知らない間にFZ1の国内バージョンがリリースされております。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html

スペックをどうこうと熱く語るカテゴリーなバイクでは無いものの
バイクの出力自主規制撤廃のニュースが有って以降のリッタークラスのニューモデルです。
R1のエンジンを乗せてる以上気になります。
カナダ仕様では150馬力を叩き出してるバイク。
しかも5バルブですよ。
R1が4バルブに成った現代、もはや5バルブは見れないのかと思いましたが
やってくれましたよ。
5バルブっすよ。
型落ちエンジンの在庫処理だなんて言わせないゼな5バルブです。
それだけでハァハァ言ってしまいそうです。
でも残念ながら94馬力。

どこかのなんとかって名前のバイク。
無理矢理パワーを落とした為に、なんだかなぁって事に成っちゃったバイクが有りますが
チョークスリーパーされた感覚と言いますか
走ってる道路が急に上り坂に成ったかの感覚と言いますか
なんだかちょっとアレっすねぇ
な感覚は有りましたが、これはあえて94馬力にしたと開発者は語っておられます。
詳しくは、FZ1スペシャルサイトをご覧下さい。
ゴツいフラッシュが君を待ってるゼ。


でもヤマハは元気ですね。
空冷リッターオーバーで有りながらも排気ガス規制を通したXJRとか
皆様ご存知のWR250R/Xとか
知らない間にインジェクション化して排気ガス規制値をクリアしてたトリッカーエンジンとか

元気です。
とっても元気ですね。
少なくとも今だに各カテゴリーが出揃ってない他社に比べたら。

特に．．．．って言うかカワサキさんは大丈夫なんでしょうか。
ゼファーシリーズはカタログから消えましたが、ZRXをインジェクション化して早く売り出さないと根本的な解決に成ってないような．．．
どうなんでしょうかね。
2008年1月半ばでのニューモデルニュースとしては
W400/650が発売されるとか。
これが最新のニューモデルリリース情報。
色が変わっただけですが。


余計なお世話なんですが。
大丈夫ですか．．．とか思ってみたり
2008年も平成11年規制のバイクを売ってても大丈夫なんですか？
実は既に平成20年っすよ
とかも思ってみたり。
確か去年の9月で在庫車も発禁に成ったとか．．．だと思うのですが
とか思ったりもしつつ
なんだか訳が解りません。
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