前にも何となく書いた記憶が有るのですが
ネプロスのT型レンチの事。
Tレンチなんぞ何だって同じ
否、Tレンチなら丈夫なら何だって同じ
と思うのは勝手ですが、ネプロスを使えば解りますよ。
こいつは見た目だけじゃ無いぜってのが。
ただ、これを文章で伝えるのは非常に厄介な話でして。
例えば+（フィリップス）ドライバーならば、カムアウトがどうのこうのって話が膨らむし
ラチェットレンチならクリック感とかソケットとの愛称って話も出来るだろうし
トルクレンチやエアツールやプライヤーなんかも同じく、あれこれと話は書き連ねる事は出来ますね。
この世にそんなハンドツールの話に興味の有る方がどれ程居るかは知りませんが、まぁ書く事は出来る訳ですよ。
ただ．．．．
コンビレンチなんかも同様なんですが、一切メカニカルでは無く、機能性の違いが極端に出難いシンプルな構造の工具ってのは
これがまた話を一本書くのって難しいんですよ。
文才の溢れる人ならば感動的な大作を一本書き切るんでしょうけど．．．
だから、こんなに余計な話を書いて行数を稼いでる訳ですよ。
行数を浪費する意味があるのかどうかは別として。
Tレンチです。
文字通り、T型のレンチだからTレンチって言うんですね。
バイク整備なら持ってて損は無いですね。
邪魔だけど。
そう、とっても邪魔だけども。
幸いな事にガレージもキャビネットも持ってる身なので、そこらに転がしておいてもどうって事の無い有り難い生活を送らせて頂いておりますが
その昔は普通にハンディ工具箱を持った青空メンテでしたから。
すっごい邪魔なのは重々承知してる所ですよ。
でもこれが便利なんですよねぇ。
クイって回してシュリシュリって回して．．．．
何のこっちゃな話ですが、バイクにようなボルトへのアクセスが容易な物を触る際には非常に便利です。
頭の上で回せばタケコプターごっこも出来るし。
で、ネプロスのTレンチですね。
ピカピカがイイですね。
結局はソコかい！って話なんですが、ピカピカが美しいですね。
私はスタビレーな梨地派ですが。
そんな事より、ハンドルの両端にひっそりと仕込まれたウエイトがグッドなんでしょうね。
素晴らしいの一言ですよ。
値段以外は。
ちなみにT型レンチの実売価格は、サイズによって7,000円〜7,500円って所。
普通は800円〜凄く高くても2,000円程。
そう考えたら、余りにも恐ろしい値段ですね。
まさにヤックデカルチャー。
すっごいセレブなタケコプターごっこが出来てしまいます。
金持ち礼讃番組へ自信満々に出れそうな勢いで。
こんな高いレンチを何本も買えないゼとお嘆きの、極普通の金銭感覚な方には朗報。
使用感は劣る（と思う）ものの、3/8sqドライブのT型ソケットハンドルってのも有ります。
ハンドル部分はネプロスT型レンチ14mmとほぼ同じ。
これならソケットを交換するだけで、ほぼネプロスT型レンチと同じ気分が味わえるのでちょっとお得かも知れません。
ソケットを繋いでるので使用感は劣る（と思う）．．．使った事無いけど。
でもこれはソケットの愛称の問題にも関わるので、ベストを求めるならネプロスのソケットを使うのが吉ですよ。
シルキーなフィーリングにこだわる人ならば。
ラチェットハンドルとソケットの愛称云々ってのと同じ話です。
そう、スナップオンのラチェットにはスナップオンのソケットが一番ピッタリ合うと言う物凄く当たり前な話。
まぁ実際にネジを相手にする時は、ラチェットやらのハンドルとソケットの愛称ってのは大した事は無かったりもするんですがね。
勿論、ロックの掛からないような組み合わせは論外ですが、そうで無いなら結構どんな取り合わせだってどうって事無かったりします。
工具単体を眺めたり触ったりな時には気になったとしても。
主にそんな用途にのみ活躍する場合は気になったとしても。
でも実際に使う時には割とどうって事無かったりします。
あと、バランスはちと狂いますね。
