドライブ角は9.5sq。
流石に凄く軽いっすね。
これなら毎日持ち歩けます。
日々の通勤通学からお城での舞踏会にも持って行けそうです。
便利ですね。
エアをどうするかって問題は有りますが。
見せて貰おうか、シナノのバタフライとやらの性能を。
と言う訳で軽く使ってみました。
使う箇所としては
例えばクラッチカバーなんかグッドですね。
M5やM8までのボルトが一杯着いてる所等々。
ソケットの差し込み角が9.5なので、勿論ゴツいボルトには不向きです。
そんな時にはそんな時用のゴツいのが有るので、文句言う方が間違ってるってな物です。
アクセスの簡単なバイクなので、別にTレンチで回しても良いのですが
グイっと緩めてシャラララって回しても良いのですが
アタタタタタタタタっと一発簡単に回せるインパクトは、それはそれでかなりグッドなアンチクショウなのです。
ちなみにアストロでは3980円で売ってたりします。
→http://item.rakuten.co.jp/astroproducts/2004000007067/
多分ストレートで売ってる奴も同じ物では無かろうかと。
違いは、重量とサイズと．．．．
以前はストレートのを使ってましたが、勿論何ら変わりません。
20000円のインパクトを使えば4000円のインパクトよりも5倍仕事が捗る事なんぞ有りません。
んじゃアストロでイイじゃ無いっすかと思ったりしますが
ソレはソレですよ。
シナノのは650gとかなり軽量。
お買い得モデルに比べ300g程軽く成ってます。
だからどうしたって話ですが、一日使うと大分疲労度は違うんしょうね。
多分、私がコレを一日使う事なんて有り得ないと思いますが。
そんなにネジにまみれた日常は送ってないですから。
ただ、インパクトレンチを日常で使う場合、課題はやっぱりソケットですか。
インパクトソケットは、ネジの頭に優しく無いのが少なく無いですから。
日常での使用を考えたらそこがちと問題。
ちなみに、今の所はストレートの普通のソケットを使ってたりしてます。
普通のインパクトレンチには専用のパクソケ使ってますが、今回のバタフライちゃんにコレを。
割れても悲しく無いし。
HAZETなら割れたらちょっぴりブルーですが、ストレートなら．．．．ねぇ。
インパクトで使って割れたからと交換して貰う程に厚かましくは無いですがね。
そりゃ流石に心が痛みますから。
まだまだ本気で使う所までは至ってませんが
そろそろ本気で使うだろうなぁって機会も有りまして。
旦那様ゼファーのクラッチ交換とシリンダー＆ピストン一式交換を。
ほぼ新品シリンダー＆新品ピストン一式+ガスケット一杯が手に入ったので、クラッチ交換と合わせて圧縮の落ち気味なエンジンをリフレッシュさせましょうかって事で。
シートカットしてバルブも替えるかもね？
気分次第でクランクもやっちゃうかも。
って言うかクランクも組み直さんと修理とは言えませんか．．．な、そんなこんなで。
中々に豪華なメニューですよ。
非常に珍しい事に。
でもこれだけやれば、少なくとも圧縮は戻って、ちょっとは原点復帰に近づきそうです。
クラッチカバーは一杯ネジが着いてるし
ブラストに回す為に外さなきゃならない、クラッチレリーズ側のカバーも訳が解らない位にネジだらけだし
きっと良い仕事してくれそうな予感です。
でも、旦那様にクリスマスに買って貰ったインパクトレントで、旦那様のバイクを直す私って．．．
なんか、ちょっと損してますか？
なんとなくそんな気がして成らないっすね。
この心のモヤモヤは一体何なの？って位に。
=================================================
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ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
