ここ十年程の風潮なんでしょうかね。
オフ車のシート生地が貼り合わせたのが出て来たのって。
DRとかXRとかの妙な繋ぎ方のも有りますが
てっぺんが一枚と両サイドが二枚な繋ぎ方が一般的な模様です。
上の生地（座る所）はちょっと滑り難い生地使ったり
サイドと色を変えてみたりとか
コストアップを承知の上で中々に凝った事してくれてます。
一枚生地でも問題は無いかと思うんですが
でも何だかカッチョイイですよね。
ちょっと今風ですよね。
締まりの有る色ならばともかく、割と昔のカラーセンスがエキセントリックな頃のオフ車なんて
やっぱりヌメっとした1枚生地のシートが無性に古めかしく感じてしまいますね。
真っ赤とか水色とか
なんだかなぁ．．って思ったり。
やっぱシートはキュっと締まったダークなカラーが良さそうですね。
それも色分けなんかしてるだけで、途端に今っぽく見える気がしますね。
まぁ、人それぞれの好みなんですがね。
中には水色のテカテカシートが好きな人も居るでしょうから。
縫ってると思ってる方も居るかも知れません。
居ないかも知れないし、全く考えた事無い人も少なく無いかとは思われたりしますが
あれってば、実は生地同士を溶着させてるだけでして。
別に縫ってる訳では有りません。
社外品の猛烈プライスなシートならば縫ってシーリングしてる模様ですが
純正シートは、少なくとも私が知る限りのオフ車では全て溶着させてます。
縫ってる奴が有ったら．．．．．
知らんがなってお答えさせて頂きますが。
あくまで私が知る限りではって事で。
まぁ、外から見ても良く分からんのですがね。
ただですよ
アレがですよ
時限タイマーが仕込まれたるかのように
暫く経てば割れて来ますよね。
特にシートの角に負担を掛けるような座り方してたら
割と命は果敢ない模様です。
別にシートが裂けた所でバイクに乗るには機能的には殆ど影響は無いのは確かな事ですが
ただですね
雨の後なんかですね
そんなバイクに座ったら、漏れなく恥ずかしい染みを作ってしまうんですよね。
大雨の日ならまだしも
まぁそもそも大雨の最中にバイク乗ったりしませんが
そんな、全身がズブ濡れな大雨な日ならともかくですよ
雨の次の日なんかの、世間ではカラリと乾いてるってのに、己の恥ずかしいゾーンだけに恥ずかしいシミを作るってのはですね
そりゃもうエライ勢いで力一杯恥ずかしい話なのですよ。
な訳でですね
ウチのバイクも割れてまして。
それも両方とも。
普通に乗ってりゃ太ももの付け根辺りに染みが出来るんですが
困った事に割とお尻は軽くホイホイと動くタイプでして。
お尻をホイホイさせてたら、あらまぁこんな所に濡れ染みが．．．．いやーん
な訳ですよ。
由々しき事態ですね。
それに何らかの興奮を覚える人なら問題無いんですが
私としましたら、出来る事なら却下したい所で有りまして。
どうやって直すかと思案する事はやひと月．．ってな頃合いです。
スポンジがカビカビに成る前にどうにかせねば成りませんね。
そうそう
セローもジェベ君200も、実は貼り合わせシートで有りまして。
コスト掛かるだろうに、この手のお買い得系トレールに採用するとは中々に根性が要りそうな話ですね。
まぁジェベ君200の場合
やたらと質感の高いライトステーとか
アルミのスイングアームとか
そしてこの生地3枚貼り合わせシートとか
どうでもイイ所には中々にこだわるバイクですから。
んな所に金掛けるなら、その原チャリ流用のちっとも止まらんブレーキをどうにかしてよ
って言うのは有る意味正論でしょうが、そりゃ無理なお願いなのかも知れません。
だってだって
ジェベ君はオサムの手下なんですから。
その正論は有る種の暴論で有りますわ。
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オフ車のシート生地が貼り合わせたのが出て来たのって。
