嫌だなぁ．．．
それが面白いんじゃ無いですか
と有る人の、甘っちょろい台詞。
その人の趣味は車。
車が趣味と一口に言っても色々有りまして．．．
ランエボやらでブイブイさせるのが趣味な人も居れば
中古のシーマをシャコタンさせてハァハァ言う人も居れば
ハイエースをホワイトベースみたいにするのが趣味な人も居れば
はたまたエコドライブに執念を燃やす人も居れば
エコとは正反対の、ガソリンをブチ撒きながら豪快な巨大エンジンを積んだ車を走らせるのが趣味な人も居れば
まぁ色々です。
ちなみに私は、車が趣味ってのはここ最近ご無沙汰です。
って言うか、これ以上あれこれと手間掛けれる程に暇じゃ無いので、車くらいは安心して快適に乗れりゃソレで良かったりな訳ですよ。
今の所はね。
昔はさておき、未来は解らんし。
だから今の所は。
そんな訳で、大して車に執着しない生き方してる私なのですが
それとて好きなジャンルってのは勿論有りまして。
バイクならば、最先端かつ最新鋭な高性能バイクが好きなんですがね。
車は些か好みが変わって、ローテクな車が何だか好きだったりするのですよ。
ここをご覧の皆様には知ったこっちゃ無い話だろうけど。
ミニとか、チンクとか、キャトルとか、バンプラとか．．．
そのクラスの、少々古めなヨーロッパ製のチビ車が結構好きなんですね。
何とも言えない色気がたまりません。
ちなみに現在もヨーロッパ製のチビ車。
新車なので、大した色気は無いですが。
大した色気は無いですが、真夏の渋滞に巻き込まれても気絶しそうに成らないのが幸いです。
で、上記の甘っちょろい台詞をブチかました彼。
彼の好みは、私と同じくヨーロッパ製のチビ車。
この前買った車はミニのMK-III
良く知らん人にとっては、ミニと言えば全てミニクーパーな訳ですが
一口にミニと言ってもそりゃもう色々有りましてね。
初期の段階では、オースチンセブンとモーリスミニマイナーって奴。
長々書くのは邪魔臭いので詳しく知りたい方はその筋のミニサイトをご覧頂くとして
まぁ色々と有る訳ですよ。
で、彼の買ったのは当時ものの本物MK-III
窓が巻き上げ式（普通の奴）で、ドアのヒンジが外から見えなく成った奴。
それまでは横にスライドする窓でしたから、かなりのハイカラっぷりですよ。
その後の最終型インジェクションとボディの区別が付かなくなったのですが、解る人には解る．．．かも知れません。
そんなMK-III
結婚し、子供が出来、そして買った車がMK-III
インジェクションについては大して知りませんが、最終型のキャブならまだ程度もマシなのが多いのに．．．．
って言うか、嫁と子供が居るなら素直に現行のBMWミニにすりゃイイのに．．．．
独身ならまだしも
奥様がその手の車に理解有る人ならまだしも
他に安心出来る車を持ってるならまだしも
なんて事も思ったりもしてのですが
嫌だなぁ．．．
それが面白いんじゃ無いですか
その不便さって言うの？
時々機嫌を壊したりするのがイイんじゃ無いですか
と、甚だしく甘っちょろい台詞。
もう聞いてるだけで糖尿病に成りそうな勢いでの甘さですわ。
まぁ大きなお世話って奴ですが。
有る日、一本の電話
壊れてん．．．．どうしよう．．．．セル回らへんねん．．．どうしよう．．．．
こんな電話。
セルの回らない不便さがイイんじゃ無いのかい？
時々物凄く機嫌を壊したりするのがイイんじゃ無いのかい？
甘えた事言ってんじゃぁ無ぇぇ
と言う訳で、押しがけの方法を教えた所で車の場合は余り現実的とは言えないので、その立ち往生地点の近所に有る車屋さんの電話番号だけ教えて知らん振りを決め込んだ私です。
だってウチのハイエースじゃミニは積めないですからね。
幾らミニと言えどもそりゃ無理ですからね。
無力な私でご免ね．．．．
なんて事は微塵も思わず、嫌なら普通の車に乗ってなさいって事だ。
と、そんな訳で
時々物凄く機嫌を壊したりする車が好きな方は、ロードサービス付きの自動車保険に入りましょう。
大して値段は変わらんので、そっちの方が断然お得。
ただし、それで車のご機嫌斜めは解決しても、奥様のご機嫌斜めはどうにも成りません。
