この前書いたド派手なZX11
サイレンサー内のグラスとステンレスウールを入れ替えて、ジョイント部分のスペーサーを溶接し直して
ついでにホースバンドで止まってたカッチョ悪さに耐え切れなかったので、適当に曲げた棒を溶接してスプリングマウントに切り替えて
って作業をしてました。
寄って集って。
ステンレスで良かったなぁって思いますね。
やっぱお茶の間カスタムは一般的な素材が助かりますね。
どの道tig溶接するのでチタンだろうと大差は無いのですが．．．
今回のようなサイレンサー固定用スプリングを引っ掛ける金具の溶接程度ならね。
ヨシムラ級の溶接クオリティを求める場合は話は別ですが。
ただ、問題は材料の確保。
スプリングを引っ掛ける金具なんて、数ミリ程度の直径の金属棒を曲げただけなんですが
今回のもこれまた適当に転がってたステンレスの棒をプライヤーでヒン曲げただけなんですが
その金属棒の素材が問題。
AとBとをくっ付ける場合、AとBは同じ材質で有る事。
これが基本です。
一応はね。
素材によって全然平気な場合も有るので、一応はねって書いておきましたよ。
バイクで用いる金属素材は
鉄、アルミ、ステンレス、チタン
ざっとこんな所でしょう。
マグネシウムやインコネルってのも有りますが、普通はこんなの触りません。
少なくとも私はヨシムラのインコネルサイレンサーカバーを溶接する用事も無ければ、そのサイレンサー自体に触れる事も無いですから。
マグホイールは．．．．触る事は有れど、溶接する用事はさらに無さそうです。
流石にクラックの入ったマグホイールを、溶接修理して再使用する程の根性は持ち合わせちゃおりません。
要するにアレです。
チタンのエキパイに金具を溶接するには、普通はチタンの金具を溶接しなきゃ成らないって事なんですね。
普通はね。
ロウ付けするってのも．．．ねぇ。
世の中には普通は出来ない事をやってのける凄い会社は一杯有るので、あくまで普通はって書いておきましたよ。
実際、ステンレスとチタンを溶接してしまう技術を持つ会社も有りますから。
そんな事を私にヤれと言われても困りますが。
要するに要するにアレですわ。
チタンのエキパイに金具を溶接するには、普通はチタンの金具を溶接しなきゃ成らないって事なんですね。
そう、チタンの金具を用意すれば万事解決って事ですよ。
ふふ、もう楽勝ですわ。
手元に直径数ミリのチタンの丸棒が有れば．．．．の話ですが。
そんなの有りません。
チタンの丸棒なんて有りません。
そんなの転がってません。
コーナンに行っても売ってません。
5000系のアルミすら売って無いホームセンターでチタンを求めるのは大きな間違いです。
困った話です。
これがその筋の商売やってる人なら、チタンの棒なんぞ幾らでも転がってるんでしょうけどね。
それはアルミにしても同じ事で。
切削用のA2024やらA2017、溶接用のA5083とか、何かとブラボーな7N01とか
そんなのは常に手元に有るでしょうけど、それをお茶の間の人間に求められてもねぇ。
まぁ、通販で買えば済む話と言えばそれまですがね。
加工済みサイレンサー固定用フックハンガーは2個250円で売ってるし。
→http://www.ofa-titanium.com/index.html
便利な世の中です。
いやホントに便利な世の中です。
と言う訳で
結局の所チタンでもステンレスでもどっちでも大差無いかぁ
って話に成ってしまった本日のブログ。
ちょっと不本意ながら、まぁイイやと思ってみたりな私ですよ。
ゴーですよ、取りあえずコイツをクリックゴーですよ
いやホントお願いします。
ついでにコッチも
何かとお手数お掛けします。
サイレンサー内のグラスとステンレスウールを入れ替えて、ジョイント部分のスペーサーを溶接し直して
