最近良く自転車を触ってるんですよ。
家では洗濯機に触れたり、台所では包丁のような物に触れたり
昼間はパソコンに触れたり、時に逆鱗に触れてみたり
夜はトーテムポールのような物に触れたり踏んだりぶら下がったり
と、日々色んな物に触れてる私なのですが
最近はちょっと自転車に触れてます。
セクハラ係長のようなエッチな手つきで。
自転車って楽でイイですね。
ブレーキと駆動系しか無いですから。
そりゃ当たり前なんですが。
ウインカーやらヘッドライトなんかの電線グチャグチャも無いし
オイルも無いし
リジットなのでサスペンションも無いし
楽な物です。
時々9mmとかのネジが出て来るのが困り物ですが。
今回はタイヤを替えてみました。
IRCのMETRO-IIって奴。
別にIRCフリークでも無いし、私の名字が井上な訳でも無いし、IRCチャットにハマってる訳も無いのですが
どうにも最近IRCに良く触れてます。
VEシリーズとかIXシリーズとか
走る場所と天候に応じて適当にチョイスしてます。
IRCが素晴らしいのか？
そんなに優れてるのか？
そんな事を聞かれても、んな事知らんがな．．．としか言えませんが
私の乗ってるYZ250Fってのはそれはそれは素晴らしく良く出来たバイクでしてね。
コンパウンドとパターンがその時のコース状況に有ってりゃ、割と何だって遜色無く走ってくれます。
って言うか大して細かい事は気にしないし。
細かい事が物を言うレベルで走る訳でも無いし。
そもそも、それほどベストマッチじゃ無いタイヤでも、YZ250Fならそこそこ普通に走ってくれるしね。
125ccならばそこら中を耕してしまうようなタイヤを選択してしまったとしても。
乗る人のレベルに応じて、非常に素直に希望を叶えてくれる素晴らしい奴ですよ。
凄まじくアグレッシブな乗り方が出来る人には、凄まじくアグレッシブに走ってくれるし
明日の生活を心配しつつ、楽しいライディングが出来ればそれで良い的な走り方にもちゃんと応えてくれるし
コレって別にYZ250Fに限った話じゃ無いのでしょうけど
数世代昔の125ccと比べりゃ、当たり前ですが雲泥の差ですね。
難点は、必要以上に自分が上手く成ったと錯覚させてくれる所。
あら．．．私ったら知らん間にこんなに上手に成っちまいましたの？
なんて思わせてくれる所ですかね。
そんな時には2ストの出番ですよ。
自分が上手に成ったんだ．．．
それはやはり只の錯覚だったって事を十二分に解らせてくれます。
もう．．．2ストのイ・ジ・ワ・ル♥
えっと．．．何でしたか。
そうそう、IRCですね。
街乗りトレールにはGP-210
長期冬眠中の3XVにはSP-10
モタ車にはRX01
一体どれ程までにイノウエーゼやねんって気もしますが
ビッグバイク用ラジアルタイヤではIRCは選択してないので、実はそれ程のイノウエーゼでは無かったりもします。
で、IRCのMETRO-II
今回は26インチの1.5ってのをチョイス。
マウンテンを走らないマウンテンバイクには、サイズを含めて定番な選択のようです。
知らんけど。
だって探した中では一番安かったから買っただけだし。
いやぁ．．．楽でイイですね。
自転車のタイヤ交換は。
ビード落とし自体が自転車のリムには存在しないし。
タイヤレバーはプラスチックだし。
タイヤレバー自体もそれほど使わないし。
一本4〜5分って所。
慣れればカップヌードルが伸びる前には交換を終えれそうです。
俺の塩は、ちょいと高い壁ですが慣れ次第ではどうでしょう。
そこまで慣れる事は無さそうですが。
と、かなり涼しい顔してタイヤ交換してたんですがね。
恨めしい視線を背中に感じながら。
すぐ後ろで、ゼファー1100のタイヤ交換に四苦八苦しまくってる人の恨めしい視線。
この蒸し暑い季節に汗ダラダラ流しながら、マグホイールを凹ませる恐怖に冷や汗も流しながらの恨めしい視線。
Pilot ROAD2をハメるの大変ならMETRO-IIにすればイイのに。
ね。
=================================================