流石にサービス充実の自動車保険でも、奥様のご機嫌斜め症の保証は無いですから。
その辺りをご注意頂ければ宜しいのでは無かろうかと。
まぁ適当に思ったりな私です。
=================================================
毎度お手数お掛けしますが一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
それが面白いんじゃ無いですか
と有る人の、甘っちょろい台詞。
その人の趣味は車。
車が趣味と一口に言っても色々有りまして．．．
ランエボやらでブイブイさせるのが趣味な人も居れば
中古のシーマをシャコタンさせてハァハァ言う人も居れば
ハイエースをホワイトベースみたいにするのが趣味な人も居れば
はたまたエコドライブに執念を燃やす人も居れば
エコとは正反対の、ガソリンをブチ撒きながら豪快な巨大エンジンを積んだ車を走らせるのが趣味な人も居れば
まぁ色々です。
ちなみに私は、車が趣味ってのはここ最近ご無沙汰です。
って言うか、これ以上あれこれと手間掛けれる程に暇じゃ無いので、車くらいは安心して快適に乗れりゃソレで良かったりな訳ですよ。
今の所はね。
昔はさておき、未来は解らんし。
だから今の所は。
そんな訳で、大して車に執着しない生き方してる私なのですが
それとて好きなジャンルってのは勿論有りまして。
バイクならば、最先端かつ最新鋭な高性能バイクが好きなんですがね。
車は些か好みが変わって、ローテクな車が何だか好きだったりするのですよ。
ここをご覧の皆様には知ったこっちゃ無い話だろうけど。
ミニとか、チンクとか、キャトルとか、バンプラとか．．．
そのクラスの、少々古めなヨーロッパ製のチビ車が結構好きなんですね。
何とも言えない色気がたまりません。
ちなみに現在もヨーロッパ製のチビ車。
新車なので、大した色気は無いですが。
大した色気は無いですが、真夏の渋滞に巻き込まれても気絶しそうに成らないのが幸いです。
で、上記の甘っちょろい台詞をブチかました彼。
彼の好みは、私と同じくヨーロッパ製のチビ車。
この前買った車はミニのMK-III
良く知らん人にとっては、ミニと言えば全てミニクーパーな訳ですが
一口にミニと言ってもそりゃもう色々有りましてね。
初期の段階では、オースチンセブンとモーリスミニマイナーって奴。
長々書くのは邪魔臭いので詳しく知りたい方はその筋のミニサイトをご覧頂くとして
まぁ色々と有る訳ですよ。
で、彼の買ったのは当時ものの本物MK-III
窓が巻き上げ式（普通の奴）で、ドアのヒンジが外から見えなく成った奴。
それまでは横にスライドする窓でしたから、かなりのハイカラっぷりですよ。
その後の最終型インジェクションとボディの区別が付かなくなったのですが、解る人には解る．．．かも知れません。
そんなMK-III
結婚し、子供が出来、そして買った車がMK-III
インジェクションについては大して知りませんが、最終型のキャブならまだ程度もマシなのが多いのに．．．．
って言うか、嫁と子供が居るなら素直に現行のBMWミニにすりゃイイのに．．．．
独身ならまだしも
奥様がその手の車に理解有る人ならまだしも
他に安心出来る車を持ってるならまだしも
なんて事も思ったりもしてのですが
嫌だなぁ．．．
それが面白いんじゃ無いですか
その不便さって言うの？
時々機嫌を壊したりするのがイイんじゃ無いですか
と、甚だしく甘っちょろい台詞。
もう聞いてるだけで糖尿病に成りそうな勢いでの甘さですわ。
まぁ大きなお世話って奴ですが。
有る日、一本の電話
壊れてん．．．．どうしよう．．．．セル回らへんねん．．．どうしよう．．．．
こんな電話。
セルの回らない不便さがイイんじゃ無いのかい？
時々物凄く機嫌を壊したりするのがイイんじゃ無いのかい？
甘えた事言ってんじゃぁ無ぇぇ
と言う訳で、押しがけの方法を教えた所で車の場合は余り現実的とは言えないので、その立ち往生地点の近所に有る車屋さんの電話番号だけ教えて知らん振りを決め込んだ私です。
だってウチのハイエースじゃミニは積めないですからね。
幾らミニと言えどもそりゃ無理ですからね。