ついでにホースバンドで止まってたカッチョ悪さに耐え切れなかったので、適当に曲げた棒を溶接してスプリングマウントに切り替えて
って作業をしてました。
寄って集って。
ステンレスで良かったなぁって思いますね。
やっぱお茶の間カスタムは一般的な素材が助かりますね。
どの道tig溶接するのでチタンだろうと大差は無いのですが．．．
今回のようなサイレンサー固定用スプリングを引っ掛ける金具の溶接程度ならね。
ヨシムラ級の溶接クオリティを求める場合は話は別ですが。
ただ、問題は材料の確保。
スプリングを引っ掛ける金具なんて、数ミリ程度の直径の金属棒を曲げただけなんですが
今回のもこれまた適当に転がってたステンレスの棒をプライヤーでヒン曲げただけなんですが
その金属棒の素材が問題。
AとBとをくっ付ける場合、AとBは同じ材質で有る事。
これが基本です。
一応はね。
素材によって全然平気な場合も有るので、一応はねって書いておきましたよ。
バイクで用いる金属素材は
鉄、アルミ、ステンレス、チタン
ざっとこんな所でしょう。
マグネシウムやインコネルってのも有りますが、普通はこんなの触りません。
少なくとも私はヨシムラのインコネルサイレンサーカバーを溶接する用事も無ければ、そのサイレンサー自体に触れる事も無いですから。
マグホイールは．．．．触る事は有れど、溶接する用事はさらに無さそうです。
流石にクラックの入ったマグホイールを、溶接修理して再使用する程の根性は持ち合わせちゃおりません。
要するにアレです。
チタンのエキパイに金具を溶接するには、普通はチタンの金具を溶接しなきゃ成らないって事なんですね。
普通はね。
ロウ付けするってのも．．．ねぇ。
世の中には普通は出来ない事をやってのける凄い会社は一杯有るので、あくまで普通はって書いておきましたよ。
実際、ステンレスとチタンを溶接してしまう技術を持つ会社も有りますから。
そんな事を私にヤれと言われても困りますが。
要するに要するにアレですわ。
チタンのエキパイに金具を溶接するには、普通はチタンの金具を溶接しなきゃ成らないって事なんですね。
そう、チタンの金具を用意すれば万事解決って事ですよ。
ふふ、もう楽勝ですわ。
手元に直径数ミリのチタンの丸棒が有れば．．．．の話ですが。
そんなの有りません。
チタンの丸棒なんて有りません。
そんなの転がってません。
コーナンに行っても売ってません。
5000系のアルミすら売って無いホームセンターでチタンを求めるのは大きな間違いです。
困った話です。
これがその筋の商売やってる人なら、チタンの棒なんぞ幾らでも転がってるんでしょうけどね。
それはアルミにしても同じ事で。
切削用のA2024やらA2017、溶接用のA5083とか、何かとブラボーな7N01とか
そんなのは常に手元に有るでしょうけど、それをお茶の間の人間に求められてもねぇ。
まぁ、通販で買えば済む話と言えばそれまですがね。
加工済みサイレンサー固定用フックハンガーは2個250円で売ってるし。
→http://www.ofa-titanium.com/index.html
便利な世の中です。
いやホントに便利な世の中です。
と言う訳で
結局の所チタンでもステンレスでもどっちでも大差無いかぁ
って話に成ってしまった本日のブログ。
ちょっと不本意ながら、まぁイイやと思ってみたりな私ですよ。
ゴーですよ、取りあえずコイツをクリックゴーですよ
いやホントお願いします。
ついでにコッチも
何かとお手数お掛けします。
しの・ぶ【忍ぶ】
１ つらいことをがまんする。じっとこらえる。耐える。「恥を―・んで申し上げます」「不便を―・ぶ」
２ 自分の存在や行いを、人に気付かれないようにする。外から見えないようにして身を置く。隠れる。「人目を―・んで通う」「―・ぶ恋」「世を―・ぶ」「物陰に―・ぶ」
大辞泉＠yahoo辞書
