世の中の出来事は、遠く離れた出来事と言えども何かしら繋がってる物です。
別に風が吹けば桶屋が儲かる理論を熱烈披露する気は有りませんが
昨日起こったビルマ(ミャンマー)のサイクロン災害も、回り回れば軍事政権を最大に支援している何処かのジャイアンを甘やかしてるフフフの国に責任の一端は有ると言えなくも無い話で。
さらに遠くのスーダンにしても然り。
日々半笑いを浮かべながら夢うつつで生きてる私、そして半笑いかどうかはさておきな皆様もですが
何かと間接的には世界の何処かへと繋がってるって訳ですよ。
良い事でも悪い事でも
望む事でも望まざる事でも
原油価格が120ドルを突破しました。
原因は色々有れど、ナイジェリアの問題がまだ影響してるそうで。
ナイジェリアと言われても、アルジェリアの相方としてしか認識は無かったりもしますが
横山たかしに対するひろしのように。
まぁ、アルジェリアに関してもナイジェリアの相方程度の認識は無かったりもするんですがね
横山ひろしに対するたかしのように。
そうそう、アルジェリアと言えば、首都の名はアルジェと言う中々にヤケクソ気味なネーミングをされてたりしております。
そうなれば、当然ながらその相方のナイジェリアの首都はナイジェ....と来る筈なんですがラゴスと言う所だそうで。
なんだかホームセンターで売ってるキャンプグッズブランドみたいなネーミング。
なんでナイジェにしなかったかなぁ...
おい、ちょっと空気読めよ!ナイジェリアァァ
との声も聞こえて来そうです。
そんな具合に、私にとってはサッカーと詐欺と海賊程度にしか馴染みで無いナイジェリアですが
遠い遠い、地図を見ても正確に指さす事が困難な国の出来事ですが
何時も入れてるガソリンスタンドの値段に少なからず影響を与えるナイジェリア情勢。
世の中って繋がってるんですよ。
何だかんだと。
バイクが真っすぐ走らんのです!
と、なんだか悩んでる人が居りまして。
あれこれと改造されて、そりゃ走らんのも無理無いかもね
なんて思ったりもしますが、直線で暴れるバイクは怖いのでどうにかせねば成りません。
スピードを出すとフロントが落ち着かなくて右か左に寄って行くとか。
ほうほう....一体何キロ出してるのか知りませんが、そりゃちょっと困った話です。
改造履歴とその症状を紐解くと
マグ履いて....何事も無くグッドコンディション
タイヤを替えて...何事も無くグッドコンディション
フォークを流用して車高変更して...何事も無くグッドコンディション
リヤショックを交換して...何事も無くグッドコンディション
そんな感じに、コーナリング性能は飛躍的に上がり、直線での安定性は変わらずにグッドなコンディション。
中々にイイ感じです。
もう一台バイクが買える程の金を注ぎ込んだだけの事は有ります。
で、これで止めときゃ良かったのに
何を血迷ったのかスイングアームに補強を入れて....スピードを出すとフロントが落ち着かなくて右か左に寄って行く....
↑今はこの段階
主婦の勘をビンビンに働かせまくった上で動物占いの結果も加味して推理した所
どうやらスイングアームの補強がマズかったんでしょうねと
そんな推理。
メガネの少年の蝶ネクタイを引きちぎるかの勢いでの猛烈な推理。
フロントに影響が出るからフロント周りかなぁ
って気が大いに有るのが人情って奴ですが、実はスイングアームもフロントへ影響を与えるんですね。
ステムやフォーク程に大きな影響では無いと言えども、スイングアームも何かしらの影響は与えます。
隣を走ってるバイクが物凄く豪快なフォークを着けてようが自分のバイクに何ら影響は無いですが
スイングアームがちょっと変だったら何かしらの影響ってのは有る物ですよ。
強度のバランスが狂ったからなのか→どうでしょう?
重量バランスが狂ったからなのか→多分関係無い
溶接時に歪んじゃったとか→多分コレ?
目視で強度バランスなんて解らないし
目測でスイングアームの歪みなんて解らないし
巻き尺使っても測れないレベルだし
って言うか今更どうしようも無いし
フレーム修正屋さんにお願いする以外は
と言う訳で
余計な事はしないのが吉って事ですわ...
と言っても今更私に出来る事は
ゆっくり走ってなさい!
