久しぶりに再会。
前に乗ってた3XVに。
まぁ正確には、前に持ってたってだけな気もするんですが．．．．それはそれとして。
友人に売り渡したのはかなり前の事。
どうせ持ってても乗らないってのも有りまして
バイクは乗ってナンボのもんぢゃ！
ってな訳で、どうせなら2ストが大好きな人に乗って頂くのが宜しいのではって事で。
お盆休みを利用してコッチへ帰って来てまして。
その現在の3XVの持ち主が。
まぁ細かい話書いても皆様には良く解らんローカルな話題なので適当に流しておきますが
要するに、現在はそうそう顔を合わせれないちょっと遠くに住んでたりしてまして。
何のこっちゃ？な話でしょうが、要するに久しぶりの再会って訳です。
簡単に言えばとっても簡単な話ですね。
比較的グッドコンディションを保ってた3XV
チャンバー替えたり何だかんだと手を掛けてるので、グッドなコンディションを維持するにはあれやこれやと手が掛かるのですが
うん、中々にグッドですよ。
そうです、改造車ってのは自分で面倒見てやらんと成らんのです。
特にチョイ古バイクなら。
さらに2ストなら。
一緒に来てた彼のご友人。
彼が乗るのはDT1。
コレです→http://images.google.com/
もうね、すっごいカッチョイイ。
何処までがオリジナルコンディションなのかは、私の知識では知る所では無いのですが
奇麗にレストアされて中々にグッドですよ。
写真を載せれないのが残念です。
流石に初対面の方のバイクの写真をこんな所に載せるのは心が痛みますから。
かれこれ数十年の付き合いだとか。
DT1のコンディションを保つのは、3XVとはかなり違う苦労は有るでしょうが
それは流石に、酸いも甘いもxxxな間柄
まさにハドソンと高橋名人のような間柄。
数十年に渡り、乗ってバラして直して壊して．．．を繰り返してりゃ、ちょっとした事でもピピピって解るようです。
犬の考えてる事の解る飼い主のように
あうんの呼吸の熟年夫婦のように
打ち合わせは要らないベテランプロレスラーのように
流石は名人．．．．
バイク乗りの行く所
それはバイク用品店。
と言う訳で、ちろっと大手バイク用品店まで行って来ました。
何ら用事はなくても、何となくバイク乗りってのはバイク用品店に行ってしまいます。
軽快に走る我がセロー。
暑い日にはこれが涼しくてグッドです。
何ら不具合なくパンパラ言わせる元気満点3XV
同行したその他の人達
そしてDT1
軽快に走るDT1
でも、なんだかモコモコし出したDT1
どうした？
お腹空いたのか？？
2ストって、時折急激に機嫌を壊します。
特に古い2ストなら尚更。
原因はカブりです。
大抵はコレです。
焼き付いたとか、クランクシャフトが折れたとか
そんなのは機嫌を壊したとは言いません。
エンジンを壊したとは言いますが。
どうにかバイク用品店へと辿り着いたDT1
大丈夫っすか？？
と、何ら意味も無い事を聞いてみた私なんですが
流石に、酸いも甘いもxxxな間柄
数十年に渡り、乗ってバラして直して壊して．．．を繰り返してりゃ、ちょっとした事でもピピピって解るようです。
流石は名人。
何もかもお見通しです。
あ、大丈夫ですよ、これくらいなら簡単に戻りますから
と、華麗な手付きでプラグを外し
電極をウエスでキュキュって拭いて、フッフ〜〜！！っと息を吹いて再び取り付け。
すると、キック一発で何事も無く．．．．何事もって程で無いけど息を吹き返したDT1
流石は半端じゃ無い場数を踏んでるだけの事は有ります。
1秒間に16回壊れるバイクに乗ってると、その経験値は半端じゃ無いですよ。
昨日までスライムさえ倒せなかったボクが、おおナメクジも倒せるように成りました．．．ってな具合の超レベルアップ！
要するに、この程度ならプラグ替えなくても、息吹くだけで直るって事なんですね。
それにしても息を吹くだけで息を吹き返すとは．．．
お前はファミコンか！
グズグズとズン下がり真っ最中な当ブログをここらで一発応援クリックして頂ければ大変有り難い限りです。→
ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けします。