あれは何時ものように、ボブおじさんと牧場から帰る時だった。
真っ暗な帰り道、まぁ毎度の事さ。
すると
バウバウ！バウバウ！！
隣に乗せたロビンソンがヤケに吠えやがるんだ。
あ、そうそう、ロビンソンってのはコイツさ（犬）
ふとバックミラーを見ると、明るい光が写っていたんだ。
後続車のライトか？
そんな事は無ぇよ、何故ならこの道はオレ達の牧場しか無いんだからよ。
と、その瞬間
その光は猛然と近づいて来たと思うと、オレ達の頭上を越えて遥かロッキーの向こうまで飛んで行きやがったんだ。
目映い（まばゆい）ばかりの閃光を放ちながらな。
ああ、間違いない
あれはUFOだよ。
ああ、間違い無ぇよ。
なぁ、ボブおじさん。
知り合いの一人がバイクを買ったと連絡して来たのはちょっと前の事。
おお、ちょっと乗って来てよと言ったのもちょっと前の事。
で、彼がやって来たのはついこの前の事。
ZX11
カワサキが誇る、元世界最速（公道）のバイク。
現在乗ってる人、過去に乗ってた人
それらを合わせると私の周りに何人か居ります。
ZX11/ZZR1100乗りってのが。
皆さんお好きですね。
勿論、今やコレより速くて出来の良いバイクってのは幾つか有りますが
極当たり前のように良く出来たバイクですよ。
ミッショントラブル対策済みなD型は。
カワサキだってやれば出来る子なのですよ。
そう、やればちゃんと出来る子。
そんなZX11
ド派手です。
くいだおれ太郎と互角の勝負が出来そうな程にド派手です。
一体、何故こんな色に塗っちゃったんですか？な程のド派手っぷり。
元は地味な色なんですよね。
黒とか銀とか阪急電車色とか。
伝統と格式の黄緑が有れば中々に目に優しい派手っぷりなんですが
ZX11/ZZR1100は基本的にかなり地味な色です。
競合車種のハヤブサやブラックバードも負けず取らずの地味っぷりですがね。
大人向けバイクなのでそりゃ然りって事でしょうか。
そんな地味なバイクなんですが
意外とド派手なカラーリングが栄えたりもするんですね。
これまた競合車種のハヤブサやブラックバードも同じく。
ツアラーテイストなゴツいカウルにド派手なカラーリング。
これはこれで中々にグッドですよ。
万人受けはし難いでしょうけどね。
カラーリングはド派手なのは勝手なんだけど、エキゾーストノートがド派手なのは宜しく有りません。
マフラーは、何かのエキパイに超ウルトラ轟音サイレンサーでお馴染みなアレが着いてました。
昔のアメリカンプロレス番組な名前のアレ。
お前の何処がサイレンサーやねん！と
お前はサイレンサーって言葉の意味が解ってるんか！と
そんなツッコミの一発二発も入れたく成るアレが。
誰だか知らないけど、前のオーナーは良くコレで車検通した物だと思ったり
車検通した後で替えたのかとも思ったり。
今回ガレージに入って来たのはその対策の為。
要するに、適当に転がってるサイレンサーを着けて静かにしましょうって事で。
流石にコレじゃカタギの大人は恥ずかしくて乗れんですから。
石ぶつけられそうだし。
と言う訳で、適当に転がってた適当な大きさの適当なJMCAを組んでみました。
中身は非常に怪しいので消音効果は完全には望めないものの
そもそも新品状態のJMCAでも十二分に五月蝿いですからねぇ．．．
でも取りあえずはコレでお茶を濁して貰う事に。
排気漏れがちょっと気になるけど、音の方はまぁ少しはマシ．．．．
グラスウールを交換して、排気漏れ対策のスペーサーを作ればどうにか世間に顔向け出来る程度には落ち着いてくれそうです。
これでダメならノーマルに戻すしか無いでしょう。
マフラーなんかノーマルで十分なんですがね。
デザインは非常にアレですが。
もうちょっとどうにか成らんかったのか！って位にアレですが。
好みは人それぞれなのでアレですが。
音の確認の為に、海辺までチロっと走ってきました。
