この前、ペイントマニアな知り合いの所へ行ってまして。
ヘルメットを時々塗って貰ってる頼れるお方。
ペイント屋さんでも何でも無いただの民間人ですが
バイクなら丸ごと入るサイズの塗装ブースを持ってたりしております。
バイクを丸ごと入れる意味は有りませんが。
ウチにもガンもコンプレサーもウレタン塗料も有るので、単に塗るだけなら塗れるのですが
賑やかなカラーで複雑なデザインの今時のヘルメットを塗れと言われたら
そりゃ丁重にお断りしたい所です。
バイクを真っ黒には塗れても、それ以上の事は出来ません。
今回もヘルメット。
またまたRX7RR
今回はペイントベースに真っ白をチョイス。
一体、これが何個目のRX7RRなのかは解りませんが、今回もまたまたRX7RR
ってのも、プロファイルと値段は変わらないんですね。
新しい分だけプロファイルの方が優れてる所も有るかも知れませんが
その効果がサッパリ解らない活性炭フィルターとか．．．
でも、やっぱり安心RX7RR
その御利益に預かった事は、幸いな事に一度も有りませんが。
今回は、由緒正しいハウスオブカラーのキャンディ塗装で、知ってる人は知ってる私のヘルメットには毎度お馴染みのアーロンさんレプリカのグラフィックで塗って貰います。
キャンディのベースにはプラッカを使うかも。
こんな使い方はかなり贅沢ですが。
マスキングが猛烈に面倒くさいのでヨシムラレプリカにしろとアドバイスされたんですがね。
そりゃちょっと遠慮させて頂きました。
ホワイトハウス辺りでペイントして貰うと幾ら掛かるか解りません。
ブツブツ言いながらもビール一箱でやってくれるこのお方に感謝です。
VOC規制と言うのが有りまして。
VOC=Volatile Organic Compounds=揮発性有機化合物
改正大気汚染防止法による、VOCの排出抑制がどうのこうのと。
なんだかややこしい話で。
規制されるVOCの定義は
大気中に排出され、また飛散した時、気体である有機化合物
との事です。
この法律ではメタンは規制されておりません。
良かったですね。
お尻に栓を差されたり、アロンアルファで接着されたり、溶接されたりは無さそうです。
良かった良かった。
吹き付け塗装の施設で規制対象と成るのは、排風機の排風能力100,000m3/h以上との事。
年間50万トンぐらいのVOC排出が考えられる施設がこれに該当するとの事です。
ネイキッドバイク一台を塗れば、色や方法により差異は有りますが、使用塗料は大体200g〜300g程度でしょうか。
ゴツいカウルのリッターツアラーでも、サフ〜トップコートを加えても多分1kgも使いません。
使用シンナーが、ソリッドで50％前後、サフなら20％って所です。
な訳で、仮に1kgの塗料を使ったとしても、ガンクリーニング用も含めて使うシンナーは1kgくらいですか。
その使用した塗料とウレタンシンナー重量のどれだけが規制対象と成るのかは解りかねますが
年間50万トンと言うとかなり豪快な使いっぷりなのが解ります。
トラック野郎御用達なペイントショップとて関係無いお話な模様です。
ガンを作ってるメーカーは、その発生装置なガンからVOCの排出抑制しようと言う動きを華麗にされておりまして。
水性塗料だったり、静電霧化方式だったり、エアレス塗装だったりも同様に、塗装行程での塗着効率を高め揮発性有機化合物発生そのものを抑えようと言う動き。
まぁ色々と有る訳です。
民間人の知らない所でその筋の皆様は頑張っておられます。
ご苦労様です。
で、ガンですよ。
今の主流は低圧ガンと言われる奴。
HVLPだったりLVLPだったりって奴。
HVLP=ハイボリューム-ロープレッシャ
つまり、低い圧力のエアを大量に使って塗装するガン。
お茶の間コンプレッサーでは煙吹きそうな勢いでフル回転しても追いつかない奴ですね。
LVLP=ローボリューム-ロープレッシャ
低い圧力のエアを少量使って塗装するガン。
これなら使えます。
流石にタミヤやクレオスのコンプレッサーじゃ無理でしょうけど、普通のスプレーガンが使える奴ならこれも十分使えます。