前に乗ってた3XVに。
まぁ正確には、前に持ってたってだけな気もするんですが．．．．それはそれとして。
友人に売り渡したのはかなり前の事。
どうせ持ってても乗らないってのも有りまして
バイクは乗ってナンボのもんぢゃ！
ってな訳で、どうせなら2ストが大好きな人に乗って頂くのが宜しいのではって事で。
お盆休みを利用してコッチへ帰って来てまして。
その現在の3XVの持ち主が。
まぁ細かい話書いても皆様には良く解らんローカルな話題なので適当に流しておきますが
要するに、現在はそうそう顔を合わせれないちょっと遠くに住んでたりしてまして。
何のこっちゃ？な話でしょうが、要するに久しぶりの再会って訳です。
簡単に言えばとっても簡単な話ですね。
比較的グッドコンディションを保ってた3XV
チャンバー替えたり何だかんだと手を掛けてるので、グッドなコンディションを維持するにはあれやこれやと手が掛かるのですが
うん、中々にグッドですよ。
そうです、改造車ってのは自分で面倒見てやらんと成らんのです。
特にチョイ古バイクなら。
さらに2ストなら。
一緒に来てた彼のご友人。
彼が乗るのはDT1。
コレです→http://images.google.com/
もうね、すっごいカッチョイイ。
何処までがオリジナルコンディションなのかは、私の知識では知る所では無いのですが
奇麗にレストアされて中々にグッドですよ。
写真を載せれないのが残念です。
流石に初対面の方のバイクの写真をこんな所に載せるのは心が痛みますから。
かれこれ数十年の付き合いだとか。
DT1のコンディションを保つのは、3XVとはかなり違う苦労は有るでしょうが
それは流石に、酸いも甘いもxxxな間柄
まさにハドソンと高橋名人のような間柄。
数十年に渡り、乗ってバラして直して壊して．．．を繰り返してりゃ、ちょっとした事でもピピピって解るようです。
犬の考えてる事の解る飼い主のように
あうんの呼吸の熟年夫婦のように
打ち合わせは要らないベテランプロレスラーのように
流石は名人．．．．
バイク乗りの行く所
それはバイク用品店。
と言う訳で、ちろっと大手バイク用品店まで行って来ました。
何ら用事はなくても、何となくバイク乗りってのはバイク用品店に行ってしまいます。
軽快に走る我がセロー。
暑い日にはこれが涼しくてグッドです。
何ら不具合なくパンパラ言わせる元気満点3XV
同行したその他の人達
そしてDT1
軽快に走るDT1
でも、なんだかモコモコし出したDT1
どうした？
お腹空いたのか？？
2ストって、時折急激に機嫌を壊します。
特に古い2ストなら尚更。
原因はカブりです。
大抵はコレです。
焼き付いたとか、クランクシャフトが折れたとか
そんなのは機嫌を壊したとは言いません。
エンジンを壊したとは言いますが。
どうにかバイク用品店へと辿り着いたDT1
大丈夫っすか？？
と、何ら意味も無い事を聞いてみた私なんですが
流石に、酸いも甘いもxxxな間柄
数十年に渡り、乗ってバラして直して壊して．．．を繰り返してりゃ、ちょっとした事でもピピピって解るようです。
流石は名人。
何もかもお見通しです。
あ、大丈夫ですよ、これくらいなら簡単に戻りますから
と、華麗な手付きでプラグを外し
電極をウエスでキュキュって拭いて、フッフ〜〜！！っと息を吹いて再び取り付け。
すると、キック一発で何事も無く．．．．何事もって程で無いけど息を吹き返したDT1
流石は半端じゃ無い場数を踏んでるだけの事は有ります。
1秒間に16回壊れるバイクに乗ってると、その経験値は半端じゃ無いですよ。
昨日までスライムさえ倒せなかったボクが、おおナメクジも倒せるように成りました．．．ってな具合の超レベルアップ！
要するに、この程度ならプラグ替えなくても、息吹くだけで直るって事なんですね。
それにしても息を吹くだけで息を吹き返すとは．．．
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何かとお手数お掛けします。
タナックスのラジカルミラーってのを付けてまして。
ナポレオンミラーって言い方の方がお馴染みかも知れません。