夜のガレージでエンジンを掛けれないですから。
少し前を走るZX11
音は少しは静かに成った物のド派手です。
何とも言えずにド派手です。
子持ちのオッサンが乗ってるとは思えない程にド派手です。
特に、目映いばかりのLEDライティングが。
深夜の埋め立て地に光輝くLEDが。
タイヤの周りとかカウルの中とかバイクの底とか
あらゆる所に配置されたLED。
時々見掛けますが、知り合いの中では初の試みです。
いやぁ．．．．
この目映い（まばゆい）ばかりの閃光を放つバイクを
息子が見たらどう思う事やら．．．
お母ちゃんが見たらどう思う事やら．．．
牧場からの仕事帰りなボブおじさんが見たらどう思う事やら．．．．
肝心の音の方は、元に比べりゃ改善したけど、それは元が余りにも豪快なサウンドだっただけの事。
ウルセー事には違い有りません。
って訳で、中身を入れ替えて排気漏れの対策しなきゃどうにもこうにも。
対策の余地は大いに有りって所ですね。
ド派手なカラーリングに身を包み
目映いばかりのド派手なLEDで飾り立て
轟音を鳴らしながら走るZX11
豪快に忍者と描かれたニンジャZX11
しの・ぶ【忍ぶ】
２ 自分の存在や行いを、人に気付かれないようにする。外から見えないようにして身を置く。隠れる。「人目を―・んで通う」「―・ぶ恋」「世を―・ぶ」「物陰に―・ぶ」
名は体を表さず。
ちょっとは忍べ！
ちょっと位は忍びなさい！
お前はどれ程までに目立ちたがり屋の忍者やねん！
と。
まぁそんな感じで。
お帰りの際はクリックして行ってくれたら拙者はとても嬉しいでゴザル。ニンニン。
チクワのご褒美は無いけど勘弁して欲しいでゴザルよ。
ついでにコッチも
何かとお手数お掛けしますが宜しゅうに頼むでゴザルよ。
１ つらいことをがまんする。じっとこらえる。耐える。「恥を―・んで申し上げます」「不便を―・ぶ」
２ 自分の存在や行いを、人に気付かれないようにする。外から見えないようにして身を置く。隠れる。「人目を―・んで通う」「―・ぶ恋」「世を―・ぶ」「物陰に―・ぶ」
大辞泉＠yahoo辞書
あれは何時ものように、ボブおじさんと牧場から帰る時だった。
真っ暗な帰り道、まぁ毎度の事さ。
すると
バウバウ！バウバウ！！
隣に乗せたロビンソンがヤケに吠えやがるんだ。
あ、そうそう、ロビンソンってのはコイツさ（犬）
ふとバックミラーを見ると、明るい光が写っていたんだ。
後続車のライトか？
そんな事は無ぇよ、何故ならこの道はオレ達の牧場しか無いんだからよ。
と、その瞬間
その光は猛然と近づいて来たと思うと、オレ達の頭上を越えて遥かロッキーの向こうまで飛んで行きやがったんだ。
目映い（まばゆい）ばかりの閃光を放ちながらな。
ああ、間違いない
あれはUFOだよ。
ああ、間違い無ぇよ。
なぁ、ボブおじさん。
知り合いの一人がバイクを買ったと連絡して来たのはちょっと前の事。
おお、ちょっと乗って来てよと言ったのもちょっと前の事。
で、彼がやって来たのはついこの前の事。
ZX11
カワサキが誇る、元世界最速（公道）のバイク。
現在乗ってる人、過去に乗ってた人
それらを合わせると私の周りに何人か居ります。
ZX11/ZZR1100乗りってのが。
皆さんお好きですね。
勿論、今やコレより速くて出来の良いバイクってのは幾つか有りますが
極当たり前のように良く出来たバイクですよ。
ミッショントラブル対策済みなD型は。
カワサキだってやれば出来る子なのですよ。
そう、やればちゃんと出来る子。
そんなZX11
ド派手です。
くいだおれ太郎と互角の勝負が出来そうな程にド派手です。
一体、何故こんな色に塗っちゃったんですか？な程のド派手っぷり。
元は地味な色なんですよね。
黒とか銀とか阪急電車色とか。
伝統と格式の黄緑が有れば中々に目に優しい派手っぷりなんですが
ZX11/ZZR1100は基本的にかなり地味な色です。