ヨーロッパでは、塗着効率が○○%以上と決められてまして。
調べてないので詳しい数値は割愛しますが。
知りたい人は勝手に調べて下さい。
大して興味は無いと思いますが。
ええ、勿論私も興味は有りません。
と、そんな事も有ってこの類いの低圧ガンは、SATAやデビルビスってのを使ってたこのペイントマニアで有りましたが
久しぶりに訪れたらアネストと明治にモデルチェンジしておりました。
何だってこんなにポンポンとガンばっか買ってるの知りませんが．．．
腕は二本しか無いのに。
カメラマニアは大して使いもしないのに次から次へとカメラを買い倒したり
イカレ系バイクマニアは大して乗りもしないバイクを次々と買ったり
釣り好きは釣り竿を山ほど買ったり
それと同じような物ですかね。
知らんけど。
ちょっと使ってみました。
FINERのG14。
スペックは、標準空気圧0.20Mpa、空気消費量150リットル/分
1.4mm口径のガンとしてはかなりお茶の間コンプレッサーに優しい設計です。
他社の過去モデルのバカ食いする子に比べれば格段の使い易さ。
センターカップじゃ無いモデルですが、バランスが良いからか凄く軽く感じます。
実際に凄く軽いんですが。
オーバーミストが少ないって謳い文句はやっぱり伊達じゃ無いですね。
排気ユニットを組んだ小物用塗装ブースで塗ったってのも多いに関係有りそうですが
やっぱり良く考えて作り込まれたガンは良い仕事してくれます。
ガンと塗料希釈のセッティングが決まればね。
それが一番難しい所なんですがね。
今度塗装する機会が有れば、お値段を考えてもこれは悪く無いっすかねと。
そんな事も思ったりしております．．．
FINERのG14。
今度塗装する機会が有るのかどうか知らないですが。
=================================================
寒い日が続きますが一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
ヘルメットを時々塗って貰ってる頼れるお方。
ペイント屋さんでも何でも無いただの民間人ですが
バイクなら丸ごと入るサイズの塗装ブースを持ってたりしております。
バイクを丸ごと入れる意味は有りませんが。
ウチにもガンもコンプレサーもウレタン塗料も有るので、単に塗るだけなら塗れるのですが
賑やかなカラーで複雑なデザインの今時のヘルメットを塗れと言われたら
そりゃ丁重にお断りしたい所です。
バイクを真っ黒には塗れても、それ以上の事は出来ません。
今回もヘルメット。
またまたRX7RR
今回はペイントベースに真っ白をチョイス。
一体、これが何個目のRX7RRなのかは解りませんが、今回もまたまたRX7RR
ってのも、プロファイルと値段は変わらないんですね。
新しい分だけプロファイルの方が優れてる所も有るかも知れませんが
その効果がサッパリ解らない活性炭フィルターとか．．．
でも、やっぱり安心RX7RR
その御利益に預かった事は、幸いな事に一度も有りませんが。
今回は、由緒正しいハウスオブカラーのキャンディ塗装で、知ってる人は知ってる私のヘルメットには毎度お馴染みのアーロンさんレプリカのグラフィックで塗って貰います。
キャンディのベースにはプラッカを使うかも。
こんな使い方はかなり贅沢ですが。
マスキングが猛烈に面倒くさいのでヨシムラレプリカにしろとアドバイスされたんですがね。
そりゃちょっと遠慮させて頂きました。
ホワイトハウス辺りでペイントして貰うと幾ら掛かるか解りません。
ブツブツ言いながらもビール一箱でやってくれるこのお方に感謝です。
VOC規制と言うのが有りまして。
VOC=Volatile Organic Compounds=揮発性有機化合物
改正大気汚染防止法による、VOCの排出抑制がどうのこうのと。
なんだかややこしい話で。
規制されるVOCの定義は
大気中に排出され、また飛散した時、気体である有機化合物
との事です。
この法律ではメタンは規制されておりません。
良かったですね。
お尻に栓を差されたり、アロンアルファで接着されたり、溶接されたりは無さそうです。