無力な私でご免ね．．．．
なんて事は微塵も思わず、嫌なら普通の車に乗ってなさいって事だ。
と、そんな訳で
時々物凄く機嫌を壊したりする車が好きな方は、ロードサービス付きの自動車保険に入りましょう。
大して値段は変わらんので、そっちの方が断然お得。
ただし、それで車のご機嫌斜めは解決しても、奥様のご機嫌斜めはどうにも成りません。
流石にサービス充実の自動車保険でも、奥様のご機嫌斜め症の保証は無いですから。
その辺りをご注意頂ければ宜しいのでは無かろうかと。
まぁ適当に思ったりな私です。
=================================================
毎度お手数お掛けしますが一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
ある日、あるガレージでの風景
相変わらず、時折バイク屋さんと間違えて入って来る人が居ます。
何も看板も出してないのに人が来るなんて．．．．
もしかしたらバイク屋さんって儲かるんですか？
と誤解してしまいそうな私です。
この前来たお兄ちゃん。
お探しのバイクはスーパーカブ。
新聞配達でもするんですか？
なんて事も思ったりしたのですが、残念ながら丁重にお引き取り頂きました。
だってバイク屋じゃ無いんだもの。
真っ昼間から、作業ツナギを着た男が大量のバイクに囲まれてハァハァしてるんだから
ちょっと変わったバイク屋さんと間違えられても無理は無いかも知れません。
ただ、ガレージ前（敷地内）に置いてるバイクに勝手に跨がるのは止めて下さいと願うばかりですよ。
後先考えずに分解を始める人が居りまして。
新車だろうが中古車だろうが
調子が良かろうが調子が悪かろうが
用事が有ろうが無かろうが
そんな事はお構い無しに分解をし始める困った人が居ります。
困った話です。
分解して、クランクやらミッションやらをハァハァ言いながら眺めて
特に何もせずにそのまま閉じて．．．．
何もせずに閉じるなら開けなきゃイイのにねと思ったりする訳ですが
それが趣味なんだから仕方無い話です。
男の子はいじるのが好きな生き物ですから。
エンジンだろうと何だろうと．．．
夜な夜な変な所をイジイジしてるそこの君も心当たりは有る筈だ！
エンジンを分解するには工具とそれなりのテクと、出来ればマニュアルが有れば出来るのですが
組み立てはそうは行きません。
マニュアルはほぼ確実に要りますね。
一部の特殊なエンジンを除けば、重要箇所の締め付けトルクと各種数値が解れば別に要らなかったりするので、それだけの情報に数千円〜を支払うのもなんだかねぇ．．．．
って気もしないでも無いですが、それは仕方無い話ですね。
流石に勘と度胸と動物占いを頼りに、ヘッドの締め付けトルクやバルブクリアランスは決めれないですから。
まぁ．．．これらとて、同じようなエンジンの場合は大抵の場合は大差無かったりするのですが．．．
あくまで大抵の場合ね。
でも同じ水冷直4エンジン、エンジンAとエンジンBは各部の数値はほぼ同じだとしても、エンジンCが同じとは全く言えない。
同じor違うを言い切るにはマニュアルを確認しなきゃ成らないので、結局はマニュアルを買うハメに成ります。
残念なお知らせとご案内。
ただ、マニュアルよりも重要なのはガスケットやらの類い。
これが無きゃ組めません。
銅ガスケットなら焼き戻せば再使用出来る事も有りますが、ペラペラの金属板を何枚も合わせたタイプの奴は望み無し。
どうにも成りません。
そう、ガスケットやらパッキンやらってのはどうしても要るんですね。
エンジンを組む際には。
新車だろうが中古車だろうが
調子が良かろうが調子が悪かろうが
用事が有ろうが無かろうが
そんな事はお構い無しに分解をし始めるのは勝手な話なんだけど
要交換パーツの用意くらいはしてから分解し始めようよ。
部品が届くまで開けっ放しなんて物凄く邪魔なんだから．．．．と
そんな事を力一杯思ったりする私なのですよ。
20個有った筈のステムシールが19個しか無かったと言う悲しい現実を目の当たりにしながら
こりゃ一体どうした事かと思いながら