DRとかXRとかの妙な繋ぎ方のも有りますが
てっぺんが一枚と両サイドが二枚な繋ぎ方が一般的な模様です。
上の生地（座る所）はちょっと滑り難い生地使ったり
サイドと色を変えてみたりとか
コストアップを承知の上で中々に凝った事してくれてます。
一枚生地でも問題は無いかと思うんですが
でも何だかカッチョイイですよね。
ちょっと今風ですよね。
締まりの有る色ならばともかく、割と昔のカラーセンスがエキセントリックな頃のオフ車なんて
やっぱりヌメっとした1枚生地のシートが無性に古めかしく感じてしまいますね。
真っ赤とか水色とか
なんだかなぁ．．って思ったり。
やっぱシートはキュっと締まったダークなカラーが良さそうですね。
それも色分けなんかしてるだけで、途端に今っぽく見える気がしますね。
まぁ、人それぞれの好みなんですがね。
中には水色のテカテカシートが好きな人も居るでしょうから。
縫ってると思ってる方も居るかも知れません。
居ないかも知れないし、全く考えた事無い人も少なく無いかとは思われたりしますが
あれってば、実は生地同士を溶着させてるだけでして。
別に縫ってる訳では有りません。
社外品の猛烈プライスなシートならば縫ってシーリングしてる模様ですが
純正シートは、少なくとも私が知る限りのオフ車では全て溶着させてます。
縫ってる奴が有ったら．．．．．
知らんがなってお答えさせて頂きますが。
あくまで私が知る限りではって事で。
まぁ、外から見ても良く分からんのですがね。
ただですよ
アレがですよ
時限タイマーが仕込まれたるかのように
暫く経てば割れて来ますよね。
特にシートの角に負担を掛けるような座り方してたら
割と命は果敢ない模様です。
別にシートが裂けた所でバイクに乗るには機能的には殆ど影響は無いのは確かな事ですが
ただですね
雨の後なんかですね
そんなバイクに座ったら、漏れなく恥ずかしい染みを作ってしまうんですよね。
大雨の日ならまだしも
まぁそもそも大雨の最中にバイク乗ったりしませんが
そんな、全身がズブ濡れな大雨な日ならともかくですよ
雨の次の日なんかの、世間ではカラリと乾いてるってのに、己の恥ずかしいゾーンだけに恥ずかしいシミを作るってのはですね
そりゃもうエライ勢いで力一杯恥ずかしい話なのですよ。
な訳でですね
ウチのバイクも割れてまして。
それも両方とも。
普通に乗ってりゃ太ももの付け根辺りに染みが出来るんですが
困った事に割とお尻は軽くホイホイと動くタイプでして。
お尻をホイホイさせてたら、あらまぁこんな所に濡れ染みが．．．．いやーん
な訳ですよ。
由々しき事態ですね。
それに何らかの興奮を覚える人なら問題無いんですが
私としましたら、出来る事なら却下したい所で有りまして。
どうやって直すかと思案する事はやひと月．．ってな頃合いです。
スポンジがカビカビに成る前にどうにかせねば成りませんね。
そうそう
セローもジェベ君200も、実は貼り合わせシートで有りまして。
コスト掛かるだろうに、この手のお買い得系トレールに採用するとは中々に根性が要りそうな話ですね。
まぁジェベ君200の場合
やたらと質感の高いライトステーとか
アルミのスイングアームとか
そしてこの生地3枚貼り合わせシートとか
どうでもイイ所には中々にこだわるバイクですから。
んな所に金掛けるなら、その原チャリ流用のちっとも止まらんブレーキをどうにかしてよ
って言うのは有る意味正論でしょうが、そりゃ無理なお願いなのかも知れません。
だってだって
ジェベ君はオサムの手下なんですから。
その正論は有る種の暴論で有りますわ。
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