と、でも言っておく事のみでしょうか。
どうやらそのようです。
流石にリッターネイキッドはモトクロッサーみたいに蹴って直せないですから。
流石に蹴るのも躊躇するし。
バンバラ言わせるビッグスクーターなら、蹴ってくれと言われりゃ蹴らせて頂きますがね。
わざと的を外す可能性が非常に高いのでお勧めしませんが。
=================================================
ふと気付くとズルズルに落ち込んでる当ブログをお帰りの際に一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。→
何かとお手数お掛けしますが。
いや〜〜ホントに申し訳無いです。
別に風が吹けば桶屋が儲かる理論を熱烈披露する気は有りませんが
昨日起こったビルマ(ミャンマー)のサイクロン災害も、回り回れば軍事政権を最大に支援している何処かのジャイアンを甘やかしてるフフフの国に責任の一端は有ると言えなくも無い話で。
さらに遠くのスーダンにしても然り。
日々半笑いを浮かべながら夢うつつで生きてる私、そして半笑いかどうかはさておきな皆様もですが
何かと間接的には世界の何処かへと繋がってるって訳ですよ。
良い事でも悪い事でも
望む事でも望まざる事でも
原油価格が120ドルを突破しました。
原因は色々有れど、ナイジェリアの問題がまだ影響してるそうで。
ナイジェリアと言われても、アルジェリアの相方としてしか認識は無かったりもしますが
横山たかしに対するひろしのように。
まぁ、アルジェリアに関してもナイジェリアの相方程度の認識は無かったりもするんですがね
横山ひろしに対するたかしのように。
そうそう、アルジェリアと言えば、首都の名はアルジェと言う中々にヤケクソ気味なネーミングをされてたりしております。
そうなれば、当然ながらその相方のナイジェリアの首都はナイジェ....と来る筈なんですがラゴスと言う所だそうで。
なんだかホームセンターで売ってるキャンプグッズブランドみたいなネーミング。
なんでナイジェにしなかったかなぁ...
おい、ちょっと空気読めよ!ナイジェリアァァ
との声も聞こえて来そうです。
そんな具合に、私にとってはサッカーと詐欺と海賊程度にしか馴染みで無いナイジェリアですが
遠い遠い、地図を見ても正確に指さす事が困難な国の出来事ですが
何時も入れてるガソリンスタンドの値段に少なからず影響を与えるナイジェリア情勢。
世の中って繋がってるんですよ。
何だかんだと。
バイクが真っすぐ走らんのです!
と、なんだか悩んでる人が居りまして。
あれこれと改造されて、そりゃ走らんのも無理無いかもね
なんて思ったりもしますが、直線で暴れるバイクは怖いのでどうにかせねば成りません。
スピードを出すとフロントが落ち着かなくて右か左に寄って行くとか。
ほうほう....一体何キロ出してるのか知りませんが、そりゃちょっと困った話です。
改造履歴とその症状を紐解くと
マグ履いて....何事も無くグッドコンディション
タイヤを替えて...何事も無くグッドコンディション
フォークを流用して車高変更して...何事も無くグッドコンディション
リヤショックを交換して...何事も無くグッドコンディション
そんな感じに、コーナリング性能は飛躍的に上がり、直線での安定性は変わらずにグッドなコンディション。
中々にイイ感じです。
もう一台バイクが買える程の金を注ぎ込んだだけの事は有ります。
で、これで止めときゃ良かったのに
何を血迷ったのかスイングアームに補強を入れて....スピードを出すとフロントが落ち着かなくて右か左に寄って行く....
↑今はこの段階
主婦の勘をビンビンに働かせまくった上で動物占いの結果も加味して推理した所
どうやらスイングアームの補強がマズかったんでしょうねと
そんな推理。
メガネの少年の蝶ネクタイを引きちぎるかの勢いでの猛烈な推理。
フロントに影響が出るからフロント周りかなぁ
って気が大いに有るのが人情って奴ですが、実はスイングアームもフロントへ影響を与えるんですね。
ステムやフォーク程に大きな影響では無いと言えども、スイングアームも何かしらの影響は与えます。
隣を走ってるバイクが物凄く豪快なフォークを着けてようが自分のバイクに何ら影響は無いですが
スイングアームがちょっと変だったら何かしらの影響ってのは有る物ですよ。
強度のバランスが狂ったからなのか→どうでしょう?
重量バランスが狂ったからなのか→多分関係無い
溶接時に歪んじゃったとか→多分コレ?
目視で強度バランスなんて解らないし
目測でスイングアームの歪みなんて解らないし
巻き尺使っても測れないレベルだし
って言うか今更どうしようも無いし
フレーム修正屋さんにお願いする以外は
と言う訳で
余計な事はしないのが吉って事ですわ...
と言っても今更私に出来る事は
ゆっくり走ってなさい!
と、でも言っておく事のみでしょうか。
どうやらそのようです。
流石にリッターネイキッドはモトクロッサーみたいに蹴って直せないですから。
流石に蹴るのも躊躇するし。
バンバラ言わせるビッグスクーターなら、蹴ってくれと言われりゃ蹴らせて頂きますがね。
わざと的を外す可能性が非常に高いのでお勧めしませんが。
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ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。→
何かとお手数お掛けしますが。
いや〜〜ホントに申し訳無いです。
誰しも何かしらの習慣ってのが有りまして。
普段、キャブの横っちょのチョークノブを引っ張るバイクに乗ってたら
ハンドル横にチョークノブが有るにも関わらず、キャブの根元をゴソゴソ触ってみたりとか
ゴソゴソ触った挙げ句、チョークノブが見当たらないのでちょっとビビてしまったりと
私ってば一体何やってんですか?