良かった良かった。
吹き付け塗装の施設で規制対象と成るのは、排風機の排風能力100,000m3/h以上との事。
年間50万トンぐらいのVOC排出が考えられる施設がこれに該当するとの事です。
ネイキッドバイク一台を塗れば、色や方法により差異は有りますが、使用塗料は大体200g〜300g程度でしょうか。
ゴツいカウルのリッターツアラーでも、サフ〜トップコートを加えても多分1kgも使いません。
使用シンナーが、ソリッドで50％前後、サフなら20％って所です。
な訳で、仮に1kgの塗料を使ったとしても、ガンクリーニング用も含めて使うシンナーは1kgくらいですか。
その使用した塗料とウレタンシンナー重量のどれだけが規制対象と成るのかは解りかねますが
年間50万トンと言うとかなり豪快な使いっぷりなのが解ります。
トラック野郎御用達なペイントショップとて関係無いお話な模様です。
ガンを作ってるメーカーは、その発生装置なガンからVOCの排出抑制しようと言う動きを華麗にされておりまして。
水性塗料だったり、静電霧化方式だったり、エアレス塗装だったりも同様に、塗装行程での塗着効率を高め揮発性有機化合物発生そのものを抑えようと言う動き。
まぁ色々と有る訳です。
民間人の知らない所でその筋の皆様は頑張っておられます。
ご苦労様です。
で、ガンですよ。
今の主流は低圧ガンと言われる奴。
HVLPだったりLVLPだったりって奴。
HVLP=ハイボリューム-ロープレッシャ
つまり、低い圧力のエアを大量に使って塗装するガン。
お茶の間コンプレッサーでは煙吹きそうな勢いでフル回転しても追いつかない奴ですね。
LVLP=ローボリューム-ロープレッシャ
低い圧力のエアを少量使って塗装するガン。
これなら使えます。
流石にタミヤやクレオスのコンプレッサーじゃ無理でしょうけど、普通のスプレーガンが使える奴ならこれも十分使えます。
ヨーロッパでは、塗着効率が○○%以上と決められてまして。
調べてないので詳しい数値は割愛しますが。
知りたい人は勝手に調べて下さい。
大して興味は無いと思いますが。
ええ、勿論私も興味は有りません。
と、そんな事も有ってこの類いの低圧ガンは、SATAやデビルビスってのを使ってたこのペイントマニアで有りましたが
久しぶりに訪れたらアネストと明治にモデルチェンジしておりました。
何だってこんなにポンポンとガンばっか買ってるの知りませんが．．．
腕は二本しか無いのに。
カメラマニアは大して使いもしないのに次から次へとカメラを買い倒したり
イカレ系バイクマニアは大して乗りもしないバイクを次々と買ったり
釣り好きは釣り竿を山ほど買ったり
それと同じような物ですかね。
知らんけど。
ちょっと使ってみました。
FINERのG14。
スペックは、標準空気圧0.20Mpa、空気消費量150リットル/分
1.4mm口径のガンとしてはかなりお茶の間コンプレッサーに優しい設計です。
他社の過去モデルのバカ食いする子に比べれば格段の使い易さ。
センターカップじゃ無いモデルですが、バランスが良いからか凄く軽く感じます。
実際に凄く軽いんですが。
オーバーミストが少ないって謳い文句はやっぱり伊達じゃ無いですね。
排気ユニットを組んだ小物用塗装ブースで塗ったってのも多いに関係有りそうですが
やっぱり良く考えて作り込まれたガンは良い仕事してくれます。
ガンと塗料希釈のセッティングが決まればね。
それが一番難しい所なんですがね。
今度塗装する機会が有れば、お値段を考えてもこれは悪く無いっすかねと。
そんな事も思ったりしております．．．
FINERのG14。
今度塗装する機会が有るのかどうか知らないですが。
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寒い日が続きますが一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
昨日の真夜中。
ベッドの上に八宝菜をブチ撒いてしまい
その八宝菜ハザードの復旧活動が思いのほか手間取ったりしまして
何となくお眠さんな本日です。
