VOICE SLIDER REMIX

4位にはロレンソが入ってるものの、余程巻き返さない限りはここに割り込むのはちょっと辛い状況。
と言う訳で、この3名によるチャンピオン争いと成るでしょう。

ロッシは前戦のオランダGPでは転倒再スタートにより11位フィニッシュに終った物の
9戦中、1位=3回,2位=4回,残りは5位と11位が1回ずつと言う安定した強さ。

対するペドロサ
1位は2回なものの、2位=2回,3位=3回,4位=1回と
第5戦のフランスGP以外の全てのレースで表彰台に上がると言うこれまた抜群の安定性。
有無を言わさずライバルを力でネジ伏せる強さは無いものの、この安定感でオランダGP終了時点でのランキングトップ。

有無を言わさずライバルを力でネジ伏せる強さを魅せているのは昨年のチャンプ=ストーナー。
開幕戦こそ優勝したものの、第2戦のスペインでは11位、続くポルトガルでは6位
中国GPでは餃子を食べなかった事が幸いしたのか、食べたけどオージーの胃袋は単に強靭なだけだったのか
3位をゲッツ！し、いよいよ反撃か．．．
と思ったものの続くフランスGPでは痛恨のリタイヤ。
余りに痛過ぎるノーポイント。

やはり昨年のストーナーは
やはり昨年のドカティは
ただ単なるバブルの産物だったのか．．．
えらく直線が速かったアドバンテージも期待薄な今季はこんな物か

だがしかし
第7戦のカタルニアで久しぶりの表彰台に上がると
第8戦イギリス、第9戦オランダと圧倒的な強さで連続優勝。
ランキングは見る見る上がり、現在はポイントリーダーのペドロサとは29ポイント差、2位のロッシとでは25ポイント差。

ホンダファンからすればドキドキのポイント差。
ヤマハファンからすればハラハラの差。
そしてドカティファンからすればワクワクの差。

え？カワサキファンはどうしろって？？
．．．．まぁアレですよ。
ブロッコリーでも食べながらジョンホプキンスの復帰とメランドリの契約成功を祈ってあげてください。

スズキは．．．
シュワンツの現役復帰！
監督なんかしてる場合じゃ無い！現役に復帰だ！！
ホットな話題を独占するにはコレしか無い！

スズキなら出来るさ、スズキにしか出来ないさ。

そんな無茶な事。

と言う訳で現在までのおさらい↓

	Marlboro Ducati	Fiat Yamaha	Repsol Honda
	Casey Stoner	Valentino Rossi	Daniel Pedrosa
Rd.01：カタールGP ロサイルサーキット（3/9）	1 (25pt)	5 (11pt)	3 (16pt)
Rd.02：スペインGP ヘレス（3/30）	11 (30pt)	2 (31pt)	1 (41pt)
Rd.03：ポルトガルGP エストリル（4/13）	6 (40pt)	2 (47pt)	3 (61pt)
Rd.04：中国GP 上海サーキット（5/4）	3 (56pt)	1 (72pt)	2 (81pt)
Rd.05：フランスGP ルマン（5/18）	x (56pt)	1 (97pt)	4 (94pt)
Rd.06：イタリアGP ムジェロ（6/1）	2 (76pt)	1 (122pt)	3 (110pt)
Rd.07：カタルニアGP カタルニア（6/8)	3 (92pt)	2 (142pt)	1 (135pt)
Rd.08：イギリスGP ドニントンパーク（6/22）	1 (117pt)	2 (162pt)	3 (151pt)
Rd.09：オランダGP アッセン（6/28）	1 (142pt)	11 (167pt)	2 (171pt)
Rd.10：ドイツGP ザクセンリンク（7/13）
Rd.11：アメリカGP ラグナセカ（7/20）
Rd.12：チェコGP ブルノ（8/17）
Rd.13：サンマリノGP ミサノ（8/31）
Rd.14:インディアナポリスGP インディアナポリス（9/14）
Rd.15：日本GP モテギ（9/28）
Rd.16：オーストラリアGP フィリップアイランド（10/5）
Rd.17：マレーシアGP セパン（10/19）
Rd.18：バレンシアGP バレンシア（10/26）

混戦が楽しいのはGPや野球だけじゃぁ有りません。ホラこんな所に混戦の種が．．．→

ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。

何かとお手数お掛けしますが。