T型レンチの最小=8mmと最大=14mmとでは、ハンドルの長さが50mmも違ってる訳ですよ。
ゼントラーディ人にとっての5cmなんてただの誤差ですが、T型レンチの5cmってのは結構な影響が有ったり無かったりですよ。
慣れの問題って話も有りますが。
でも、ソケットを差し替えて使えるので、凄く邪魔なT型レンチを何本も持たなくて良いってメリットが有ります。
大きなメリットですね。
唯一と言っても過言では無い大きなメリットですよ。
本来なら、サイズ違いを何本も手元のツールワゴンに置いておくのが使い勝手抜群なんですがね。
一本じゃ無く何本も手元に置いてるのがね。
でも普通はそう言う訳にも行かんですから仕方無いですね。
持ち運び式工具箱じゃ入らないし。
あ、ちなみに私の場合
Tレンチやラチェットやブレーカーバーってのは、同じようなのを何本もゴロゴロとツールワゴンに置いてます。
パワー勝負や早回し、エクステンションの有無でわざわざソケットを差し替えるのが邪魔臭いので、ソケットを挿しっぱなしの工具をゴロゴロ置いてる訳です。
で、ネプロスのT型ハンドル。
9,000円程ですよ。
このT型ソケットハンドルは。
いやぁ．．．．凄いや。
ちなみに興和なら、ドライバーを含む国産自動車用サイズのTレンチ7本セットで4500円也。
如何にネプロスさんちのがえげつない値段なのかってのが解りますね。
タケコプターごっこの為に、そうそうポンっと出せる金額じゃぁ有りません。
と言う訳で、今回も他人のネプロスを借りて、かなり欲しくなったけどそんな高い子は買ってやらないもん
な話でした。
3万円程、無駄遣いしたいけど使い道に悩んでますねん．．．．
な方は是非どうぞ。
あ、私は謹んで遠慮させて頂きます。
只今愛用してる興和のTレンチが壊れたら考えさせて頂きますよ。
多分壊れないと思いますが。
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ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
ネプロスのT型レンチの事。
Tレンチなんぞ何だって同じ
否、Tレンチなら丈夫なら何だって同じ
と思うのは勝手ですが、ネプロスを使えば解りますよ。
こいつは見た目だけじゃ無いぜってのが。
ただ、これを文章で伝えるのは非常に厄介な話でして。
例えば+（フィリップス）ドライバーならば、カムアウトがどうのこうのって話が膨らむし
ラチェットレンチならクリック感とかソケットとの愛称って話も出来るだろうし
トルクレンチやエアツールやプライヤーなんかも同じく、あれこれと話は書き連ねる事は出来ますね。
この世にそんなハンドツールの話に興味の有る方がどれ程居るかは知りませんが、まぁ書く事は出来る訳ですよ。
ただ．．．．
コンビレンチなんかも同様なんですが、一切メカニカルでは無く、機能性の違いが極端に出難いシンプルな構造の工具ってのは
これがまた話を一本書くのって難しいんですよ。
文才の溢れる人ならば感動的な大作を一本書き切るんでしょうけど．．．
だから、こんなに余計な話を書いて行数を稼いでる訳ですよ。
行数を浪費する意味があるのかどうかは別として。
Tレンチです。
文字通り、T型のレンチだからTレンチって言うんですね。
バイク整備なら持ってて損は無いですね。
邪魔だけど。
そう、とっても邪魔だけども。
幸いな事にガレージもキャビネットも持ってる身なので、そこらに転がしておいてもどうって事の無い有り難い生活を送らせて頂いておりますが
その昔は普通にハンディ工具箱を持った青空メンテでしたから。
すっごい邪魔なのは重々承知してる所ですよ。
でもこれが便利なんですよねぇ。
クイって回してシュリシュリって回して．．．．
何のこっちゃな話ですが、バイクにようなボルトへのアクセスが容易な物を触る際には非常に便利です。
頭の上で回せばタケコプターごっこも出来るし。
で、ネプロスのTレンチですね。
ピカピカがイイですね。