そう、真夜中に。
そう、ベッドの上に。
そう、八宝菜を。
そう、俗に言う所の人斬り八宝菜を。
夜中にお腹が空いたからと冷蔵庫を見ると、目についたのがそろそろ賞味期限が臨界点を突破しそうなウズラ卵。
早く使わなきゃと思いつつ、ウズラ卵の使い道なんてソバつゆに入れるかフライか八宝菜くらいしか思いつきません。
良からぬプレイに使う程にマニアックな生き方してないし。
と、まぁそんな訳で八宝菜をと。
晩ご飯が、山菜おこわとお餅とチョコクリスピーと言う
俗に言う所のお米ストリームアタックだった為、真夜中にお腹が空いたみたいで。
で、夜食に八宝菜をと。
なんかアレですね。
日々の生活をちょっと顧みないと成りませんね。
夕食にチョコクリスピーって何ですねんって話です。
そんな訳で、日々の日常の記録として、毎日の出来事を淡々と書き連ねる日記に模様替えしようかと
そんな事も小指の先程度には思ってみたものの
そんなヤケクソ気味にプライベートを垂れ流すのもどうかと思うのでやっぱり止めておきます。
程々が良さそうですね。
別に私の日常生活に誰も興味無いでしょうから。
で、程々に日常生活を．．．
特に熱烈にご披露出来る程にスパイシーな日常は送ってないのですが．．
そうそう、車買います。
今回は1500ccクラスの小型車。
ちゃんと屋根も付いてます。
お値段は、中華屋の八宝菜に換算すると3200人前くらいですか。
もうお腹一杯♪
でも実際に買うのは自賠責が値下がりする4月以降ですかね。
今乗ってる車の車検もまだ残ってるし。
値下がり額は中華屋の八宝菜に換算すると10人前くらいですか。
これでもかなりお腹一杯に成れる額です。
あと数ヶ月待ってりゃそれだけ下がるんだから、待つ価値は有ると思うのですが如何でしょうか？
5年とか10年とか言われたら、そこまで気長な性格じゃ無いので待ってられないですが。
でもたかが数ヶ月ですよ。
たかだか。
ATです。
やっぱり車はATが宜しいのでは無かろうかと。
危うくMTにされてしまう所でしたが、財布を握ってると言う家庭内戦闘力を如何無く発揮して
現状ではATを死守しております。
実際に買う時まで油断出来ませんが。
その昔に、バスシフトと噂されるミニに乗ってたので、別にMTでも乗れん事は無いと思うのですが。
ミニや昔の一部のヨーロッパ車と違って、今時の．．．今時かどうかは別にして、普通はスコスコとシフト出来ますから。
どうって事は無いと思うんですがね。
でも、わざわざそんな邪魔臭い乗り物にわざわざ乗らなくたってイイじゃ無いっすかと。
エンジンが冷えきってたら欠かさず押しがけしなきゃ成らないバイクが有るので、邪魔臭い乗り物による精神修行はそれで十分ですわと。
ちなみに、現在はメルセデスのSLK
お隣さんから買った中古車なのは余計なお世話です。
中華屋の八宝菜に換算しません。
そんなのしてやりません。
意味も無く屋根をバリバリバリオと動かして遊ぶ分には非常に楽しい車です。
町中だったり六甲山だったりをタラタラ走るのもグッドです。
でも、ドライブ先での農産物直売所で白菜数玉買うのに躊躇してしまう程の使い勝手の悪さが致命的な子です。
温泉セットとかお弁当とか積んで屋根を開けたらトランクはパンパンですから。
やっぱり2シーターコンバーチブル一台であれこれ使おうってのは、今更ながらに何かと無理が有る様です。
ストイックなセブン乗りからは鼻で笑われそうな甘ちゃんな台詞でしょうけど。
ご主人用にEクラスとか持ってて
家族旅行にはレンジローバーとか
で、奥様用にSLKとかAクラスとか
そんな生活をしてるならば何ら問題は無いのでしょうけどね。
中華屋の八宝菜に換算すると65人前位のトレールバイクを押しがけしてるような庶民には望めぬお話でございますよ。
まぁそんな感じで。
=================================================
オリャっと一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
ベッドの上に八宝菜をブチ撒いてしまい