競合車種のハヤブサやブラックバードも負けず取らずの地味っぷりですがね。
大人向けバイクなのでそりゃ然りって事でしょうか。
そんな地味なバイクなんですが
意外とド派手なカラーリングが栄えたりもするんですね。
これまた競合車種のハヤブサやブラックバードも同じく。
ツアラーテイストなゴツいカウルにド派手なカラーリング。
これはこれで中々にグッドですよ。
万人受けはし難いでしょうけどね。
カラーリングはド派手なのは勝手なんだけど、エキゾーストノートがド派手なのは宜しく有りません。
マフラーは、何かのエキパイに超ウルトラ轟音サイレンサーでお馴染みなアレが着いてました。
昔のアメリカンプロレス番組な名前のアレ。
お前の何処がサイレンサーやねん！と
お前はサイレンサーって言葉の意味が解ってるんか！と
そんなツッコミの一発二発も入れたく成るアレが。
誰だか知らないけど、前のオーナーは良くコレで車検通した物だと思ったり
車検通した後で替えたのかとも思ったり。
今回ガレージに入って来たのはその対策の為。
要するに、適当に転がってるサイレンサーを着けて静かにしましょうって事で。
流石にコレじゃカタギの大人は恥ずかしくて乗れんですから。
石ぶつけられそうだし。
と言う訳で、適当に転がってた適当な大きさの適当なJMCAを組んでみました。
中身は非常に怪しいので消音効果は完全には望めないものの
そもそも新品状態のJMCAでも十二分に五月蝿いですからねぇ．．．
でも取りあえずはコレでお茶を濁して貰う事に。
排気漏れがちょっと気になるけど、音の方はまぁ少しはマシ．．．．
グラスウールを交換して、排気漏れ対策のスペーサーを作ればどうにか世間に顔向け出来る程度には落ち着いてくれそうです。
これでダメならノーマルに戻すしか無いでしょう。
マフラーなんかノーマルで十分なんですがね。
デザインは非常にアレですが。
もうちょっとどうにか成らんかったのか！って位にアレですが。
好みは人それぞれなのでアレですが。
音の確認の為に、海辺までチロっと走ってきました。
夜のガレージでエンジンを掛けれないですから。
少し前を走るZX11
音は少しは静かに成った物のド派手です。
何とも言えずにド派手です。
子持ちのオッサンが乗ってるとは思えない程にド派手です。
特に、目映いばかりのLEDライティングが。
深夜の埋め立て地に光輝くLEDが。
タイヤの周りとかカウルの中とかバイクの底とか
あらゆる所に配置されたLED。
時々見掛けますが、知り合いの中では初の試みです。
いやぁ．．．．
この目映い（まばゆい）ばかりの閃光を放つバイクを
息子が見たらどう思う事やら．．．
お母ちゃんが見たらどう思う事やら．．．
牧場からの仕事帰りなボブおじさんが見たらどう思う事やら．．．．
肝心の音の方は、元に比べりゃ改善したけど、それは元が余りにも豪快なサウンドだっただけの事。
ウルセー事には違い有りません。
って訳で、中身を入れ替えて排気漏れの対策しなきゃどうにもこうにも。
対策の余地は大いに有りって所ですね。
ド派手なカラーリングに身を包み
目映いばかりのド派手なLEDで飾り立て
轟音を鳴らしながら走るZX11
豪快に忍者と描かれたニンジャZX11
しの・ぶ【忍ぶ】
２ 自分の存在や行いを、人に気付かれないようにする。外から見えないようにして身を置く。隠れる。「人目を―・んで通う」「―・ぶ恋」「世を―・ぶ」「物陰に―・ぶ」
名は体を表さず。
ちょっとは忍べ！
ちょっと位は忍びなさい！
お前はどれ程までに目立ちたがり屋の忍者やねん！
と。
まぁそんな感じで。
お帰りの際はクリックして行ってくれたら拙者はとても嬉しいでゴザル。ニンニン。
チクワのご褒美は無いけど勘弁して欲しいでゴザルよ。
ついでにコッチも
何かとお手数お掛けしますが宜しゅうに頼むでゴザルよ。