毎度お手数お掛けしますが一発応援クリックして頂けたらとても有り難く思います。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けしますが。
家では洗濯機に触れたり、台所では包丁のような物に触れたり
昼間はパソコンに触れたり、時に逆鱗に触れてみたり
夜はトーテムポールのような物に触れたり踏んだりぶら下がったり
と、日々色んな物に触れてる私なのですが
最近はちょっと自転車に触れてます。
セクハラ係長のようなエッチな手つきで。
自転車って楽でイイですね。
ブレーキと駆動系しか無いですから。
そりゃ当たり前なんですが。
ウインカーやらヘッドライトなんかの電線グチャグチャも無いし
オイルも無いし
リジットなのでサスペンションも無いし
楽な物です。
時々9mmとかのネジが出て来るのが困り物ですが。
今回はタイヤを替えてみました。
IRCのMETRO-IIって奴。
別にIRCフリークでも無いし、私の名字が井上な訳でも無いし、IRCチャットにハマってる訳も無いのですが
どうにも最近IRCに良く触れてます。
VEシリーズとかIXシリーズとか
走る場所と天候に応じて適当にチョイスしてます。
IRCが素晴らしいのか？
そんなに優れてるのか？
そんな事を聞かれても、んな事知らんがな．．．としか言えませんが
私の乗ってるYZ250Fってのはそれはそれは素晴らしく良く出来たバイクでしてね。
コンパウンドとパターンがその時のコース状況に有ってりゃ、割と何だって遜色無く走ってくれます。
って言うか大して細かい事は気にしないし。
細かい事が物を言うレベルで走る訳でも無いし。
そもそも、それほどベストマッチじゃ無いタイヤでも、YZ250Fならそこそこ普通に走ってくれるしね。
125ccならばそこら中を耕してしまうようなタイヤを選択してしまったとしても。
乗る人のレベルに応じて、非常に素直に希望を叶えてくれる素晴らしい奴ですよ。
凄まじくアグレッシブな乗り方が出来る人には、凄まじくアグレッシブに走ってくれるし
明日の生活を心配しつつ、楽しいライディングが出来ればそれで良い的な走り方にもちゃんと応えてくれるし
コレって別にYZ250Fに限った話じゃ無いのでしょうけど
数世代昔の125ccと比べりゃ、当たり前ですが雲泥の差ですね。
難点は、必要以上に自分が上手く成ったと錯覚させてくれる所。
あら．．．私ったら知らん間にこんなに上手に成っちまいましたの？
なんて思わせてくれる所ですかね。
そんな時には2ストの出番ですよ。
自分が上手に成ったんだ．．．
それはやはり只の錯覚だったって事を十二分に解らせてくれます。
もう．．．2ストのイ・ジ・ワ・ル♥
えっと．．．何でしたか。
そうそう、IRCですね。
街乗りトレールにはGP-210
長期冬眠中の3XVにはSP-10
モタ車にはRX01
一体どれ程までにイノウエーゼやねんって気もしますが
ビッグバイク用ラジアルタイヤではIRCは選択してないので、実はそれ程のイノウエーゼでは無かったりもします。
で、IRCのMETRO-II
今回は26インチの1.5ってのをチョイス。
マウンテンを走らないマウンテンバイクには、サイズを含めて定番な選択のようです。
知らんけど。
だって探した中では一番安かったから買っただけだし。
いやぁ．．．楽でイイですね。
自転車のタイヤ交換は。
ビード落とし自体が自転車のリムには存在しないし。
タイヤレバーはプラスチックだし。
タイヤレバー自体もそれほど使わないし。
一本4〜5分って所。
慣れればカップヌードルが伸びる前には交換を終えれそうです。
俺の塩は、ちょいと高い壁ですが慣れ次第ではどうでしょう。
そこまで慣れる事は無さそうですが。
と、かなり涼しい顔してタイヤ交換してたんですがね。
恨めしい視線を背中に感じながら。
すぐ後ろで、ゼファー1100のタイヤ交換に四苦八苦しまくってる人の恨めしい視線。
この蒸し暑い季節に汗ダラダラ流しながら、マグホイールを凹ませる恐怖に冷や汗も流しながらの恨めしい視線。
Pilot ROAD2をハメるの大変ならMETRO-IIにすればイイのに。
ね。
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何かとお手数お掛けしますが。