と自問自答を繰り返すハメに成ってみたり。
タマにモトクロッサーに乗ってみたら、何だか知らないけどキーを挿そうとしてみたりとか
他人の車を運転したら、ワイパー動かしながら曲がってみたりとか
自販機でドリンクを買ってみたら、ついつい何時ものコーヒーの乗りで振ってしまうとか。
それがコーラで有ろうとも....
と言う訳で、人ってのは何かしらの習慣ってのが有り、それによって何かしらの不具合や不利益を生じさせてしまう事も有ります。
それが大きな影響を及ぼす事だろうと、それが全くどうでもイイようなしょうもない事だろうと。
コンチネンタルサーカスと言われるmotoGP
最近はこんなフレーズを聞く事は有りませんが。
別にGPに限らず、この手のイベントってのはヨーロッパ発なのが多いですね。
サッカーにしろ競馬にしろ何にしろ。
グラディエーターの伝統が息づいているのか
戦闘民族としてのDNAが影響してるのか
単に自己顕示欲が強い、暇な金持ちが多かったのか
その辺りの、奥深いヨーロッパ文化を理解出来る程に人生経験を積んで無いので定かでは無いのですが
何しろヨーロッパってのは、その類いの歴史有るイベントの主戦場で有り中心で有るのは違いない所なようです。
車レースの最高峰なF1や、バイク乗りにもファンの多いWRCもその一つ
マン島から始まったWGP=現在のmotoGPもその一つ
アメリカには、NASCARやインディやスーパークロスなんてのは有れども
やっぱりレースってのはヨーロッパなんですよ。
と言う訳で
motoGP=ヨーロッパ=時差の関係で放送は夜
と言う、なんだか良く分からない習慣に基づいたりしまして
夜の20時頃に、ボチボチとGPの始まってる時間っすね
なんて思い、番組表を...
中国GPの時間を番組表で...
夜の8時に....
何でカタールはナイトレースだったのに、上海は昼間にレースをするかなぁ
なんて八つ当たりを適当にブチ撒いたりしつつ
GPオフィシャルサイトでリザルトだけ確認してお茶を濁す私なのでした。
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普段、キャブの横っちょのチョークノブを引っ張るバイクに乗ってたら
ハンドル横にチョークノブが有るにも関わらず、キャブの根元をゴソゴソ触ってみたりとか
ゴソゴソ触った挙げ句、チョークノブが見当たらないのでちょっとビビてしまったりと
私ってば一体何やってんですか?
と自問自答を繰り返すハメに成ってみたり。
タマにモトクロッサーに乗ってみたら、何だか知らないけどキーを挿そうとしてみたりとか
他人の車を運転したら、ワイパー動かしながら曲がってみたりとか
自販機でドリンクを買ってみたら、ついつい何時ものコーヒーの乗りで振ってしまうとか。
それがコーラで有ろうとも....
と言う訳で、人ってのは何かしらの習慣ってのが有り、それによって何かしらの不具合や不利益を生じさせてしまう事も有ります。
それが大きな影響を及ぼす事だろうと、それが全くどうでもイイようなしょうもない事だろうと。
コンチネンタルサーカスと言われるmotoGP
最近はこんなフレーズを聞く事は有りませんが。
別にGPに限らず、この手のイベントってのはヨーロッパ発なのが多いですね。
サッカーにしろ競馬にしろ何にしろ。
グラディエーターの伝統が息づいているのか
戦闘民族としてのDNAが影響してるのか
単に自己顕示欲が強い、暇な金持ちが多かったのか
その辺りの、奥深いヨーロッパ文化を理解出来る程に人生経験を積んで無いので定かでは無いのですが
何しろヨーロッパってのは、その類いの歴史有るイベントの主戦場で有り中心で有るのは違いない所なようです。
車レースの最高峰なF1や、バイク乗りにもファンの多いWRCもその一つ
マン島から始まったWGP=現在のmotoGPもその一つ
アメリカには、NASCARやインディやスーパークロスなんてのは有れども
やっぱりレースってのはヨーロッパなんですよ。
と言う訳で
motoGP=ヨーロッパ=時差の関係で放送は夜
と言う、なんだか良く分からない習慣に基づいたりしまして
夜の20時頃に、ボチボチとGPの始まってる時間っすね
なんて思い、番組表を...
中国GPの時間を番組表で...
夜の8時に....
何でカタールはナイトレースだったのに、上海は昼間にレースをするかなぁ
なんて八つ当たりを適当にブチ撒いたりしつつ
GPオフィシャルサイトでリザルトだけ確認してお茶を濁す私なのでした。
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何かとお手数お掛けしますが。
いや〜〜ホントに申し訳無いです。