どう言う訳でナポレオンとの名が着いてるのか．．．．
それには深い深い理由が有るんですよ。
きっと有る筈ですよ。
知らんけど。
で、そのラジカルミラーって奴。
主にトレールバイクに付けられます。
別にロードバイクに付けても良いのですが
そんなのは人の勝手なのですが
主にはトレールバイクに付けられます。
まぁ一応は。
特徴は、ユニバーサルジョイントにより、転倒時のダメージを最小限にしてくれるって所。
わざわざ好んで転倒し易い所を走るトレールバイクには有り難い機能です。
アスファルトばっか走ってる我がセローには．．．．まぁ余りご利益は．．．
流石にわざと転んで、ラジカルミラーの有り難みを実感する程に物好きでは無いしね。
そんな素敵なミラーなのですが、ちょっとした難点は比較的ブレ易いって事。
有る特定の回転数の時、何かしらの波長がビビビっと会った際
昔のホームビデオのようにブルッブルに震え出すんですね。
ええ、軽く酔ってしまう程に。
微妙に酸っぱいものが上がって来そうな勢いで。
もっとも、それは純正ミラーでも少なからずはブレる単気筒なトレールバイク。
仕方無いって言えば仕方無いですね。
その日、その道
何時ものようにテレテレとセローを走らせてると、微妙にプルプルするバックミラーに映った白い陰。
誰だ！誰だ！誰だ！
ツリ目のライト
白いカウル
まだ日も高い幹線道路
ヤバい．．．．ヤバ過ぎます。
ロックオンされてますか？
もしや撃墜直前って奴ですか？
トップガンならピーピー鳴ってる状態ですか？
どうする？
さりげなくスピードを緩めるか？
それともフルスロットルで回避するか？
セローでVFR800を振り切ってやるか？
．．．んな無茶な事を．．．
とブツブツ考えてると、横を華麗に駆け抜ける白いバイク
は！！お前は．．．フォーサイト！！
んもう、心臓に悪いですわ。
白いバイクとプルプルするミラーは。
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ついでにこっちも可愛がって頂ければ更に有り難く思ったりします。
何かとお手数お掛けします。
ナポレオンミラーって言い方の方がお馴染みかも知れません。
どう言う訳でナポレオンとの名が着いてるのか．．．．
それには深い深い理由が有るんですよ。
きっと有る筈ですよ。
知らんけど。
で、そのラジカルミラーって奴。
主にトレールバイクに付けられます。
別にロードバイクに付けても良いのですが
そんなのは人の勝手なのですが
主にはトレールバイクに付けられます。
まぁ一応は。
特徴は、ユニバーサルジョイントにより、転倒時のダメージを最小限にしてくれるって所。
わざわざ好んで転倒し易い所を走るトレールバイクには有り難い機能です。
アスファルトばっか走ってる我がセローには．．．．まぁ余りご利益は．．．
流石にわざと転んで、ラジカルミラーの有り難みを実感する程に物好きでは無いしね。
そんな素敵なミラーなのですが、ちょっとした難点は比較的ブレ易いって事。
有る特定の回転数の時、何かしらの波長がビビビっと会った際
昔のホームビデオのようにブルッブルに震え出すんですね。
ええ、軽く酔ってしまう程に。
微妙に酸っぱいものが上がって来そうな勢いで。
もっとも、それは純正ミラーでも少なからずはブレる単気筒なトレールバイク。
仕方無いって言えば仕方無いですね。
その日、その道
何時ものようにテレテレとセローを走らせてると、微妙にプルプルするバックミラーに映った白い陰。
誰だ！誰だ！誰だ！
ツリ目のライト
白いカウル
まだ日も高い幹線道路
ヤバい．．．．ヤバ過ぎます。
ロックオンされてますか？
もしや撃墜直前って奴ですか？
トップガンならピーピー鳴ってる状態ですか？
どうする？
さりげなくスピードを緩めるか？
それともフルスロットルで回避するか？
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．．．んな無茶な事を．．．
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