その八宝菜ハザードの復旧活動が思いのほか手間取ったりしまして
何となくお眠さんな本日です。
そう、真夜中に。
そう、ベッドの上に。
そう、八宝菜を。
そう、俗に言う所の人斬り八宝菜を。
夜中にお腹が空いたからと冷蔵庫を見ると、目についたのがそろそろ賞味期限が臨界点を突破しそうなウズラ卵。
早く使わなきゃと思いつつ、ウズラ卵の使い道なんてソバつゆに入れるかフライか八宝菜くらいしか思いつきません。
良からぬプレイに使う程にマニアックな生き方してないし。
と、まぁそんな訳で八宝菜をと。
晩ご飯が、山菜おこわとお餅とチョコクリスピーと言う
俗に言う所のお米ストリームアタックだった為、真夜中にお腹が空いたみたいで。
で、夜食に八宝菜をと。
なんかアレですね。
日々の生活をちょっと顧みないと成りませんね。
夕食にチョコクリスピーって何ですねんって話です。
そんな訳で、日々の日常の記録として、毎日の出来事を淡々と書き連ねる日記に模様替えしようかと
そんな事も小指の先程度には思ってみたものの
そんなヤケクソ気味にプライベートを垂れ流すのもどうかと思うのでやっぱり止めておきます。
程々が良さそうですね。
別に私の日常生活に誰も興味無いでしょうから。
で、程々に日常生活を．．．
特に熱烈にご披露出来る程にスパイシーな日常は送ってないのですが．．
そうそう、車買います。
今回は1500ccクラスの小型車。
ちゃんと屋根も付いてます。
お値段は、中華屋の八宝菜に換算すると3200人前くらいですか。
もうお腹一杯♪
でも実際に買うのは自賠責が値下がりする4月以降ですかね。
今乗ってる車の車検もまだ残ってるし。
値下がり額は中華屋の八宝菜に換算すると10人前くらいですか。
これでもかなりお腹一杯に成れる額です。
あと数ヶ月待ってりゃそれだけ下がるんだから、待つ価値は有ると思うのですが如何でしょうか？
5年とか10年とか言われたら、そこまで気長な性格じゃ無いので待ってられないですが。
でもたかが数ヶ月ですよ。
たかだか。
ATです。
やっぱり車はATが宜しいのでは無かろうかと。
危うくMTにされてしまう所でしたが、財布を握ってると言う家庭内戦闘力を如何無く発揮して
現状ではATを死守しております。
実際に買う時まで油断出来ませんが。
その昔に、バスシフトと噂されるミニに乗ってたので、別にMTでも乗れん事は無いと思うのですが。
ミニや昔の一部のヨーロッパ車と違って、今時の．．．今時かどうかは別にして、普通はスコスコとシフト出来ますから。
どうって事は無いと思うんですがね。
でも、わざわざそんな邪魔臭い乗り物にわざわざ乗らなくたってイイじゃ無いっすかと。
エンジンが冷えきってたら欠かさず押しがけしなきゃ成らないバイクが有るので、邪魔臭い乗り物による精神修行はそれで十分ですわと。
ちなみに、現在はメルセデスのSLK
お隣さんから買った中古車なのは余計なお世話です。
中華屋の八宝菜に換算しません。
そんなのしてやりません。
意味も無く屋根をバリバリバリオと動かして遊ぶ分には非常に楽しい車です。
町中だったり六甲山だったりをタラタラ走るのもグッドです。
でも、ドライブ先での農産物直売所で白菜数玉買うのに躊躇してしまう程の使い勝手の悪さが致命的な子です。
温泉セットとかお弁当とか積んで屋根を開けたらトランクはパンパンですから。
やっぱり2シーターコンバーチブル一台であれこれ使おうってのは、今更ながらに何かと無理が有る様です。
ストイックなセブン乗りからは鼻で笑われそうな甘ちゃんな台詞でしょうけど。
ご主人用にEクラスとか持ってて
家族旅行にはレンジローバーとか
で、奥様用にSLKとかAクラスとか
そんな生活をしてるならば何ら問題は無いのでしょうけどね。
中華屋の八宝菜に換算すると65人前位のトレールバイクを押しがけしてるような庶民には望めぬお話でございますよ。
まぁそんな感じで。
=================================================
オリャっと一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