結局はソコかい！って話なんですが、ピカピカが美しいですね。
私はスタビレーな梨地派ですが。
そんな事より、ハンドルの両端にひっそりと仕込まれたウエイトがグッドなんでしょうね。
素晴らしいの一言ですよ。
値段以外は。
ちなみにT型レンチの実売価格は、サイズによって7,000円〜7,500円って所。
普通は800円〜凄く高くても2,000円程。
そう考えたら、余りにも恐ろしい値段ですね。
まさにヤックデカルチャー。
すっごいセレブなタケコプターごっこが出来てしまいます。
金持ち礼讃番組へ自信満々に出れそうな勢いで。
こんな高いレンチを何本も買えないゼとお嘆きの、極普通の金銭感覚な方には朗報。
使用感は劣る（と思う）ものの、3/8sqドライブのT型ソケットハンドルってのも有ります。
ハンドル部分はネプロスT型レンチ14mmとほぼ同じ。
これならソケットを交換するだけで、ほぼネプロスT型レンチと同じ気分が味わえるのでちょっとお得かも知れません。
ソケットを繋いでるので使用感は劣る（と思う）．．．使った事無いけど。
でもこれはソケットの愛称の問題にも関わるので、ベストを求めるならネプロスのソケットを使うのが吉ですよ。
シルキーなフィーリングにこだわる人ならば。
ラチェットハンドルとソケットの愛称云々ってのと同じ話です。
そう、スナップオンのラチェットにはスナップオンのソケットが一番ピッタリ合うと言う物凄く当たり前な話。
まぁ実際にネジを相手にする時は、ラチェットやらのハンドルとソケットの愛称ってのは大した事は無かったりもするんですがね。
勿論、ロックの掛からないような組み合わせは論外ですが、そうで無いなら結構どんな取り合わせだってどうって事無かったりします。
工具単体を眺めたり触ったりな時には気になったとしても。
主にそんな用途にのみ活躍する場合は気になったとしても。
でも実際に使う時には割とどうって事無かったりします。
あと、バランスはちと狂いますね。
T型レンチの最小=8mmと最大=14mmとでは、ハンドルの長さが50mmも違ってる訳ですよ。
ゼントラーディ人にとっての5cmなんてただの誤差ですが、T型レンチの5cmってのは結構な影響が有ったり無かったりですよ。
慣れの問題って話も有りますが。
でも、ソケットを差し替えて使えるので、凄く邪魔なT型レンチを何本も持たなくて良いってメリットが有ります。
大きなメリットですね。
唯一と言っても過言では無い大きなメリットですよ。
本来なら、サイズ違いを何本も手元のツールワゴンに置いておくのが使い勝手抜群なんですがね。
一本じゃ無く何本も手元に置いてるのがね。
でも普通はそう言う訳にも行かんですから仕方無いですね。
持ち運び式工具箱じゃ入らないし。
あ、ちなみに私の場合
Tレンチやラチェットやブレーカーバーってのは、同じようなのを何本もゴロゴロとツールワゴンに置いてます。
パワー勝負や早回し、エクステンションの有無でわざわざソケットを差し替えるのが邪魔臭いので、ソケットを挿しっぱなしの工具をゴロゴロ置いてる訳です。
で、ネプロスのT型ハンドル。
9,000円程ですよ。
このT型ソケットハンドルは。
いやぁ．．．．凄いや。
ちなみに興和なら、ドライバーを含む国産自動車用サイズのTレンチ7本セットで4500円也。
如何にネプロスさんちのがえげつない値段なのかってのが解りますね。
タケコプターごっこの為に、そうそうポンっと出せる金額じゃぁ有りません。
と言う訳で、今回も他人のネプロスを借りて、かなり欲しくなったけどそんな高い子は買ってやらないもん
な話でした。
3万円程、無駄遣いしたいけど使い道に悩んでますねん．．．．
な方は是非どうぞ。
あ、私は謹んで遠慮させて頂きます。
只今愛用してる興和のTレンチが壊れたら考えさせて頂きますよ。
多分壊れないと思いますが。
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何かとお手数お掛けしますが。