ステムシールくらい勘定してから開けろよと思ったりもしながら
あら、私ったらエンジン開けっ放しで何やってんですか？と思いながら。
ある日、あるガレージでの風景
おわり
=================================================
毎度お手数お掛けしますが一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
相変わらず、時折バイク屋さんと間違えて入って来る人が居ます。
何も看板も出してないのに人が来るなんて．．．．
もしかしたらバイク屋さんって儲かるんですか？
と誤解してしまいそうな私です。
この前来たお兄ちゃん。
お探しのバイクはスーパーカブ。
新聞配達でもするんですか？
なんて事も思ったりしたのですが、残念ながら丁重にお引き取り頂きました。
だってバイク屋じゃ無いんだもの。
真っ昼間から、作業ツナギを着た男が大量のバイクに囲まれてハァハァしてるんだから
ちょっと変わったバイク屋さんと間違えられても無理は無いかも知れません。
ただ、ガレージ前（敷地内）に置いてるバイクに勝手に跨がるのは止めて下さいと願うばかりですよ。
後先考えずに分解を始める人が居りまして。
新車だろうが中古車だろうが
調子が良かろうが調子が悪かろうが
用事が有ろうが無かろうが
そんな事はお構い無しに分解をし始める困った人が居ります。
困った話です。
分解して、クランクやらミッションやらをハァハァ言いながら眺めて
特に何もせずにそのまま閉じて．．．．
何もせずに閉じるなら開けなきゃイイのにねと思ったりする訳ですが
それが趣味なんだから仕方無い話です。
男の子はいじるのが好きな生き物ですから。
エンジンだろうと何だろうと．．．
夜な夜な変な所をイジイジしてるそこの君も心当たりは有る筈だ！
エンジンを分解するには工具とそれなりのテクと、出来ればマニュアルが有れば出来るのですが
組み立てはそうは行きません。
マニュアルはほぼ確実に要りますね。
一部の特殊なエンジンを除けば、重要箇所の締め付けトルクと各種数値が解れば別に要らなかったりするので、それだけの情報に数千円〜を支払うのもなんだかねぇ．．．．
って気もしないでも無いですが、それは仕方無い話ですね。
流石に勘と度胸と動物占いを頼りに、ヘッドの締め付けトルクやバルブクリアランスは決めれないですから。
まぁ．．．これらとて、同じようなエンジンの場合は大抵の場合は大差無かったりするのですが．．．
あくまで大抵の場合ね。
でも同じ水冷直4エンジン、エンジンAとエンジンBは各部の数値はほぼ同じだとしても、エンジンCが同じとは全く言えない。
同じor違うを言い切るにはマニュアルを確認しなきゃ成らないので、結局はマニュアルを買うハメに成ります。
残念なお知らせとご案内。
ただ、マニュアルよりも重要なのはガスケットやらの類い。
これが無きゃ組めません。
銅ガスケットなら焼き戻せば再使用出来る事も有りますが、ペラペラの金属板を何枚も合わせたタイプの奴は望み無し。
どうにも成りません。
そう、ガスケットやらパッキンやらってのはどうしても要るんですね。
エンジンを組む際には。
新車だろうが中古車だろうが
調子が良かろうが調子が悪かろうが
用事が有ろうが無かろうが
そんな事はお構い無しに分解をし始めるのは勝手な話なんだけど
要交換パーツの用意くらいはしてから分解し始めようよ。
部品が届くまで開けっ放しなんて物凄く邪魔なんだから．．．．と
そんな事を力一杯思ったりする私なのですよ。
20個有った筈のステムシールが19個しか無かったと言う悲しい現実を目の当たりにしながら
こりゃ一体どうした事かと思いながら
ステムシールくらい勘定してから開けろよと思ったりもしながら
あら、私ったらエンジン開けっ放しで何やってんですか？と思いながら。
ある日、あるガレージでの風景
おわり
=================================================
毎度お手数お掛けしますが一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
